Все о системе охлаждения (радиаторы, вентиляторы, датчики, ОЖ)

[Kosmos]

на сколько я понимаю ,что ОЖ всегда циркулируется по большому кругу,и когда машина в движении обдувается радиатор и она не греется,а когда стоит и работает на холостом соответственно радиатор не обдувается и машина прогревается.....вообщем Х.З....

[s_e_m_e_n]

Гаплык термостату, та же ситуация была 2 недели назад на Фабе у меня. Не прогревалась в движении больше 70, в пробках прогревалась до рабочей температуры и при этом карлсон чаще обычного включался. Вердикт, термостат под замену, ща все тип-топ.

[Kosmos]

пиии.......ц, пошел покупать термостат....

[СанчоПанса]

Привет форумчанам!Неделю назад у меня с печкой случилась такая же проблема!Шкода Октавия, 1.6.1999г, двигатель АЕЕ 55 кВт, 8-клапанный. Год назад поменян насос-крыльчатка металическая, а не пластмассовая.Сегодня заменил термостат-думал проблема в нем.Шланги от термостата к печке идут горячие,- а она всеравно гонит холодный воздух на всех режимах.Когда сегодня менял термостат- то сам радиатор печки легко продувается через ее входной шланг-на выход печки.Непонятно только одно-как в самой печке перекрывается краник?Я кручу регулятор "холод-тепло", сам тросик подходит в нижнюю часть отопителя, слышно что что товнутри открывается-закрывается .Радиатор печки продувается в любом положении!!! И я не врублюсь где стоит сам краник на горячую воду!!!До этого был Пассат-В2 дизель-как там все просто и доступно!!!Воздух выгонял разными способами-ниичего не помогло!!!Жидкость G-12(красная).Последний раз менял 3 года назад.Прокладка не пробитая,-Нет ни бурления, ни белых налетов(эта у меня 5 машина).Машина не закипает,-вся система охлаждения работает в штатном режиме!!!Она точно также работала и до замены термостата. В книге у меня нету системы отопления(издательство Автомастер, 2008г.г.Киев).Есть только схемки со спичечный коробок по разборке салона и схемы замены термостата.Может ктото разбирал и вытаскивал этот отопитель?Интересует- где же у него перекрывается горячая вода?А то там все в пластике и нужно раскуречить пол-салона.Может ктото подскажет ссылки с описанием отопителя-а то нак сайтах не нашел.

[Gonzalez]

Могу ошибаться, но по-моему на иномарках горячая вода не перекрывается, нет никакого краника. Теплообменник отопителя горячий всегда. Перекрывается либо смешивается воздух заслонкой "горячо-холодно" (синяя-красная крутилка). Похоже заслонка сломалась.

[Піпєц]

(24-03-2011 23:00)joker-leva :  ... (авто ТУР 1,6 с кондеем) (замерз пипец). ...

Піпєц не замерз, піпєц в нормі

[СанчоПанса]

Привет коллегам по цеху!Нашел в нете подробное описание устройства печки.Краника управления на горячей воде действительно там нет.Один спец сказал , что внутри радиатора отопителя есть перегородка, чтобы вода проходила по всей печке- и если она нарушиласьили отпала- получается такой эффект

---

сообщения объединены

---

Добрый вечер коллегам по цеху!Сегодня в нете нашел и скачал подробное описание отопителя.Краника на подаче действительно там нет- одни задвижки.Один спец сказал что внутри радиатора отопителя есть специальная запаяная перегородка чтобы жидкость полностью проходила через печку.И когда она нарушается то охл. жидкость идет по найменьшему сопротивлению вход-выход без прохождения по ламелям.
Собираюсь на днях разкуречить пол салона и таки добраться до виновницы холодных поездок.Когда найду причину -отпишусь!

[СанчоПанса]

Доброго дня форумчанам!Сегодня потратил целый день на то, чтобы добраться до отопителя салона.Предварительно купил новый радиатор. Система крепежа печки Тур- это космические технологии наоборот.Для того чтобы ее вытащить- разобрал всю переднюю торпеду.Увы, все усилия оказались напрасными!!!Как только вытащил радиатор- теплилась надежда, что забито в нижних изгибах трубок, но согда снял верхний опресованый вход печки. убедился что она внутри как новенькая, каждая трубочка продувается.Но при сборке назад- поставил новый радиатор.
Осталась единственная непроверенная и незамененная деталь- водяной насос.Авто прошло 250 тыс. км- может и вправду разлетелась крыльчатка.
Доберусь к насосу-напишу отчет.
Для себя выработал алгоритм.Если при минусовой температуре не работает печка- сначала отогреть авто в теплом боксе, гараже. Если и после этого не зараборает- смотреть термост.После термостата-помпу(тем более если авто много прошло)- и только затем куречить полностью отопитель!

[SeeCat]

Доброго времени суток, помогите советом плиз

ситуация следующая, с наступлением нынешнего дубаря появились такие симптомы:
- прогрев до 90 стал мучительно медленным (в среднем 20 мин)
- при включении климата температура падает на два деления после чего ооооочень медленно возращается на 90
- один раз загорелся термометр на приборке (кратко мигал) была долита охлаждайка после чего все погасло, на следующее утро опять термометр, но к-во жидкости на прежнем уровне, термометр вылечился выключением зажигания и новым запуском двигла.
Кто что посоветует в данной ситуации? Как лечить? Где пройти грамотную диагностику?

[Di-ma]

(02-02-2012 15:03)SeeCat :  Доброго времени суток, помогите советом плиз

ситуация следующая, с наступлением нынешнего дубаря появились такие симптомы:
- прогрев до 90 стал мучительно медленным (в среднем 20 мин)
- при включении климата температура падает на два деления после чего ооооочень медленно возращается на 90
- один раз загорелся термометр на приборке (кратко мигал) была долита охлаждайка после чего все погасло, на следующее утро опять термометр, но к-во жидкости на прежнем уровне, термометр вылечился выключением зажигания и новым запуском двигла.
Кто что посоветует в данной ситуации? Как лечить? Где пройти грамотную диагностику?

1. Заменить термостат - он недорогой для AGU, а твой, похоже, заклинил.
2. Убрать воздушные пробки в системе охлаждения.
3. Убрать подтекания ОЖ.