Tour 1.6 BFQ. Дергает при переключении передач.

[GuN]

Alone :Стук на первой передаче или на остальных тоже? На счет стука, у меня похоже наблюдается только при троганьи с места похоже на тарахтенье какое-то и машину колбасит слегка пока не разгонится. Такое ощущение что ей очень тяжело тронуться. На остальных дергается но стука нет. Если при старте на долю секунды придержать сцепление и дать газу, то удается тронуться более менее нормально. Про эффект ступора на первой передаче у меня аналогичная ситуация. Даеш газу, а она как буд-то тормозит двигателем. На СТО был, ничего путного не сказали, типа тут самоподводящееся сцепление и надо с ним аккуратно, что бы не спалить, а как аккуратно я не понял. В итоге все закончилось типа: машина ездит, чего тебе еще надо.

Правильное ощущение.. Здесь нет ничего страшного. Ей действительно тяжело тронуться . У 1.6 BFQ электронный дроссель в отличие от AKL, + контроль выхлопа по евронормам. Отсюда и тупость при старте (больше при разогретом моторе). ИМХО AKL едет резвее со старта. Поповоду стука и трогания могу сказать давайте больше газку например до 1500 - тогда крутящий растет и ей легче тронуться.. двигатель не сходит с ума... это всетаки 1.6 и ему немного тяжеловато.. На второй передаче плавнее пускайте сцепление - дерганий не будет я думаю КОнечно когда машина просит 1-ую а ей дают 2-ую двигателю тяжело.

[Клаустрофабия]

drunkel :Правильное ощущение.. Здесь нет ничего страшного. Ей действительно тяжело тронуться . У 1.6 BFQ электронный дроссель в отличие от AKL, + контроль выхлопа по евронормам. Отсюда и тупость при старте (больше при разогретом моторе). ИМХО AKL едет резвее со старта. Поповоду стука и трогания могу сказать давайте больше газку например до 1500 - тогда крутящий растет и ей легче тронуться.. двигатель не сходит с ума... это всетаки 1.6 и ему немного тяжеловато.. На второй передаче плавнее пускайте сцепление - дерганий не будет я думаю КОнечно когда машина просит 1-ую а ей дают 2-ую двигателю тяжело.

интересная у тебя теория
Согласно твоей теории такие авто как Фабия, Таврия, Матиз, Пиж 106 вобще не должны ездить, их так должно колбасить, что по дороге они должны прыгать как дикий пони

[GuN]

Клаустрофабия :интересная у тебя теория
Согласно твоей теории такие авто как Фабия, Таврия, Матиз, Пиж 106 вобще не должны ездить, их так должно колбасить, что

Видимо ты не правильно понял меня

с 1.6 BFQ действительно так и он немного туповат .. если хочешь тяги на низах надо двигло с хорошим крутящим (ИМХО TDI forever)
насчет электронного дросселя - это не я придумал и это не моя теория...

а поповоду пижей 106 итд. сравни массу авто и х-ки двигателя + коробка - вот и вся теория

это то что касаеться тупости

Клаустрофабия :по дороге они должны прыгать как дикий пони

причин может быть много одна из которых неправильная работа сцеплением

[Sharlaychik]

Maxx-SkodNIK :To Sharlaychik:

1. По поводу стука и дергания. От коленвала двигателя до колес, крутящий момент, так сказать, проходит много узлов: сцепление, куча шестеренок в коробке, внутренние и внешние гранаты (это все так оброзно говоря). Например, если люфт где-то в коробке, то он будет проявляться подобным стуком при отпускании сцепления, а так же, не трогая сцепления, при переходе из состояния, когда двигатель тянет машину в состояние, когда двигатель тормозит машину и обратно (отпускание и нажатие газа), вот такие вот переходы, когда я играюсь газом, у меня сопровождаются дерганием. То, на сколько сильным будет стук или эти дергания, я думаю, влияет то, на сколько сильный люфт.
У меня на старушке Audi был подобный стук, только намного намного сильнее. Сцепление там заменили полностью на новое в сборе с корзиной и подшипником, удар коробки по кузову тоже пофиксили заменой подушки крепления коробки и подушкой двигателя спереди. Но стук остался, и по ощущениям и выводу спецов - это люфт в коробке.
Вот и сейчас мне кажется, что где-то люфт, вопрос где?

2. По поводу ступора. Как я уже написал, это очень похоже на то, как заводишь машину с толкача. Как будто двиг на секунду захлох, но поскольку, машина в движении и включена передача, тут же завелся. Так что может ты и прав на счет зажигания. Но почему тогда, играясь педалью газа на нейтралке, двиг работает на столько четко, и даже намека нет на какие-то отклонения. И компьютерная диагнозтика показала, что все OK.

И потом, машина ведь новая, блин

Если на холостых всё ок, то может таки эти вещи связаны? Например у друга на сеате клинило заднюю, но в его случае он проезжал задом несколько метров и машинка не могла больше ехать, было ощущение что машинку сильно загрузили и ана глохла. Эта проблема у него прошла сама по себе, но он мучалса месятса три, ремонтники сказали что может пару шестерней цеплять друг друга и изза этого эффект перегрузки (у тя может зацеп в момент рывка). А прошло потому что они слизали друг друга. Думаю стоит всётаки сначала найти стук, а потом почему тупит (ели не изза стука). Я бы всётаки обратилса на сервис, выходит таки что это коробка: ведь без коробки не тупит, с коробкой тупит. И дальше коробки это быть не может, если бы клинило одно из ступиц или полуосей то синхронизатор перекинул бы силу на другое колесо, эт элементарно проверить на скользкой поверхности. И как вариант астаёцца всётаки вал двигателя, сцепление его может сдвигать с места и поэтому при нагрузке поршней он сам себя зажимает.
Вскрытие покажет.

[Maxx-SkodNIK]

Во-первых, сорри за копии одного большого сообщения. Просто в момент отправки то ли сервак лег, то ли со связью че было...

[Maxx-SkodNIK]

Serg_Frost :Судя по симптомам кривой диск сцепления .

Тем более что на новой. Заменить.

Это уже ближе к телу. Я еще заметил такую нездоровую фигню, что у меня какбудто две точки хватания:
1 - практически в самом низу, называется "начинает хватать";
2 - где-то на 3/4 отпускания, называется "намертво прибили гвоздями";
Так вот, я заметил, как мне кажется, что дергания во время переключения передач происходят при проходе этой второй точки, если скорость вращения вала двигателя не совпадает со скоростью вращения вала коробки.

[Maxx-SkodNIK]

Клаустрофабия :данный стук 100% люфт в какойто паре, но вот в какой? причем судя по описанию не просто люфт а люфт с натягом. Люфт с натягом можит быть только в шлецивых соединениях или в опорах (шаровых, салинблоках итд)
Я бы на твоем месте попробовал бы поити от обратного:
1. проверь колесные полуоси
2. проверь переднию подвеску и тормозние суппорта
3. проверь подушки двигателя
и псоледнее это МКПП и сцепление

Машина на гарантии и опыта у меня в этом деле 0.0, меня больше интересует, что сказать на СТО, чтобы они без отмазок приняли машину и сами там все проверяли.

Клаустрофабия :А стопор при нажатии на газ для шкоды это нормально вовсяком случаи где электроуправляемая заслонка

Об этом я в курсе и уже приспособился, полный. Но по ощущениям, этот стопор несколько иного характера: сначала идет ступор, какбудто сцепление гвоздем прибили к маховику, а затем выход из ступора сопровождается стуком, какбудто этот гвоздь сорвало.

[Maxx-SkodNIK]

Sharlaychik :...ремонтники сказали что может пару шестерней цеплять друг друга и изза этого эффект перегрузки (у тя может зацеп в момент рывка). А прошло потому что они слизали друг друга. Думаю стоит всётаки сначала найти стук, а потом почему тупит (ели не изза стука). Я бы всётаки обратилса на сервис, выходит таки что это коробка: ведь без коробки не тупит, с коробкой тупит. И дальше коробки это быть не может, если бы клинило одно из ступиц или полуосей то синхронизатор перекинул бы силу на другое колесо, эт элементарно проверить на скользкой поверхности. И как вариант астаёцца всётаки вал двигателя, сцепление его может сдвигать с места и поэтому при нагрузке поршней он сам себя зажимает.
Вскрытие покажет.

По ощущениям, это действительно похоже на "зацеп в момент рывка", и то, что сцепление может смещать вал двигателя - это как один из вариантов, согласен.

[infocard]

2 Maxx-SkodNIK:
1.при заведенном двиге на нейтрали если выжать и резко отпустить педаль сцепления - слышен какой нить стук/звук ?

[Maxx-SkodNIK]

infocard :2 Maxx-SkodNIK:
1.при заведенном двиге на нейтрали если выжать и резко отпустить педаль сцепления - слышен какой нить стук/звук ?

В этом случае никаких стуков и звуков нет, идеальная тишина.