Нужна консультация по дизелям

[Shvunf]

Все авто б/у. Мой бюджет в приделах 18-18.500 у.е

[uds214]

перевага дизеля з СR - економічність, більша потужніть. але такий дизель чутливіший до якості пального, ремонт справді буде коштувати дорого.

[Edvazer]

(27-10-2011 09:58)Shvunf :  Все авто б/у. Мой бюджет в приделах 18-18.500 у.е

А почему не рассматриваете Тур 1.9 ТДИ?

[Shvunf]

(27-10-2011 09:55)Edvazer :  Про 2.5 ТДИ (ауди,шкода,фольц) можно поискать поисковиком, проблемный он.
Сид 1.6 хороший аппарат, если не убит. (на киа клубе почитайте про него)
Санг Йонг тоже ничего, будет ездить на нашей бодяге.

Почетать то можно, но как и про все авто есть и хорошие так и плохие отзывы. Про Кирон на 70 тыс навернулись все форсунки цена одно ВНИМАНИЕ 7500 грн. за какой хрен такие деньги
Это сразу можно почку продавать

---

сообщения объединены

---

(27-10-2011 10:01)Edvazer :  

(27-10-2011 09:58)Shvunf :  Все авто б/у. Мой бюджет в приделах 18-18.500 у.е

А почему не рассматриваете Тур 1.9 ТДИ?

Был у меня тур только 1.6 не нравится мне у него водительская посадка особенно если сравнить с а5!

[Alexa]

Из Б/у не советовал бы CR.
Лучше бы найти А5 1.9 TDI PD. проверенный надежный неприхотливый движок, на котором форсунки и труба выхаживают сотни тысяч. Да и такие форсуник уже ремонтируют в отличе от CR.
В указанную цену можно поместится.

[Shvunf]

(27-10-2011 10:13)Alexa :  Из Б/у не советовал бы CR.
Лучше бы найти А5 1.9 TDI PD. проверенный надежный неприхотливый движок, на котором форсунки и труба выхаживают сотни тысяч. Да и такие форсуник уже ремонтируют в отличе от CR.
В указанную цену можно поместится.

что значит PD

[Alexa]

(27-10-2011 10:14)Shvunf :  

(27-10-2011 10:13)Alexa :  Из Б/у не советовал бы CR.
Лучше бы найти А5 1.9 TDI PD. проверенный надежный неприхотливый движок, на котором форсунки и труба выхаживают сотни тысяч. Да и такие форсуник уже ремонтируют в отличе от CR.
В указанную цену можно поместится.

что значит PD

Топливная система - Насос-форсунка. Т.е. сама форсунка является и нагнетателем давления, отдельного насоса выского давления нет. Ставилась раньше на все движки фольксвагена. Затем постепенно была замещена на CR в угоду экологии. Неприхотливая к нашему топливу и надежная, но шумнее чем CR. Сейчас еще в продаже с ней идут А5 или Сеаты 1.9 ТДИ.

[Сапыч]

В дизеле действительно как повезёт! Я всегда старался заправляться только на проверенных брендовых заправках и никаких экспериментов с економией, т.к. ремонт чуть-что влетит в копеечку! Причём если залил гамно, то скорее всего и не почувствуешь, т.к. в дизеле при его крутящем моменте есть две категории - сломан и не едет и работает и едет!! С плохо едет не сталкивался!

[uds214]

(27-10-2011 12:00)Сапыч :  В дизеле действительно как повезёт! Я всегда старался заправляться только на проверенных брендовых заправках и никаких экспериментов с економией, т.к. ремонт чуть-что влетит в копеечку! Причём если залил гамно, то скорее всего и не почувствуешь, т.к. в дизеле при его крутящем моменте есть две категории - сломан и не едет и работает и едет!! С плохо едет не сталкивался!

ні, не завсім так. на КІА 1,6CRDI дуже навіть відчувається, що залите.

[Alexa]

(27-10-2011 13:17)uds214 :  

(27-10-2011 12:00)Сапыч :  В дизеле действительно как повезёт! Я всегда старался заправляться только на проверенных брендовых заправках и никаких экспериментов с економией, т.к. ремонт чуть-что влетит в копеечку! Причём если залил гамно, то скорее всего и не почувствуешь, т.к. в дизеле при его крутящем моменте есть две категории - сломан и не едет и работает и едет!! С плохо едет не сталкивался!

ні, не завсім так. на КІА 1,6CRDI дуже навіть відчувається, що залите.

В том то и отличие PD от CR, менее прихотливый. Заливал и Евро2 и Евро 4,5 ничего не чувсвтовала