Что необходимо для замены сальников клапанов на АГУ?

[Khomen]

Всем привет. Хочу поменять сальники клапанов т.к. надоел жор масла. Вот хочу узнать что мне для этого надо? Сальники есть (20 шт), прокладка крышки головы есть (компл. из 2-х штучек), нужна ли прокладка головы? И хочу на всякий случай купить маслосьемные кольца, чтоб потом не носиться в поисках колец без машины (надеюсь что не понадобятся) только не могу найти их номер (или они продаются только комплектом из 3-х колец на поршень?) Менять будут на СТО.
Если уже где-то было - извините - не нашел.
Спасибо!

[Aleksandr_I]

Тоже интересует!

[Serzyk]

(28-09-2011 17:22)Khomen :  Всем привет. Хочу поменять сальники клапанов т.к. надоел жор масла. Вот хочу узнать что мне для этого надо? Сальники есть (20 шт), прокладка крышки головы есть (компл. из 2-х штучек), нужна ли прокладка головы? И хочу на всякий случай купить маслосьемные кольца, чтоб потом не носиться в поисках колец без машины (надеюсь что не понадобятся) только не могу найти их номер (или они продаются только комплектом из 3-х колец на поршень?) Менять будут на СТО.
Если уже где-то было - извините - не нашел.
Спасибо!

так а нах прокладка головы и поршневые кольца?, или ты голову собрался снимать?!
просто меняй сальники, клапанов.
Нужны: сами сальники, прокладка клапанки, прокладка натяжителя цепи, сальники распредвала и ДХ... там работы на день, меняется без снятия головы.

[AsianCars]

(28-09-2011 17:22)Khomen :  Всем привет. Хочу поменять сальники клапанов т.к. надоел жор масла. Вот хочу узнать что мне для этого надо? Сальники есть (20 шт), прокладка крышки головы есть (компл. из 2-х штучек), нужна ли прокладка головы? И хочу на всякий случай купить маслосьемные кольца, чтоб потом не носиться в поисках колец без машины (надеюсь что не понадобятся) только не могу найти их номер (или они продаются только комплектом из 3-х колец на поршень?) Менять будут на СТО.
Если уже где-то было - извините - не нашел.
Спасибо!

какой пробег у авто, что вы хотите менять кольца??
спрашиваете надо ли снимать голову?? вы сами писали, что не надо. вы ж темы плодите.
тема ваша? http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=35710

[Khomen]

(28-09-2011 18:47)AsianCars :  какой пробег у авто, что вы хотите менять кольца??
спрашиваете надо ли снимать голову?? вы сами писали, что не надо. вы ж темы плодите.
тема ваша? http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=35710

Тема моя, но годичной давности и я о ней забыл. Пробег 156000 т.к. вопрос с сальниками беспокоит уже давно (просто доливал по 2 литра масла между заменами) и не знал что это может повлечь за собой "закисание" (или как оно там называется) колец, то решил узнать их стоимость и, если не дорого, то купить. Кольца менять не хочу, но если скажут шо надо... По поводу прокладки головы спросил т.к. есть 2 варианта замены сальников (со сменой и без) и на разных СТО делают по разному.

---

сообщения объединены

---

(28-09-2011 18:46)Serzyk :  Нужны: .... прокладка натяжителя цепи, сальники распредвала и ДХ...

шо это? можно номерочки?

[alexey_babaskin]

- под гидравлическим натяжителем цепи прокладка
- сальник распредвала со стороны ременной шестерни
- сальник на впускной распредвал под ДХ (датчик холла), он же датчик фаз..стоит в торце впускного распредвала

[GrivnaDolar]

пробег маленький, 2 л на 10т на турбомоторе это не повод вскрывать мотор, потом горя не оберешься от криворукости местных паталогоанатомов.
я бы приурочил данную работу как минимум к ремонту улитки, ближе к 200+ т.км. И опять же, может улитка масло кушает?
п.с. не стоит мешать машине ехать

[AsianCars]

посмотри сначала под клапанной крышкой прежде чем башку снимать. 156 тык. это не пробег для твоей машины

[automan001]

раз такая тема, разтолкуйте плиз (тоже предстоит вмешательство в голову, пробег неизвестен)
- как отличить жер масла из-за маслосьемных колпачков от жера масла из-за маслосьемных колец? (уверенно жрет больше 2 л на 10К, нигде не течет, турба новая, дыма нету)

- если вдруг изношены направляющие клапанов то менять клапана с направляющими или только сами направляющие ? (есть подозрение на люфт клапанов)

- если клапана оставлять по состоянию (менять не все), то сухари при этом новые или оставлять старые? пружины при этом не менять?

- гидрокомпенсаторы все сразу или местами в зависимости от состояния?

- если залегли или изношены маслосьемные кольца, но компрессия в норме, менять в комплекте с компрессионными кольцами или только маслосьемные?

- пальцы в поршнях когда менять, как определить состояние? они могут люфтить? (просто видел в комплектах продаются пальцы с компрессионными и маслосьемными кольцами)

[SergM]

Khomen :Пробег 156000 т.к. вопрос с сальниками беспокоит уже давно (просто доливал по 2 литра масла между заменами) и не знал что это может повлечь за собой "закисание" (или как оно там называется) колец,

2 літри - це не сальники і на це треба було зразу звернути увагу, тоді б розкоксовка могла допомогти. Тепер же скоріш за все кільця зношені неправильно і розкоксовка проблему не вирішить – требя міняти і кільця, і сальники.