Фелиция: Темп. ОЖ, время прогрева в зависимости от сезона.

[Varik]

Serzh_G :Да, кстати. А какой термостат? Если пластиковый, то вполне возможно что надо будет менять. Они к сожалению служат в районе года +-.

Трудно сказать, я не знаю что понимается под пластиковым термостатом, но у меня корпус термостата металлический.

[Миша]

Uncle :и исходя из собственного опыта эксплуатации (зимой поменял термостат исправный на... тоже исправный), этот баг надо принять за фичу! Ну вот такие они - Фильки.

так удалось поднять температуру ?

[Varik]

Миша :так удалось поднять температуру ?

После замены термостата температуру набирает довольно быстро, приблизительно 1 км проехал и температура 80-90 градусов. И перегрев не наблюдается.

Посмотрим шо будет зимой.

[Миша]

Varik :После замены термостата температуру набирает довольно быстро.

подскажи а какой поствил термостат ? а тоя год назат поменя поставил польшу в мелалическом корпусе и продержался он годик

[Varik]

Миша :подскажи а какой поствил термостат ? а тоя год назат поменя поставил польшу в мелалическом корпусе и продержался он годик

Ну я поменял только вкладыш термостата. Корпус термостата в моей фильке от рождения металический. Вкладыш брал у броварчан. Стоит он 25 грн. процедура замены проста до отвращения, так что даже если вкладыш живет 1 год, то можна его расценивать как расходник и менять каждый год.

[Арагорн]

Всех приветствую!
Я совсем недавно приобрёл Фелицию 1.3 карб, и она-таки плохо греется зимой, как и было описано в теме. Установленная на радиатор картонка не помогла.
Температура ОЖ, согласно показаниям датчика, максимум доходит до 60-65 градусов, и на этом - всё....

исходные данные - пробег 74.000, 2000 г.в.,
температура за бортом - от минус 20-ти и ниже....
время в движении - пока не более 10-ти минут.

Подскажите, есть повод для беспокойства?

[Uncle]

Цитата: время в движении - пока не более 10-ти минут.

Тут не понял.
А температура при движении больше 70 не поднимается, это факт.

[Selio]

Вчера и позавчера при -20-22 прогрел двигатель почти до рабочей температуры (85 град. С). В эти морозы никаких проблем с запуском (кроме субботы, когда завелся только с 7 раза) не было. Схватывало если не с первого, то со второго раза. Только греть долго надо.

[alexsl]

to Selio

Греть долго надо это сколько?

У меня машина работала на холостых в 20-ти градусный мороз полчаса, стрелка так и не поднялась выше 70. Хотя двигатель работал ровно.
До 80-градусов поднялась только один раз когда я буксовал минут 10, чтоб из снега выехать.

[Selio]

Способ догонки температуры ОЖ до рабочей после длительной стоянки был таков:
-заводишься и 15-20 мин. греешь
-едешь 3-5 км. не разгоняя машину более 60 км/час и макс. на 3-ей передаче, при этом вентилятор печки должен работать макс. на 3-ей скорости.
-останавливаешься и еще 15-20 мин. стоишь с включенным двигателем.
К этому моменту температура ОЖ выходит на рабочую. А потом, как хочешь - едешь более 80 км/час с вентилятором отопителя на макс. и температураа ОЖ падает до 70-73 град или едешь 60 на 4-ой передаче и тогда темп. ОЖ практически не падает.