Одноразовое дергание авто при отпусканни педали газа

[bo]

У меня появились странные симптомы. В начале движения "давится" и хочет заглохнуть, затем добавляет оборотов и едет, но сильно дернув(толкчки) пару раз! Едет нормально. Чтобы такого тне было, надо сильнее подгазовать сначала. Раньше такого не было.

[Лёха]

(13-11-2014 16:58)StreetLine :  Я тож скоро буду менять ремень ГРМ. Посмотрим, пропадет ли дергание.

врядли...

[StreetLine]

(14-11-2014 17:48)bo :  У меня появились странные симптомы. В начале движения "давится" и хочет заглохнуть, затем добавляет оборотов и едет, но сильно дернув(толкчки) пару раз! Едет нормально. Чтобы такого тне было, надо сильнее подгазовать сначала. Раньше такого не было.

Может с бензонасосом проблемы? Топливный фильтр меняли?

[ZSM]

(15-11-2014 11:48)StreetLine :  

(14-11-2014 17:48)bo :  У меня появились странные симптомы. В начале движения "давится" и хочет заглохнуть, затем добавляет оборотов и едет, но сильно дернув(толкчки) пару раз! Едет нормально. Чтобы такого тне было, надо сильнее подгазовать сначала. Раньше такого не было.

Может с бензонасосом проблемы? Топливный фильтр меняли?

Думаю теж саме.Движкові просто може не вистачати бензи при навантаженні.Можете підїхати на сервіс та поміряти тиск перед інжектором.

[bo]

Сегодня, осмотрев подкапотное, и не увидев ничего криминального, решил снять фишку с дмрв. Снимал на холостых. Сразу просели обороты, а затем выровнялись. Решил проехаться и сразу заметил разницу: нет вообще толчков и провалов ни во время езды, ни во время трогания с холостых. Единственное, расход, кажется, стал больше без дмрв. Фишку надел и все симптомы вернулись обратно.

[Vitas_TEK]

(16-11-2014 01:36)bo :  Сегодня, осмотрев подкапотное, и не увидев ничего криминального, решил снять фишку с дмрв. Снимал на холостых. Сразу просели обороты, а затем выровнялись. Решил проехаться и сразу заметил разницу: нет вообще толчков и провалов ни во время езды, ни во время трогания с холостых. Единственное, расход, кажется, стал больше без дмрв. Фишку надел и все симптомы вернулись обратно.

У меня похожие симптомы были когда масло было в дроссельной заслонке (оно же тонким слоем на датчике дмрв). Чуть ухудшается чувствительность датчика, плюс из за масла в заслонке на холостых и до 900 об не хватает воздуха-и происходит подёргивание. Надо просто снять пружинный хомут с ДЗ, чуть отвести гофру, и пальцем пощупать дно ДЗ. Если палец в масле - значит погибает клапан вентиляции картера.
На дмрв надо брызнуть очистителем карбюратора (я например когда ремонтировался не было под рукой - использовал мистер мускул для стёкол, отлично помогло,только продувать надо воздухом сразу)

[ZSM]

Шо то зафішка ДМВ????

[bo]

(16-11-2014 20:32)Vitas_TEK :  

(16-11-2014 01:36)bo :  Сегодня, осмотрев подкапотное, и не увидев ничего криминального, решил снять фишку с дмрв. Снимал на холостых. Сразу просели обороты, а затем выровнялись. Решил проехаться и сразу заметил разницу: нет вообще толчков и провалов ни во время езды, ни во время трогания с холостых. Единственное, расход, кажется, стал больше без дмрв. Фишку надел и все симптомы вернулись обратно.

У меня похожие симптомы были когда масло было в дроссельной заслонке (оно же тонким слоем на датчике дмрв). Чуть ухудшается чувствительность датчика, плюс из за масла в заслонке на холостых и до 900 об не хватает воздуха-и происходит подёргивание. Надо просто снять пружинный хомут с ДЗ, чуть отвести гофру, и пальцем пощупать дно ДЗ. Если палец в масле - значит погибает клапан вентиляции картера.
На дмрв надо брызнуть очистителем карбюратора (я например когда ремонтировался не было под рукой - использовал мистер мускул для стёкол, отлично помогло,только продувать надо воздухом сразу)

Этот вариант не подходит. В дросселе чисто и в гофре тоже. Туда сразу полез, а еще провода отключал поочередно, но все нормально. Дмрв чистил карбклинером каждое ТО. Похоже,что просто ему наступил конец. Но все-таки напоследок попробую еще разок почистить. Фишка-имелось ввиду разъём.

[Гайдук Владимир]

(16-11-2014 21:15)ZSM :  Шо то зафішка ДМВ????

ДМРВ
Датчик массового расхода воздуха

[bo]

Надоело ездить с толчками и нестабильными оборотами. Решил покупать расходомер, но сначала решил основательно помыть расходомер. Снял корпус, достал вставку f00c 2g2 032, обильно полил карбклинером, но политие химией особо не моет и я решил аккуратненнько протереть стальную мембранку, резистор и пластину, которая в прорези корпуса вставки. Выходит три места для чистки: резистор, пластина в щели корпуса и мембрана. Протер нежно до блеска. Надо, чтобы ткань не оставляла волосков. Дал просохнуть, затем установил и..... прошли толчки, дергания, плавания оборотов, едет ровненько и динамично, не давится с хх. Передачи переключаются без тыков, а сброс и добавление газа без толчков! Надеюсь надолго отодвинул покупку нового дмрв!