Запотевают стекла на октавии тур ПОМОГИТЕ!!!

[Sharlaychik]

Я всю тему не четал поэтому спрошу сразу - у тебя климат холодным дует? Именно чтобы он дул охлаждая воздух своей морозилкой. Стёкла в первую очередь потеют если отключен режим АВТО, тоесть отключен сам радиатор охлаждающий и ездиш на ЭКОНОМ. Если ты на АВТО и всёравно потеет - провер реально ли работает этот радиатор. Он служит отборщиком конденсата из воздуха в салоне.
А покамисть не включай большую температуру на стёкла держи в пределах 22-18 градусов, этого хватит чтобы конденсата небыло. Правда отпотевать будет долго (.
Второй вариант - если включена (сломана) функция "Рецеркуляция воздуха только в салоне", но вроде даже в этом режиме радиатор должен отбирать конденсат, если включено охлаждение.

Вапрос не по теме: Ребят, я тут поиском никак не могу наткнуться на статью о настройке климатроника.
Я каким то образом переключил Цельсия на Фаренгейты. Теперь в салоне 70 Фаренгейтов... как вернуть абратна?
А то цифры 70 миня смущают, какаята ацкая машина палучаицца )

[Syva]

Лёха :как с запотеванием в мороз?
перечитал еще раз тему и не увидел (мож плохо смотрел) - уровень антифриза на месте? (так на всякий случай)....

Ну конечно в норме, это первое что проверялось. В мороз как раз больше потеют

[Syva]

Sharlaychik :Я всю тему не четал поэтому спрошу сразу - у тебя климат холодным дует? Именно чтобы он дул охлаждая воздух своей морозилкой. Стёкла в первую очередь потеют если отключен режим АВТО, тоесть отключен сам радиатор охлаждающий и ездиш на ЭКОНОМ. Если ты на АВТО и всёравно потеет - провер реально ли работает этот радиатор. Он служит отборщиком конденсата из воздуха в салоне.
А покамисть не включай большую температуру на стёкла держи в пределах 22-18 градусов, этого хватит чтобы конденсата небыло. Правда отпотевать будет долго (.
Второй вариант - если включена (сломана) функция "Рецеркуляция воздуха только в салоне", но вроде даже в этом режиме радиатор должен отбирать конденсат, если включено охлаждение.

Вапрос не по теме: Ребят, я тут поиском никак не могу наткнуться на статью о настройке климатроника.
Я каким то образом переключил Цельсия на Фаренгейты. Теперь в салоне 70 Фаренгейтов... как вернуть абратна?
А то цифры 70 миня смущают, какаята ацкая машина палучаицца )

Этот радиатор еще летом салон охлаждает, радиатор кондиционера. Но вот он не работает когда за бортом меньше 3 градусов тепла и не имеет значения как стоит Econ или AVTO. Да сейчас когда температура больше 3 градусов стекла у меня не потеют, включил кондей и все ок, а вот в мороз при полной машине людей жопа. Да и это вы правильно подметили температуру держу в районе 20-22 градусов, сначала ставлю на максимум прогреваю салон немного и перевожу на 20-22, при таком режиме даже в режиме ECON стекла не потеют. Вот потеплеет та и времени будет больше наверно разберу визуально посмотрю, что может быть, но мне кажется, что что-то с заслонкой рециркуляции, я уже писал из-за чего я так думаю

[Jasmine]

Блин у меня та же проблема. Когда мороз, и двигатель при езде прогревается - валит влага с сопел обдува салона, прям туман в машине легкий. Причину ищем, не можем найти. Тоже был забит сток воды возле фильтра салона - почистили. Продули и сливную трубку кондера. Ничего не действует. Фильтр стоит новый, антифриз в норме. Не знаю, может заслонка рецеркуляции? Буду разбираться. Кто что знает по этой проблеме подскажите плиз.

[Владимир_]

Радиатор печки сопливит, менять ннада .

[daemon-s]

(06-02-2018 15:44)Владимир_ :  Радиатор печки сопливит, менять ннада .

Это можно как-то увидеть, не разбирая пол торпеды?

[Лесничий]

(06-02-2018 16:07)daemon-s :  

(06-02-2018 15:44)Владимир_ :  Радиатор печки сопливит, менять ннада .

Это можно как-то увидеть, не разбирая пол торпеды?

1 попробовать "на вкус" конденсат - гликоли сладковатые на вкус (ну и ядовиты заодно, поэтому рот ополоснуть тщательно);
2 опрессовать систему охлаждения. Нет утечки - нет проблемы.

[Jasmine]

(06-02-2018 15:44)Владимир_ :  Радиатор печки сопливит, менять ннада .

Радиатор в норме. Т.к. конденсат не жирный, запаха антифриза нет, уровень антифриза в норме (в течении 2-3 недель наблюдаю). Запах влаги, как запах свежести в лесу с утра, когда она валит с сопел при прогреве и не включенном вентиляторе обдува.

---

---

Короче... По-моему я нашел!
Это заслонка церкуляции воздуха салона, похоже она. Потому как, почитав вчера здесь форум, обратил внимание на нее и я ее никак не проверял ранее. Начал слушать на слух, как работает привод ее, потому как разбирать было некогда бардачок. Несколько раз нажав ее с включенным зажиганием я еле услышал по звуку неровную работу привода заслонки в момент ее открытия, хотя темп надува менялся, при ее закрытии - все как и надо. Вобщем, мотор остыл в мороз за бортом, и я поехал дальше, смотрю: "О Боги!!!!" Да у меня стекла стали девственно чистые!!! И теперь мне больше не пригодятся полотенца бумажные в машине, и не нужно будет останавливаться каждые 10-15минут для протирания.

Вывод: Заслонка не открылась полностью и заклинила, возможно влага попала где-то и замерзла - может на привод или на заслонку.
Спасибо Вам в форуме - подсказали за заслонку!


P.S. На бывшем фирменном СТО, на Чистяковской в Киеве - 3 недели назад, что мастер приемщик, что мега-опытный мастер в один голос сказали без диагностики, но с уверенностью на лице: "Это Печка! Мы будем менять. Рассчитывай на 200$-300$ и 2-3 дня."
Я послал их мысленно на х"й, купил у них новый фильтр и поехал искать истину у старых добрых индейцев - мастеров шкодовских. Нашли загрязнение стока воды листьями, возле посадочного места фильтра салона, там же была и влага вокруг. Почистили продули. Вроде стало легче на 1-2 дня, но стекла подпотевали при прогреве двигателя и в следующие разы, а с морозами все повторилось в том же виде со всеми вытекающими последствиями при прогреве и бонусами, как и ранее. Житкий азот бляха... - в студию!!! ))))) Это был капец конечно, никому не желаю такого.