Печка дует еле теплым:(

[dannetis]

вставлю свои пять коп: была ауди а6 с климатом, не грела печка, тоже поменяли радиатор печки помогло, но кроме всего, одно из самых первых что следовало бы сделать самодиагностику, на климате есть сочетания клавиш как перевести климат в режим диагностики и проверить все каналы, в инете да и на форуме кажись были темы, надо поискать ТС, если действительно траблы с заслонками - то самодиагностика это проявит. Добавлю что на той же ауди когда заслонка регулирующая холодный\горячий воздух вышла из строя - я определил это именно путем самодиагностики. Удачи

[vitalik4]

у меня на ваз 2115 похожая беда была, по началу на холостих плохо грела. а через год и на больших оборотах перестала греть. оказалось пробитая прокладка головки. Хотя никаких признаков не было.

[Юрий 4х4]

(31-10-2014 09:08)Yurkinson :  Редуктор установлен "на обратке" или "на подаче" печки? Если на подаче, то это может быть причиной снижения эффективности работы печки.

Только что общался на эту тему с установщиком, у меня проблемы похожие, и выяснилось, что редуктор врезали в подачу печки, так вот спросил его как редуктор врезается, тот говорит через тройники, параллельно печке! Сечение каналов в редукторе меньше чем печки, и это может быть причиной плохой проходимости ОЖ через печку. 5.01 поеду переделаю, на "как должно быть", о результатах отпишусь...

[Skodник]

А как по другому сделать то?

[Юрий 4х4]

(01-01-2015 18:18)Skodник :  А как по другому сделать то?

Разрезаешь обе трубки, идущие на печку, ставиш тройники, и отводиш подогрев на редуктор паралельно печке.

[Юрий 4х4]

И так, пару часов назад забадяжил себе правильное подключение газового редуктора с системе охлаждения. Результат показался сразу. на холостых печка стала греть. Цена вопроса 1.5 метра шланга, два тройника и десяток хомутов. Ну и покоцаные руки, порваная спецовка и канувшая в неизвестность отвертка (упала внутрь, под двигатель, не нашел). И еще ОЖ пришлось долить около 2л.

[Andromed]

У знакомого слабый прогрев салона решился заменой фильтра салона.

[Waldemaar]

Подниму тему из небытия:
внезапно обнаружил, что мой Суперб, 8-ми лет от роду, отданный деткам, перестал давать тепло внутрь! На дворе декарррбрррь!
Почитал все, что нашел, пришел к уверенности, что проблема, скорее всего в заслонках климата - в системе кроме антифриза ничего не бывало, потому печка - вряд-ли. К своему стыду не смог сам определить местоположение патрубков, дабы пощупать на тепло. (фильтр салона менялся в этом году)
Т.к. дело было в Одессе, пришлось тупо ехать к оффициалам на диагностику. Результат - климат без ошибок, входной патрубок печки горячий, выходной - еле теплый: диагноз - радиатор печки забит.
Замена печки у оффициалов: работа 2900, плюс печка 2000. Понимаю, что печку можно найти существенно дешевле, да и работу, наверное... Но! смущает разборка панели, после которой редко все становится как было, поэтому решил искать промывщиков.
Нашел парней, контора типа КлиматАвто или Автоклимат - короче занимаются кондиционерами, отопителями. Цена вопроса - от 800 грн. - зависит от забитости печки. С моей повозились 4,5 часа, сломали и сделали(хорошо сделали ) маленький патрубок, стоило мне всё 1000 грн. Печка заработала. Вот. Посмотрим как надолго хватит. Думаю лет пять, не меньше, а дольше и не нужно.

[MAX1980]

..точно такой же фокус недели три назад проделал,только на 9 лтней фабии! промыли радиатор печки, в которой кроме тосола ничего не бывало! ОКАЗЫВАЕТСЯ-антифриз надо каждые 3-5 лет менять! у меня прямо кусками осадок из печки вымывали, полностью перезаправили свежим тосолом и теперь я даже в оттепель при плюс 3-5 в ноги себе жарю кипяточком,так хорошо!

[Лесничий]

(26-12-2017 15:46)MAX1980 :  ОКАЗЫВАЕТСЯ-антифриз надо каждые 3-5 лет менять

синий G11 - раз в три года, красные G12\G12+ - раз в три-пять, фиолетовые\розовые лобридные G12++ и G13 - раз в 10лет.