Полный привод. Проверки , ремонты халдекс , редуктор.

[Доцент]

Добрый день форумчане. Кто мне может подсказать связь задних рычагов и сайлентов в теме "Полный привод. Проверки , ремонты халдекс , редуктор." - ?

[slavek]

зв"язок в тому, що в повного приводу своя задня підвіска... і цей зв"язок прямий!

[Доцент]

Так на полноприводной шкоде все другое. Включая бензобак и топливный насос. Его тоже здесь будем обсуждать? Или может нужно создать другую тему?
Вам было бы приятно, если нужно побольше узнать о муфте Халдекс и при этом перечитать несколько страниц просто информации о задней части автомобиля - ?
Может было бы правильнее:
Халдекс - значит Халдекс.
Рычаги полноприводной шкоды - значит рычаги.
Бензобак с насосом - значит бензобак.
Просто наша конкретная тема постепенно перерастает в обсуждение полноприводной Шкоды.

[Владислав]

(24-08-2016 10:16)slavek :  а зв"язок в тому, що не усувати причину доміка, а косметично прибирати її регульованими ричагами

"Што?" (с)

[Владислав]

(26-08-2016 09:23)Доцент :  Добрый день форумчане. Кто мне может подсказать связь задних рычагов и сайлентов в теме "Полный привод. Проверки , ремонты халдекс , редуктор." - ?

Что смущает? Или Вам по каждому узлу туровского 4х4 тему создать?

[Доцент]

Интересно получается. У человека не работает задний мост Халдекс. Он хочет разобраться как работает муфта, услышать советы одноклубников. Ноооо, чтобы получить информацию и дельный совет, нужно прочитать несколько страниц про сайленты и рычаги. Иначе никак никак, сиди и читай про все узлы, встретишь муфту ( в теме: "Полный привод. Проверки , ремонты халдекс , редуктор.") - кричи УРА!!! ПОВЕЗЛО!!!
Ну как то так, да???
Почитайте пожалуйста, друзья, тему Халдекса которую создал Михаил из Москвы. Он убедительно просит не засорять тему Халдекса даже теми вопросами которые уже обсуждались ранее. Ссылается на страницу или просит перечитать внимательнее тему. А мы здесь скоро все узлы будем обсуждать, растянем все на несколько сотен страниц и будем радоваться все, мы молодцы!!!
Мы проделали большую работу по изучению муфты Халдекс. У нас не меньше знаний и умений по ремонту этого агрегата. У нас есть свои мастера. Так давайте помогать знаниями и советом нашим одноклубникам. Что бы наша тема была не хуже Мишиной из Москвы.

[kdbc4]

(02-09-2016 08:51)Доцент :  Интересно получается. У человека не работает задний мост Халдекс. Он хочет разобраться как работает муфта, услышать советы одноклубников. Ноооо, чтобы получить информацию и дельный совет, нужно прочитать несколько страниц про сайленты и рычаги. Иначе никак никак, сиди и читай про все узлы, встретишь муфту ( в теме: "Полный привод. Проверки , ремонты халдекс , редуктор.") - кричи УРА!!! ПОВЕЗЛО!!!
Ну как то так, да???
Почитайте пожалуйста, друзья, тему Халдекса которую создал Михаил из Москвы. Он убедительно просит не засорять тему Халдекса даже теми вопросами которые уже обсуждались ранее. Ссылается на страницу или просит перечитать внимательнее тему. А мы здесь скоро все узлы будем обсуждать, растянем все на несколько сотен страниц и будем радоваться все, мы молодцы!!!
Мы проделали большую работу по изучению муфты Халдекс. У нас не меньше знаний и умений по ремонту этого агрегата. У нас есть свои мастера. Так давайте помогать знаниями и советом нашим одноклубникам. Что бы наша тема была не хуже Мишиной из Москвы.

уважаемый, просто читать весь форум тупо нет времени, а чего действительно не хватает именно здесь, так это темы допустим "SKODA A4 tour ПОЛНЫЙ ПРИВОД" и в ней в шапке как на 4pda ссылки где что лежит и обсуждается, кто ремонтирует халдексы и т.д.
Есть люди которые живут в форуме и перечитали его весь, а есть те у которых перечитывать ВЕСЬ ФОРУМ тупо нет времени и желания, надо просто быстро решить вопрос.
Создайте тему как я написал выше и вам будет + в карму и меньше срача в темах.

[Доцент]

Нет смыла создавать другую тему про Халдекс. В данной теме уже все подробно описано.

[SERGIOY]

(30-01-2013 22:00)Владислав :  

(30-01-2013 20:34)Fabios :  А у меня вопше когда машина холодная(ну скажем не совсем прогретая) такое впечатление что муфта клинит в открытом положении и при вывернутом до упора руле на месте трогаясь машина как будто приподнимается по диагонали. Типа реверс что ли. А иногда когда на гальке такое делаю то слышно что колёса внутреннего поворота шарудят юзом по камюшкам. Типа как очень мелкие пробуксовочки. А когда прогреется хоть чуть то нормально.

Редуктор задний , в принципе у многих такая проблемма имеется , но могут быть еще и внутренние шрусы , как в заднем редукторе так и впереди.

Та же проблема, только теперь эта проблема не только когда машина холодная. Подскажите как правильно продиагностировать внутренние шрусы в заднем редукторе и может ли этому служить разбитая задняя метало-резиновая Муфта карданного вала?

---

---

(23-08-2016 11:08)slavek :  

(23-08-2016 11:04)JenOK :  Я себе сделал нижние, но теперь жалею что не сделал сразу верхние. Проблему решит думаю.

Як на мене важливіше знайти причниу просідання в домік, аніж заліковувати її регульованими ричагами

один раз зробив підвіску і радуйся заодським параметрам розвалу наступні 100 тисяч як мінімум... Ну так вже дорого вона коштує, враховуючи те, що сайленти перепресовуються в поперечні ричаги

+1 Рекомендую заднюю подвеску перебирать целиком, то есть все сайлетнтблоки рычагов (лично я ставил плавающие дабы сохранить пакет плохие дороги и в принципе более мягкую работу задней подвески) + стойки и втулки стаб. Проблема с "домиком была решена" и уже как 85тк о ней не вспоминаю.

[Владислав]

(04-10-2016 19:08)SERGIOY :  Та же проблема, только теперь эта проблема не только когда машина холодная. Подскажите как правильно продиагностировать внутренние шрусы в заднем редукторе и может ли этому служить разбитая задняя метало-резиновая Муфта карданного вала?

А толком - никак, снимать - смотреть. Эластичная муфта "подклина" не дает, она дает вибрацию если померла.