Беда с 1.8 т тур

[Mashtaler]

(19-05-2014 21:44)barracuda :  вообшем когда мерял компрессию обратил внимание что масса сверху,которая вроде на катушки идет немного окислена...и тут я подумал-машина не молодая,лазили видно что мало куда....короче полез я откручивать все массы,зачюхивать,смазывать и закручивать...вообше все что в глаза попадались!заодно перемыл комутатор и прошадку под ним и намазал свежей термопастой!!!закончил,закрыл капот и пошел работать...по вечеру еду домой и не пойму...пропали все мои проблемы...машина едет так же,как когда я поставил другой комутатор,даже я бы сказал получше...разгон стал приятнее!!меня эта машина с каждым днем все больше удивляет!!подожду жару...посмотрю как в жаре себя поведет!

Кулер мыл? Заедь к Вове и все станет ясно, вы там рядом.

[barracuda]

Кулер мыл и с нутри и с наружи!!ты про Биту?если рпо него сегодня уже с ним общался...к концу недели сьезжу!

[Mashtaler]

Да за него.

[Crazychal]

(19-05-2014 15:37)Factor :  

(19-05-2014 11:40)Crazychal :  А через ваг ком, какая группа и что куды

в блоке двигателя 01 > измеряемые группы
читаете 66 группу - там есть строка из нулей и единиц.
при нажатии на педали должно меняться 1/0

Попробовал ради интереса вообще пустое поле в 66 групе такое ощущение что на 1,8 т агу нет в этой группе опрашиваемых параметров
Куда еще попробовать

[Guriev78@i.ua]

У меня 1,8т с таким же пробегом. Зимой дегралась, были провалы в разгоне. Поменяли датчик ГУ, почистили-продули провода от мозга к двигателю, и все хорошо. Не знаю, в тему, или просто для размышления.

[Crazychal]

(19-05-2014 15:37)Factor :  

(19-05-2014 11:40)Crazychal :  А через ваг ком, какая группа и что куды

в блоке двигателя 01 > измеряемые группы
читаете 66 группу - там есть строка из нулей и единиц.
при нажатии на педали должно меняться 1/0

надыбал инфу
------------------------------------------------------------------------
В диагностике мотора нажимаете кнопку функции "Измерительные блоки 08"
Выбираете 66-ю группу данных.
Во втором слева квадратике будет набор нулей-единиц.
XXXXX000
При нажимании педали сцепления красный нолик должен поменяться на единицу, отпускаете - меняется обратно на ноль.
Аналогично проверяются концевики педали тормоза - это 2 синих, крайние справа
------------------------------------------------------------------------
но у меня эта группа просто в ожидании...

[andrey7]

(21-05-2014 16:59)Crazychal :  

(19-05-2014 15:37)Factor :  

(19-05-2014 11:40)Crazychal :  А через ваг ком, какая группа и что куды

в блоке двигателя 01 > измеряемые группы
читаете 66 группу - там есть строка из нулей и единиц.
при нажатии на педали должно меняться 1/0

надыбал инфу
------------------------------------------------------------------------
В диагностике мотора нажимаете кнопку функции "Измерительные блоки 08"
Выбираете 66-ю группу данных.
Во втором слева квадратике будет набор нулей-единиц.
XXXXX000
При нажимании педали сцепления красный нолик должен поменяться на единицу, отпускаете - меняется обратно на ноль.
Аналогично проверяются концевики педали тормоза - это 2 синих, крайние справа
------------------------------------------------------------------------
но у меня эта группа просто в ожидании...

в блоке двигателя 01 > измеряемые группы
19 группа последнее битовое поле 1 или 0 меняется в зависимости от вкл-выкл

[Crazychal]

(21-05-2014 18:13)andrey7 :  

(21-05-2014 16:59)Crazychal :  

(19-05-2014 15:37)Factor :  

(19-05-2014 11:40)Crazychal :  А через ваг ком, какая группа и что куды

в блоке двигателя 01 > измеряемые группы
читаете 66 группу - там есть строка из нулей и единиц.
при нажатии на педали должно меняться 1/0

надыбал инфу
------------------------------------------------------------------------
В диагностике мотора нажимаете кнопку функции "Измерительные блоки 08"
Выбираете 66-ю группу данных.
Во втором слева квадратике будет набор нулей-единиц.
XXXXX000
При нажимании педали сцепления красный нолик должен поменяться на единицу, отпускаете - меняется обратно на ноль.
Аналогично проверяются концевики педали тормоза - это 2 синих, крайние справа
------------------------------------------------------------------------
но у меня эта группа просто в ожидании...

в блоке двигателя 01 > измеряемые группы
19 группа последнее битовое поле 1 или 0 меняется в зависимости от вкл-выкл

Дякую, попробую отпишусь

[hope]

(17-05-2014 22:37)barracuda :  Дело обстоит так:
Турба новая,бензонасос(вкладыш) новый,расходомер новый,свечи новые,по патрубкам все обжато,интеркулер перемыт...но сцуко деграется на ходу!на холодную едет вроде как чуть лучше,на горячую тупее!тапка в пол и начинает смыкать...разгоняешься потихоньку-едет норм ,без дерганий!заслонка перемыта и приспособлена,ошибок нет!!кому не показываю свою беду,только плечами пожымают!куда уже копать-незнаю...машина 2000 года пробег 270.000!!вдруг у кого-то похожее было...я уже незнаю куда лезть!

Было! У меня такое на Suzuki было Закончилось тем, что нажимая педаль газа - машина начинала тормозить! пока не притащили на тросе на СТО. Где все проверили, слили бенз. Налили его в банку, бросили туда индикатор... в литровой банке оказалось всего 5 мм бенза, остальное мутная жидкость беловатого цвета. Пришлось снимать бак, чистить, сушить и менять бензонасос, так как только фильтр в нем поменять не возможно было

[Khomen]

(18-05-2014 10:38)Crazychal :  Диапазоне 2-3 тыс. может выделываться датчик атмосферного давления, а если у вас есть нюансы на свечах тогда смотрите коммутатор

а где оно находится?
у меня подобная проблема. Когда машина холодная, то едет нормально, но только доходит до 70 гр. начинает дергаться, подтраивать и т.д. Выше 3000 оборотов почти всегда едет нормально. Проблема и на газу и на бензе одинаковая (т.е. не похоже на топливную)
Помогите, а
Шнурок есть - молчит((
Могу снять логи, только скажите какие и как это сделать.
Заранее большущее спасибо!!!