Skoda Fabia 1.2 Непонятная беда с двигателем

[MiroshnichenkoD]

Skoda Fabia 1.2 2005 года, пробег 70 000 км.
Начались следующие проблемы:
Двигатель начал неровно работать + к этому при нагретом двигателе при холостых оборотах через некоторое время двигатель начинал троить и авто переставало ехать - спасал только один способ: заглушить и завести, но помогало это лишь до следующего стояния на холостом (проблемы начинались через 20-30 секунд)
Сначала были заменены все фильтры, заменено масло, заменены свечи. Компьютерная диагностика показала ошибки в работе второго цилиндра. Промеряли компрессию 14-10-14. На лицо декомпрессия во втором цилиндре. Причем если во второй цилиндр вливали в наглую масло компрессия моментально восстанавливалась. На холостых второй цилиндр через некоторое время отключал компьютер. Что так же добавило непоняток - легкий белый налет на недавно поставленных свечах, что, как мне говорорили, сигналит об обедненной смеси. Так же было обнаружено, что загадился катализатор. Катализатор был заменен на стронгер. Было предположение что гадость летела во второй цилиндр что и привело к проблемам. Надеялись, что после установки стронгера и пробега на повышенных оборотах проблема решится. Не решилась. Проблема с отключением цилиндра осталась, осталась проблема и с декомпрессией. Повторный замер 14-9-14. Сказали - возможно залегли кольца, возможно проблема с клапанами, возможно поврежден сам блок цилиндров. Взялись за разборку двигателя. Вчера позвонили сказали что блок разобрали и проблем не видят никаких. Предположили, что есть проблема с камерой сгорания - собирались промерять ее, сегодня позвонил - камеру еще не промеряли, но предполагают что могут быть проблемы с головой блока цилиндра, хотя ранее говорили что если компрессия выравнивается после масла - то это только механика и дело только в блоке. Может кто то сталкивался с подобным? может кто то может что то подсказать? Буду признателен за любые ответы

[8yayg]

Был похожий случай только с 3-м цилиндром, работала нормально но в движении пропадала тяга. В одном цилиндре была меньше компрессия и в движении когда набиралось нужное количество пропусков б.у. отключал форсунку этого цилиндра, заглушил завел все нормально. Результат направляющие клапанов 3-го цилиндра

[Ulisss]

(20-04-2011 21:44)MiroshnichenkoD :  проблем не видят никаких.

Плохо смотрят. Гильзовать блок, капиталка короче, разница компрессии выше допустимой.

[Шеф]

баян... головка блока цилиндра... не раз обсуждалось...

надо было до разборки движка еще и форсунки поменять местами и померять компрессию... а еще лучше их почистить... и гнать мастеров в шею

[MiroshnichenkoD]

(21-04-2011 06:58)Ulisss :  

(20-04-2011 21:44)MiroshnichenkoD :  проблем не видят никаких.

Плохо смотрят. Гильзовать блок, капиталка короче, разница компрессии выше допустимой.

к сожалению данный блок не гильзуется

---

сообщения объединены

---

(21-04-2011 07:09)Шеф :  баян... головка блока цилиндра... не раз обсуждалось...

надо было до разборки движка еще и форсунки поменять местами и померять компрессию... а еще лучше их почистить... и гнать мастеров в шею

эээхххх... меня убеждали что дело не в форсунках а именно в блоке... буду сегодня на СТО общаться, посмотрим что скажут

[Шеф]

все гильзуется помоему...

[Rus_sl]

(21-04-2011 07:09)Шеф :  форсунки поменять местами и померять компрессию...

А разве форсунки влияют на компрессию?

[Шеф]

(21-04-2011 07:27)Rus_sl :  

(21-04-2011 07:09)Шеф :  форсунки поменять местами и померять компрессию...

А разве форсунки влияют на компрессию?

ну я имел ввиду поменять, запустить, газнуть, а потом мерять

[Rus_sl]

(21-04-2011 07:58)Шеф :  

(21-04-2011 07:27)Rus_sl :  

(21-04-2011 07:09)Шеф :  форсунки поменять местами и померять компрессию...

А разве форсунки влияют на компрессию?

ну я имел ввиду поменять, запустить, газнуть, а потом мерять

Так там по ходу проблема с клапанами, из-за них низкая компрессия и комп на малых оборотах "отключает" цилиндр.

[Ulisss]

(21-04-2011 07:12)MiroshnichenkoD :  к сожалению данный блок не гильзуется

Если по заводской технологии, так его вообще разбирать полностью нельзя, а по обходной технологии гильзуется, аж бегом. Знаю несколько таких авто

---

сообщения объединены

---

(21-04-2011 08:05)Rus_sl :  Так там по ходу проблема с клапанами

Да? А откуда тогда вот это?

(20-04-2011 21:44)MiroshnichenkoD :  если во второй цилиндр вливали в наглую масло компрессия моментально восстанавливалась

Какбэ намекает на проблемы в ЦПГ