Секретки болты -- обязательно ли сфера?

[Mechanic]

Провів повний лабораторний аналіз механічних характеристик болтів Valline (заявлений виробник Польща, вартість болта 35 грн). І хочу сказати що болти виявилися досить якісними, навіть краще ніж я думав
Ось що показав прилад: HRC = 32 свідчить про те що це термооброблена сталь, яка має достатню твердість і пластичність, відповідно розрахували Сігма Б = 100-105 кгс/мм кв. = 1000 МПа (межа міцності на розрив).
Тобто цей болт має достатній запас міцності і може тримати навіть ударні навантаження.
Була відрізана частина головки і проведений спектральний аналіз - завтра скажуть марку сталі, але за попередніми висновками сталь якісна.
Що хотів зробити і не вийшло - розрив болта на машині, щоб заміряти експериментальне Сігма Б. Болт виявився закороткий і не вдалося закріпити.
Висновок - не варто переплачувати за німецьку якість.

[Олександр М.]

(10-03-2015 21:01)Mechanic :  Провів повний лабораторний аналіз механічних характеристик болтів Valline (заявлений виробник Польща, вартість болта 35 грн). І хочу сказати що болти виявилися досить якісними, навіть краще ніж я думав
Ось що показав прилад: HRC = 32 свідчить про те що це термооброблена сталь, яка має достатню твердість і пластичність, відповідно розрахували Сігма Б = 100-105 МПа (межа міцності на розрив).
Тобто цей болт має достатній запас міцності і може тримати навіть ударні навантаження.
Була відрізана частина головки і проведений спектральний аналіз - завтра скажуть марку сталі, але за попередніми висновками сталь якісна.
Що хотів зробити і не вийшло - розрив болта на машині, щоб заміряти експериментальне Сігма Б. Болт виявився закороткий і не вдалося закріпити.
Висновок - не варто переплачувати за німецьку якість.

не обоснованный вывод. Если есть возможность лучше купить болты с лучшими параметрами.
И как то предел прочности 100 это очень мало. Для примера в итальянских болтах Bimecc, которые я себе заказал, предел прочности 1000 МПа и 38-40 HRC

[avtostat]

Зачем переплачивать на оригинальных секретках?
Какую такую "нагрузку" должен нести этот болт?
Его даже не затягивают с такой же силою, как остальные, иначе потом его трудно будет откручивать, не повредив головку.
ИМХО, не знаю случаев, чтобы воровали колёса с польскими или немецкими секретками чаще, чем с оригинальными. А про "нагрузку" - я уже сказал.

[Олександр М.]

(10-03-2015 22:19)avtostat :  Зачем переплачивать на оригинальных секретках?
Какую такую "нагрузку" должен нести этот болт?
Его даже не затягивают с такой же силою, как остальные, иначе потом его трудно будет откручивать, не повредив головку.
ИМХО, не знаю случаев, чтобы воровали колёса с польскими или немецкими секретками чаще, чем с оригинальными. А про "нагрузку" - я уже сказал.

Болт непосредственно связан с безопасностью. Мне как то будет спокойней ехать 150 и выше с качественными болтами. И когда едешь по нашим ямам колесные болты получают огромные нагрузки.
Ну на машинах со слабенькими двигателями может и не так важно ставить болты с большой прочностью.

[avtostat]

(10-03-2015 22:23)Олександр М. :  

(10-03-2015 22:19)avtostat :  Зачем переплачивать на оригинальных секретках?
Какую такую "нагрузку" должен нести этот болт?
Его даже не затягивают с такой же силою, как остальные, иначе потом его трудно будет откручивать, не повредив головку.
ИМХО, не знаю случаев, чтобы воровали колёса с польскими или немецкими секретками чаще, чем с оригинальными. А про "нагрузку" - я уже сказал.

Болт непосредственно связан с безопасностью. Мне как то будет спокойней ехать 150 и выше с качественными болтами. И когда едешь по нашим ямам колесные болты получают огромные нагрузки.
Ну на машинах со слабенькими двигателями может и не так важно ставить болты с большой прочностью.

Я думаю, что даже если ваще открутить один болт и вынуть, то ничего колесу не будет даже при скорости 150. Там ведь ещё 4 болта остаются надёжно держать. У других автомобилей болтов всего 4 на колесе и ничего - держат. Лично я ваще не знаю случаев, чтобы у Шкоды или Фолькса само откручивалось колесо на ходу. Пять болтов на одно колесо - это супер надёжно (если их не забыть закрутить).

[Олександр М.]

(10-03-2015 22:28)avtostat :  

(10-03-2015 22:23)Олександр М. :  

(10-03-2015 22:19)avtostat :  Зачем переплачивать на оригинальных секретках?
Какую такую "нагрузку" должен нести этот болт?
Его даже не затягивают с такой же силою, как остальные, иначе потом его трудно будет откручивать, не повредив головку.
ИМХО, не знаю случаев, чтобы воровали колёса с польскими или немецкими секретками чаще, чем с оригинальными. А про "нагрузку" - я уже сказал.

Болт непосредственно связан с безопасностью. Мне как то будет спокойней ехать 150 и выше с качественными болтами. И когда едешь по нашим ямам колесные болты получают огромные нагрузки.
Ну на машинах со слабенькими двигателями может и не так важно ставить болты с большой прочностью.

Я думаю, что даже если ваще открутить один болт и вынуть, то ничего колесу не будет даже при скорости 150. Там ведь ещё 4 болта остаются надёжно держать. У других автомобилей болтов всего 4 на колесе и ничего - держат. Лично я ваще не знаю случаев, чтобы у Шкоды или Фолькса само откручивалось колесо на ходу. Пять болтов на одно колесо - это супер надёжно (если их не забыть закрутить).

не раз читал истории о том, что болты не правильной формы откручивались и видел много фото разломанных китайских болтов после наших ям.
Но думаю если переодически проверять состояние болтов и степень зажатия то должно быть все ок. Пару сезонов должны продержатся такие болты. А вот на немецкие дают вечную гарантию. В этом они превосходят китай и тп

[Rusgrid]

Сорри за оффтоп,но вопрос к знатокам Шкоды-это так задумано что один болт должен быть без колпачка на одном из
4х колес или просто колпачек потерялся?

[Олександр М.]

(10-03-2015 23:19)Rusgrid :  Сорри за оффтоп,но вопрос к знатокам Шкоды-это так задумано что один болт должен быть без колпачка на одном из
4х колес или просто колпачек потерялся?

все болты должны быть с колпаками. На болтах они шестигранной формы, на секретках круглые. Иногда теряются, особенно на секретках

[Rusgrid]

Спасибо,так и думал,но приятель говорит это чтоб ворам было видно

[Yurkinson]

(10-03-2015 22:19)avtostat :  Зачем переплачивать на оригинальных секретках?
Какую такую "нагрузку" должен нести этот болт?
Его даже не затягивают с такой же силою, как остальные, иначе потом его трудно будет откручивать, не повредив головку.

IMHO: Секретка несёт такую же нагрузку, как и обычные болты. Момент затяжки секретки не меньше, а обычно lделается немного большим (при затягивании секретка затягивается последней, а при откручивании, наоборот, демонтируется первой - таким образом предупреждается один из способов несанкционированного демонтажа секретки, основанный на снятии усилия с секретки более сильным затягиванием обычных болтов ). При соблюдении рекомендованных усилий ни головке, ни болту, ни ступице повреждения не грозят.