Нужен совет , лопнула балка.

[haradze11]

(30-03-2013 15:08)Supersonic :  

(30-03-2013 14:53)Vovan :  

(30-03-2013 13:18)haradze11 :  

(30-03-2013 12:22)victorian :  Автор, ты на себя много не бери, безгода неделя на форуме и типа тебе все должны.....неблагодарный ты человек....продай свой ржавый таз и больше не напрягой людей вопросами как слепить пулю из дерьма...

...
А если ты делишь людей на форуме по дате регистрации и считаешь что помогать нужно лишь тем кто подольше на форуме, то тебе тут не место!...

Мда... пасаны... У одного ноябрь 11 года регистрация, у второго март 12-го... и щимятся по регистрации...
Делать нефиг??? Нечего сказать - не пиши/не говори...

Жаль, что не могу помочь... Машинка в Украине сравнительно редкая, значит и на разборках напряг с детальками... Может с современных аналогов (субариков) чего подойдет...
Делать самому - думаю не выход. Заводское изготовление и кустарный метод - совершенно разные характеристики на выходе... Искать б/у или "шкрябать" на новую.
ПыСы: по первому абзацу можно не отвечать

просто дедовщина какаято

с запчастью действительно напряг

[СЕАТовод]

(30-03-2013 17:07)haradze11 :  с запчастью действительно напряг

А вот они,эти Леоне,больше ни с кем на одной платформе не шли? Как то не очень густо инфы по ним в нете....
знать бы его соплатформенников,может проще было бы шукать...
А может связаться с этим челом?
По ходу машина не ездовая,ему по запчастям предложить ее продавать....
Или вот ещё.

[SergM]

Hundra :

haradze11 :Сам варить не хочу, но если выхода не будет?
А как вам вариант погнуть новую и усилить

Брати беушну і посилювати, цікавіший варіант.

Що за думки?

Якщо там торсіонна балка (Н-подібна з навантаженнями на скручування), то варити її немає сенсу, а посилювати треба на заводі – ТОМУЩО НАВАНТАЖЕННЯ НА СКРУЧУВАННЯ ПОВИННІ РОЗПОДІЛЯТИСЯ РІВНОМІРНО (РОЗРАХУНКОВО). – Будь-який перехід жорсткості (посилення / зварний шов) буде брати на себе максимум навантаження і там буде лопатись + зварка міняє характеристики металу (термічні процеси у місці зварки).

Ця балка – компроміс між жорсткістю та міцністю, побудований на якості сталі. Більш жостка не скручується, менш жорстка не міцна і не буде тримати геомертію.

Гадаю що правильно посилити вживану буде важко та теж буде коштувати грошей. Мабуть попередній власник гарно погнув та ремонтував задля економії, яка вилізла Вам боком – не повторюйте його помилку.

Шукайте вживану на замовлення (Одеса / Штати / Японія) та порівнюйте ціну з новою...

Якщо порахувати вартість заміни, роботи, то зварена рама може знову зробити такий сюрприз і на виході вийде, що дешевше виявиться нова...


P.S. Розкажу історію, як варили раму вантажівки – що і як не робили, усе одно лопалось... Спасли коваль і звичайні заклепки.

P.P.S. Якщо виходу не буде – заварюйте з нетовстими накладками з підходящої сталі правильними електродами. Самі накладки зробіть змінної жорткості за рахунок геометрії (а-ля ромбічні, можливо з отворами), але це лотерея бо треба вгадати розподілення робочих навантажень.

[Hundra]

(31-03-2013 11:05)SergM :  

Hundra :

haradze11 :Сам варить не хочу, но если выхода не будет?
А как вам вариант погнуть новую и усилить

Брати беушну і посилювати, цікавіший варіант.

Що за думки?

Якщо там торсіонна балка (Н-подібна з навантаженнями на скручування), то варити її немає сенсу, а посилювати треба на заводі – ТОМУЩО НАВАНТАЖЕННЯ НА СКРУЧУВАННЯ ПОВИННІ РОЗПОДІЛЯТИСЯ РІВНОМІРНО (РОЗРАХУНКОВО). – Будь-який перехід жорсткості (посилення / зварний шов) буде брати на себе максимум навантаження і там буде лопатись + зварка міняє характеристики металу (термічні процеси у місці зварки).

Ця балка – компроміс між жорсткістю та міцністю, побудований на якості сталі. Більш жостка не скручується, менш жорстка не міцна і не буде тримати геомертію.

Гадаю що правильно посилити вживану буде важко та теж буде коштувати грошей. Мабуть попередній власник гарно погнув та ремонтував задля економії, яка вилізла Вам боком – не повторюйте його помилку.

Шукайте вживану на замовлення (Одеса / Штати / Японія) та порівнюйте ціну з новою...

Якщо порахувати вартість заміни, роботи, то зварена рама може знову зробити такий сюрприз і на виході вийде, що дешевше виявиться нова...


P.S. Розкажу історію, як варили раму вантажівки – що і як не робили, усе одно лопалось... Спасли коваль і звичайні заклепки.

P.P.S. Якщо виходу не буде – заварюйте з нетовстими накладками з підходящої сталі правильними електродами. Самі накладки зробіть змінної жорткості за рахунок геометрії (а-ля ромбічні, можливо з отворами), але це лотерея бо треба вгадати розподілення робочих навантажень.

Дуже вдячний вельмишановному пану, що приділили стільки уваги та часу до мого негідного коментаря.

Спішу повідомити, що Ви, напевно, не зовсім зрозуміли плин моїх думок.

Даний пост був покликаний направити автора цієї теми нате, щоб відмовитися від блудних думок створювати цей витвір інженерної думки із куска ненадійного матеріалу.

Пробачте мене великодушно, за мій не прямолінійний лукавий та двозначний коментар, який не всі правильно зрозуміли.

Розумію, що спроба вказати та те, що в коментарі нічого не сказано про "варити" буде лише примітивним виправданням.

[patolkin]

Поддержу сообщество форумчан,которые советуют искать б/у балку.
Лет 10 назад помогал соседу ровнять балку на АУДИ100(авант)С3,он подловил пенек на задней передаче.Сизифов труд,скажу я Вам.
Финал-купил балку.

[Mashtaler]

Да там не балка, никакой нагрузки на скручивание не несет просто кусок трубы гнутой к которой крепится рычаг. Автор есле есть фотки балки выложи проще будет в поиске.

[Gychara]

Зайди в продайку, там человек в сборе продаёт.

[СЕАТовод]

(01-04-2013 08:40)Gychara :  Зайди в продайку, там человек в сборе продаёт.

От чего,от Субару Леоне?

[SergM]

Автор!

Таке?

– Ніби простеньке, що підвищує шанси ремонту.

Hundra :Дуже вдячний [...]

Дякую – розвеселили.

А так – не переймайтеся. Цитування показує лише привід.

[andrey_notar]

заварить