Запотевают стекла на октавии тур ПОМОГИТЕ!!!

[Syva]

Лёха :

alengoz :та вот влажно только под фильтром
Вот, что подозрительно. Может кто-то объяснит такое?

Я думаю всетаки виновато влага на фильтре и вокруг.. (мож я неправильно понял, фильтр мокрый по контуру)
а тянет воздух из фильтра потому что он должет там стоять, а раз его нет то тянет... а из салона скорее всего потому что заслонка переключающая на рециркуляцию не герметично перекрывает канал... (мож она виновата, ее устройства я незнаю, может сервопривод впорядке и сам перекрывающий элемент сломан)...
я почему про наружную накладку говорил, под ней отверстие воздухозабора и можно будет посмотреть как отуда воздух подсасывает..
водщем сложная ситуация...

Так вот уже посмотрел под накладкой, фильтр сам сухой мокрый металл под коробом фильтра, вернее он не мокрый а влажный. Кто про заслонку может подробней рассказать. Интерисует принцип работы, какие болезни, как ремонтировать, на что мой прогноз тянет.

[Gleb]

очисти сток от грязи и проведи дефектацию. Сток воды идет по стыку панелей. У меня, после аварии, треснул герметик на этом стыке и вода затекала в салон под ковром за педалями. Эта причина более явно может приводить к влаге в салоне. Затем разбирай торпедо в погоне за заслонками.

[Vlad-Octavia]

Проверить заслонку лучше наглядно, для этого необходимо снять бардачек и открутить два винта как на рисунке

придерживая двигатель поз.7 снять его и заслонка как на ладони.
Включив зажигание (предварительно зафиксировав двигатель или отключив его) нажимая кнопку рецеркуляции можно понаблюдать за работой заслонки. Правда не уверен что можно включать думаю, что комп может выдать ошибку (я сам не пробывал!!!!!) лучше проконсультироваться!!!!!!
А можно и без включения посмотреть плотно ли она прилягает. Удачи

[Syva]

Gleb :очисти сток от грязи и проведи дефектацию. Сток воды идет по стыку панелей. У меня, после аварии, треснул герметик на этом стыке и вода затекала в салон под ковром за педалями. Эта причина более явно может приводить к влаге в салоне. Затем разбирай торпедо в погоне за заслонками.

Не понял, что такое дефектация, а сток чистый, я же писал вода вытекает из под крыла.

[Syva]

Vlad-Octavia :Проверить заслонку лучше наглядно, для этого необходимо снять бардачек и открутить два винта как на рисунке

придерживая двигатель поз.7 снять его и заслонка как на ладони.
Включив зажигание (предварительно зафиксировав двигатель или отключив его) нажимая кнопку рецеркуляции можно понаблюдать за работой заслонки. Правда не уверен что можно включать думаю, что комп может выдать ошибку (я сам не пробывал!!!!!) лучше проконсультироваться!!!!!!
А можно и без включения посмотреть плотно ли она прилягает. Удачи

Вот это конкретно, все понятно, а что может быть? если кто знает.

[Vlad-Octavia]

alengoz :Вот это конкретно, все понятно, а что может быть? если кто знает.

Надо просто разобрать и посмотреть. На разборку уходит минуты три, не больше, там все шурупики под звездочку. Сам разбирал раза два когда обрабатывал испаритель против микробов.

[Syva]

Спасибо. Сегодня поеду на СТО пусть посмотрят. Как выбирусь домой, буду пробывать, разберу.

[Vlad-Octavia]

И еще. если при работающем кондиционере окна продолжают запотевать, то ищите поступление влаги. Когда-то мастер на АМК показывал машину,в которой были забиты сливние отверствия и вода через уплотнительные резинки проводов поступала в салон. Свиду было сухо а подня ли ковролин . Хозяин машины по Вашим симптомам к ним и обратился.

[Syva]

Vlad-Octavia :И еще. если при работающем кондиционере окна продолжают запотевать, то ищите поступление влаги. Когда-то мастер на АМК показывал машину,в которой были забиты сливние отверствия и вода через уплотнительные резинки проводов поступала в салон. Свиду было сухо а подня ли ковролин . Хозяин машины по Вашим симптомам к ним и обратился.

Та сколько можно повторять сухо у меня, сухо. Но если не читали ветку то простите. Это самый распространенный случай от чего потеют стекла.

[Gleb]

Ну, так чем всё закончилось?