Непонятный звук в районе ГРМ на ХХ (1.8т AGU)

[wywiadowca1980]

(06-07-2019 23:01)AlteaXL :  Там ничего сложного. Ремень скинуть, 4 болта открутить. Могут конечно быть с ними сюрпризы, но ведь не так давно ГРМ менялся, значит все откручивалось.
Посмотрел для 2007 года, там та же картинка только добавились несколько движков 1.6.

Шкив снял. Он полностью металлический, никакой резины, как я Вам и говорил раньше!
Завел без шкива. Звук на ХХ как я и думал НЕ изменился.
Ваша версия не оправдала себя

[AlteaXL]

Мда... это был самый простой вариант...
Остаются конечно не намного сложнее, но более дорогие, помпа и ролики
Чес сказать не думаю что это насос-цепь, но смущает только промелькнувшая где-то фраза «цепь натянута как струна»...
Там натяжитель(не уверен что это вообще натяжитель, скорее гибрид натяжителя и успокоителя) этой цепи практически игрушечный, не может он так натягивать.

[wywiadowca1980]

Ну рукой когда пытался пошевелить цепь маслонасоса, то ничего не вышло. Натянута она была не хуже чем цепь распредвалов под клапанной крышкой.
Потому и обозвал это все дело "как струна".

П.С.
Я тут по такой же проблеме начал читать другие форумы. Очень много писали о таких как у меня звуках на маскальском "лачетти форуме". Так там они нарыли 2 причины такого звука на ХХ:
1. Затирает нижний кожух ГРМ (старого образца).
2. Много брака именно по роликам. Народ ихний и Ina ставил и так далее..., особенно если покупать ГРМ комплектом, а не по отдельности...

По первому пункту - у меня ничего не затирает.
А вот по второму, надо думать...

Не уж то в комплекты часто брак ложат, а если покупать деталь отдельно, то ситуация получше выглядит...
Х.З. Этот вопрос к поставщикам запчастей нужно задавать думаю.

Возможно на Vag похожая история, только народ наш молчит в основой своей масе....

[kwon]

(11-07-2019 08:11)wywiadowca1980 :  Ну рукой когда пытался пошевелить цепь маслонасоса, то ничего не вышло. Натянута она была не хуже чем цепь распредвалов под клапанной крышкой.
Потому и обозвал это все дело "как струна".

П.С.
Я тут по такой же проблеме начал читать другие форумы. Очень много писали о таких как у меня звука на маскальском лачетти форуме. Так там они нарыли 2 причины такого звука на ХХ:
1. Затирает нижний кожух ГРМ (именно старого образца).
2. Много брака именно по роликам. Народ ихний и Ina ставил и так далее. Пишут много брака...., особенно если покупать ГРМ комплектом, а не по отдельности...

Не уж то в комплекты часто брак ложат, а если покупать деталь отдельно, то ситуация получше выглядит...
Х.З. Это вопрос к поставщикам запчастей нужно обращаться думаю.

Возможно на Vag похожая история, только народ наш молчит в основой своей масе....

Почему молчит? Про уступающее качество комплектов тут писали не раз, я поэтому и брал отдельно, но все равно застучало

[wywiadowca1980]

Чесно говоря не находил такие темы по комплектам...
Возможно придется покупать отдельно 2 ролика. Попробую Ina, а может и SKF, или SNR как вариант.
Может хоть в этот раз звуки эти не появятся ))))
Помпа у меня сейчас Ina. До этого стояла Hepy и звук был тот же. А вот все остальное дважды брал комплектом по Gates....

[AlteaXL]

(11-07-2019 08:11)wywiadowca1980 :  Ну рукой когда пытался пошевелить цепь маслонасоса, то ничего не вышло. Натянута она была не хуже чем цепь распредвалов под клапанной крышкой.
Потому и обозвал это все дело "как струна".

Блин, не должно так быть...

(11-07-2019 08:11)wywiadowca1980 :  1. Затирает нижний кожух ГРМ (старого образца).
....
По первому пункту - у меня ничего не затирает.

У меня два нижних болта крепления кожуха отсутствуют, видимо потерялись и таки демпфер по кожуху затирает, так я скажу звук кардинально отличается.

(11-07-2019 08:11)wywiadowca1980 :  Не уж то в комплекты часто брак ложат, а если покупать деталь отдельно, то ситуация получше выглядит...
Х.З. Этот вопрос к поставщикам запчастей нужно задавать думаю.

Не первая у меня машина и комплектов уже было поменяно... уж не вспомнить сколько. Никогда проблем небыло...

[wywiadowca1980]

(11-07-2019 08:23)AlteaXL :  Блин, не должно так быть...

А как должно быть?
Болтанка цепи как на велосипеде "Україна"?
Ну так оно тогда при максимальных оборотах движка все слетит и выбъет дыру в поддоне

(11-07-2019 08:23)AlteaXL :  У меня два нижних болта крепления кожуха отсутствуют, видимо потерялись и таки демпфер по кожуху затирает, так я скажу звук кардинально отличается.

Мотор у вас тоже AGU?
У меня все болты крепления нижнего кожуха (под торксы) целы и затянуты. Вчера все проверил. Никаких затираний нет.

[AlteaXL]

Цепь должна свободно оттягиваться пальцами, потому что как я ранее говорил - натяжитель там игрушечный.

У меня не АГУ, у меня сложнее, но... кожухи грм практически одинаковые на всех рядных четвёрках тех серий, потому что блоки сильно унифицированы.

И последнее. Надоело читать ваши периодические упоминания о том что ваш мотор АГУ. Как по мне - это не повод для гордости, так как мотор посредственный, давным давно всеми изученный, и на «икону» явно не тянущий.

Надеюсь замена роликов, помпы, ремня, а потом и масляного насоса со всем гамузом помогут излечить вашу проблему.
Не получится - пишите

[wywiadowca1980]

AlteaXL
Надоело читать, так не читайте
В ваших советах не нуждаюсь и не нуждался.
Жалею вот только, что повелся на ваш заведомо безтолковый совет по поводу снятия "демпфера" коленвала, которого у меня нет... Три часа свободного времени только угробил из-за умника с "более сложным" мотором, что есть "поводом для гордости"

Касаемо моих неоднократных вопросов по поводу "у вас тоже АГУ", так это не попытка показать, что у меня типа супер мотор. Этому 1.8т уже 30 лет скоро будет, как его придумали. Это была моя попытка, как оказалось безуспешная, донести вам инфу о том, что у каждого двигателя есть свои конструктивные особенности! Вы же слышете только себя

(11-07-2019 17:28)AlteaXL :  И последнее. Надоело читать...

Не пишите сюда больше!
Без вас во всем разберусь и с понятием "икона" тоже...

[Exotic]

У меня на 60 тыс. тоже что-то зашумело. Сначала поменял ролик генераторного ремня, не помогло. Потом ремень и ролики грм и всё затихло. Это я о качестве не только запчастей, а и заводских. Никаких проблем на снятых деталях не было, ни видимого износа, ни люфтов.