Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[1.2HTP]

Забыл написать, долить дисцилата, и поставить на зарядку на 12 часов током равным 10% от емкости батареи....

[Жабрик]

Немного отлил (отсосал ореометром) и залил електролит.
Поставил на заряд 1,5А около 2часов, потом 0,7...0,9А на ~ часов 18, даже на таком токе было среднее выделение водорода. Напряжение заряда 15,3В (зарядному лет 20).
Потом мерял плотность 1,25 во всех банках может ореометр брешет
Поставил, завел, все работает Далее увидим...

[Borisovitch]

(04-06-2010 07:56)Жабрик :  Немного отлил (отсосал ореометром) и залил електролит.
Поставил на заряд 1,5А около 2часов, потом 0,7...0,9А на ~ часов 18, даже на таком токе было среднее выделение водорода. Напряжение заряда 15,3В (зарядному лет 20).
Потом мерял плотность 1,25 во всех банках может ореометр брешет
Поставил, завел, все работает Далее увидим...

Вот потому и "булькает", что 15,3в! Не должно быть больше 14,5.
Вашему зарядному пора на пенсию. А аккумулятор в итоге недозарядили.
Если был полностью разряжен, сами посчитайте: (1,5А х 2ч)+(0,9А х 18ч)=19Ач. У Вас ёмкость какая аккумулятора?
Не страшно, дозарядится на авто, если активно ездите.

[GrivnaDolar]

(02-06-2010 21:45)Borisovitch :  

(02-06-2010 11:35)GrivnaDolar :  Если после зарядки плотность не достигает 1,27-1,26 то необходимо долить концентрированной АШ2СО4.

(02-06-2010 16:52)elected :  Прокипятить точно не помешает, чтоб сульфаты с пластин сбить и лучше их растворить.

Ребята, если прикалываетесь, то хоть смайлики соответствующие вставляйте!
1. Кислота не испаряется при эксплуатации. Испаряется только вода, которую и доливают. Если плотность электролита была изначально понижена (что маловероятно) то её повышают доливая не концентрат АШ2СО4, а электролит плотностью 1,4. Иначе, во-первых, рискуете остаться без глаз, во-вторых угробить пластины аккумулятора.
2. "Кипячением", т.е при зарядке номинальным, а тем более повышенным током, сульфатация не сбивается! Наоборот, зарядка должна производиться долго и пониженным током.

по 1му пункту ты не совсем прав : причина понижения электролита неясна, при перезаряде действительно кислота остается а вода испаряется и в этом случае необходимо доливать ТОЛЬКО ДИСТ.ВОДУ, но при потере кислоты в случае выбрызгивания, переварачивания....... дырявой банки... необходимо доливать концентрат доводя до 1,27 играясь с водой соответственно.
В любом случае необходим ариометр!!!!
Техника безопасности!!!!!! доливать концентрированную кислоту необходимо только в стеклянную емкость заполненной дист водой. НО НЕ НАОБАРОТ!!!! происходит хим. реакция с выделением тепла и возможностью разбрызгивания!!!! потом в аккум
Пи.Си. у меня первая банка случайна повредилась перегретым проводом (из-за повышенной нагрузги) и слюнявит кислотой, пайка не спасла, а только подлечила. Так вот, каждые 2-3 месяца провожу процедуру долива и дозаряда

[Borisovitch]

(04-06-2010 09:35)GrivnaDolar :  по 1му пункту ты не совсем прав : необходимо доливать концентрат доводя до 1,27 играясь с водой

И в чём это я не прав? Сначала вы советовали доливать в аккумулятор концентрированной АШ2СО4, теперь говорите о каком-то непонятном концентрате?
Никогда для корректировки плотности не доливается в аккум. электролит плотностью более 1,4! И нет смысла самому его готовить-продаётся готовый.
Если была потеря электролита, доливается электролит не 1,4, а 1,24! Затем производится полная зарядка и уже окончательно (электролитом 1,4 или дисц. водой) корректируется плотность. Это так, для общего развития.
А на практике, долить испарившейся воды-это я ещё могу понять, но кто сейчас будет бултыхаться сам в серной кислоте? Не проще обратиться на СТО?

[GrivnaDolar]

Я согласен всегда проще обратиться на СТО это очевидно, человек ведь не спросил на какое СТО ехать, а

Цитата:Посему вопрос...
по какой метке определять уровень электролита

Не зная причины понижения уровня я привел 2 способа борьбы с проблемой. Один способ касался выкипания, второй способ касался потери электролита.
Естественно я не расписывал пошагово процесс доливки концентрата.
А Вы заявляете, что это опасно...

Цитата:рискуете остаться без глаз, во-вторых угробить пластины аккумулятора.

и заливать

Цитата:а электролит плотностью 1,4.

Тут ежу понятно, что это все опасно и если нет навыков (хотя бы школьных) лучше не лезть Технику безопасности никто не отменял. Пластины от долива концентрата аж никах не страдают, т.к концентрат смешивается с имеющимся электролитом. Более того я на практике доказал, что пластинам всеравно
Для корректности изъяснения необходимо определиться что я имею вииду под словом концентрат в цифрах-я не знаю (если это принципиально вечером могу проверить) думаю около 1,4 и есть.
Принципиальной разницы не вижу как доводить (с какой конц.) имея определенные навыки с аккумами.
Посему утверждать, что

Цитата:Ребята, если прикалываетесь, то хоть смайлики соответствующие вставляйте!

это был не прикол, а краткая инструкция к применению.

[Borisovitch]

Цитата:Если после зарядки плотность не достигает 1,27-1,26 то необходимо долить концентрированной АШ2СО4

Ещё надо что-то цитировать?
Вы знаете, что такое концентрированная АШ2СО4? Плотность 1,84!
Ладно, не хочу больше спорить

[chuvaka007]

Инетесную тему вы подняли господа, с акумами, зараннее спс всем за дельные советы

акуму моему около трех лет, всою фнкцию выполняет исправно, зимой в -20 хотел поставить дома на зарядку и пока нес, чуток электрлита выплеснулось по моей вине, купил дистилированной воды, думал просто долить, начал читать по данному вопросу мнения и советы - в итоге темный лес.

у мну есть зарядное (советское допотопное, с регулировкой напряжения зарядки, рабочее), так вот непонятка, одни доказывают и падают на попу что заряжать нужно током 10 % от мощности акума, а другие что минимальным током, и на двое суток, третие - до кипения электролита!!
четвертые - что диливать простую дистилированную воду без концентрата - верная смерт акуму вследствие разбавления плотности элетролита

что же тогда выходит - если на мой тракторец ток заводки 740 Ач !!!! это афигеть какой ток зарядки нужен! поправьте если я ошибаюсь

все желающим отправить на СТО к мастерам, вариант отпадает и рассматривается как последний
есть желание разобраться раз и на всю жизнь...

[Жабрик]

Вот здесь ссылки ... как вариант...
http://www.battery-industry.ru/?p=2059
http://www.powerinfo.ru/caraccumulator-charge.php
http://driverblogs.ru/articles/ekspluatatsiya/2378/
Покупать автоматическое ЗУ за 400 грн -
За эти деньги можно купить новый акум... вот и попробовал зарядить чем есть (у знакомых спрашивал-нету).
Я так понял есть 2-а способа зарядки "токовый" и "напряженный" - подробности в ссылках...[/align]

[cool_before]

вроде ток зарядки 10% от " ёмкости " т.е. если 75Ам\ч то ток зарядки 7.5 Ам и длительность 10 часов - лучше присматривать чтоб несильно кипел - что являеться признаком полного заряда ...