Установка ASR на Octavia tour 1.9tdi 2008 года

[smip]

Вы вообще тему читали??

[Drakon]

Макс :Со старта машина едет супер,

Это точно. А я то и думал, ехавши за тобою, почему это у тебя при ускорении покрытие нашей планеты из-под обоих колес в атмосферу поднимается?!

[Gerzik]

Бухгалтер :Надоело буксовать, позарез нужна установка ASR на Octavia tour 1.9tdi

Да, согласен , антибукс+имитация блокировки хорошая штука, выручает.
Сначала на Шкода СТО ,паабсчатся,(клубни подскажут где электрик толковый), а потом к Тимуру, заказывать блок , или на р-ке поискать.

[Kaz]

Макс :

Sergey_Ded. :если добавить к имеющей АБС этот ЕБД, это деньгам скоко приблизительно буит стоить, или не стоит заморачиваться

самоблокирующийся диф будет стоить примерно 1200у.е. + установка еще ну пускай 100у.е. + новое масло в коробку

если точно то установка 250 у.е.
тебе насколько я понял в киеве ставили??? если да то точно знаю кто ставил уже не одну

[Gerzik]

Вот это новое веяние в самоблоках , Вот такое и себе можно на рум приспособить. А то все торсены, квайфы ,.. надаели кароч))))
http://www.dak4x4.com/produkt/303092532

[ЮрийS]

Комрады, а обьясните пожалуста, поподробней для тупых, как именно будет розпределятся нагрузка на колеса со спортивным дифом в поворотах, и почему на мокрой дороге при проскальзовании колес передних можно уехать прямо?!

[Макс]

Kaz :

Макс :

Sergey_Ded. :если добавить к имеющей АБС этот ЕБД, это деньгам скоко приблизительно буит стоить, или не стоит заморачиваться

самоблокирующийся диф будет стоить примерно 1200у.е. + установка еще ну пускай 100у.е. + новое масло в коробку

если точно то установка 250 у.е.
тебе насколько я понял в киеве ставили??? если да то точно знаю кто ставил уже не одну

неа мне в Харькове ставили я тоже был учасником установки

[Макс]

ЮрийS :Комрады, а обьясните пожалуста, поподробней для тупых, как именно будет розпределятся нагрузка на колеса со спортивным дифом в поворотах, и почему на мокрой дороге при проскальзовании колес передних можно уехать прямо?!

Всё просто при повороте колеса движутся с разной скоростью, с дифом они стремятся ехать с одинаковой скоростью, за счет чего появляется эфект на мокрой или скользкой дороге того что машина пытается ехать прямо. Но это только когда ты даешь газ в пол в поаороте

[Dmik]

Блокировка, класная штука. Незнаю какие есть на шкоду, но их много видов (червячные, шайбовые и т.д.) Также во многих выставляеться преднатяг в кг. - это момент срабатывания. По сухой дороге на прямой при разгоне преймуществ нет, разгон одинаковый. Ставят во сновном на грязь или снег. Когда входиш в поворот на большой скорости на асфальте к примеру, то если раньше при определенной скорости начинался снос передней оси, то с блокировкой ничего не сносит а наоборот вкручивает в поворот при прибавке газа. Минус один что на машине без гидроуселителя, руль становиться значительно жесче, одной рукой в повороте не подержишь, и его вырывает из рук. Не знаю но думаю что на ГУР тоже идет какое-то усилие ели ставить блокировку, и что будет с ресурсом ГУР?

[Sergey_Ded.]

smip :Вы вообще тему читали??

А к чему собственно вопрос?

я тему читал, и у меня вознок вопрос о стоимости установки электронной имитации механической блокировки - для предотврацения проскальзывания калес.