Полный привод. Проверки , ремонты халдекс , редуктор.

[Fabios]

(29-11-2014 23:14)Юрий 4х4 :  

(29-11-2014 13:02)Fabios :  От выключенного 4х4 очень страдает эластичная муфта кардана.

Во засада, ну никак не потянуть кого то без ущерба для машины. Вывод, нжно покупать две Октавы. Одну 4х4 для себя ездить, а другую для таскать кого то.
То Fabios : спасибо за инфу, учту. мало ли что, может когда и, не дай бог, придется отключить полный привод, то буду знать чем грозит...

горький опыт

[Юрий 4х4]

Был трабл? опишите, а то мало ли. Например может просто умереть предохранитель на 30А, тот который на аккуме стоит. У меня были проблемы с гнездом оного, он и не работал, а на пиборке ошибка АБСа и ЕСПихи светилась, правда свои проблемы решил на месте без езды...

[Max_On_Skoda]

А как может пострадать муфта от выключенного Халдекса? Муфта от подклиненного- да может, а выключенный ей пофиг ИМХО. Муфт там 2, передняя и задняя. Если Халдекс отключен - они просто крутятся себе да и все.....

[Владислав]

(28-11-2014 09:43)Alexandr8199 :  фуры ? на октахе??? палучалос??

Ага. Дорога то ровная, им совсем немножко надо было, чтоб сместа сдвинуть, но со стороны наверное смотрелось эффектно.

Цитата:Вынимаете предохранитель, который за халдекс отвечает, и тяните себе кого угодно без повышенных нагрузок.

В этом случае остаетесь еще и без АБС. И на кой хрен в таком случае такая машина?

Цитата:От выключенного 4х4 очень страдает эластичная муфта кардана.

Чего это ей страдать? У меня они страдали как раз когда полный привод работал , и рвало их от стартов на асфальте с больших оборотов.

[Fabios]

(01-12-2014 09:39)Владислав :  Чего это ей страдать? У меня они страдали как раз когда полный привод работал , и рвало их от стартов на асфальте с больших оборотов.

Ну ето понятно. А с выключенным 4х4 вибрация нарастает при разгоне и нитки все больше и больше вылазят. При вкл. 4х4 вибрации почти нет.

[Владислав]

(02-12-2014 15:35)Fabios :  

(01-12-2014 09:39)Владислав :  Чего это ей страдать? У меня они страдали как раз когда полный привод работал , и рвало их от стартов на асфальте с больших оборотов.

Ну ето понятно. А с выключенным 4х4 вибрация нарастает при разгоне и нитки все больше и больше вылазят. При вкл. 4х4 вибрации почти нет.

Мне кажется, что нарастающая вибрация это уже последствие деформации муфт или подвесного подшибника. Я пол года катался моноприводным (и гонялся тоже) и ни одной муфты не убил и вибраций никаких небыло.

[Fabios]

ну значит если на моноприводе ездить с под убитой еластичной муфтой то вы добьете ее.

[Владислав]

(02-12-2014 16:37)Fabios :  ну значит если на моноприводе ездить с под убитой еластичной муфтой то вы добьете ее.

Так ясень бубен. И с работающим халдексом тоже добьете.

[Helgi]

Кстати, на днях сделал в Кременчуге насос. Поставил - полный привод таки рулит.
Пока ездил с передним, заметил, что ESP совсем плохо себя чувствует, особенно на скользком покрытии, совсем не туда стабилизирует. Заметил, что задняя муфта кардана частично отслоилась резина от металлической обоймы внешней, я т.д. надо менять? Ценник на оригинал убил наповал.
Ну то все лирика.
Одноклубники! Подскажите, слышал кто-то у нас на форуме рычаги задние делает/переделывает на регулируемые? Можно в личку.

[Владислав]

(03-12-2014 13:01)Helgi :  Одноклубники! Подскажите, слышал кто-то у нас на форуме рычаги задние делает/переделывает на регулируемые? Можно в личку.

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...0%B3%D0%B8

Тута ответ ищите.