Вентилятор постоянно работает

[G.K.]

Підніму тему

Skoda Fabia 1.4 2008 Climatic

Вентилятор вмикається одразу після ввімкнення запалення, ще до пуску двигуна.

- перевірив термодатчик на патрубку біля блоку, опір змінюється в залежності від температури.
- перевірив термодатчик на корпусі радіатора, обидва контакти послідовно замикаються і розмикаються в залежності від температури (на скільки розумію, саме цей термодатчик дає команди вентилятору від імені температури ОР)
- перевірив блок керування вентилятором. Коли обидві фішки зняті (силова та сигнальна) силове реле розімкнуте, коли одягаю сигнальну фішку, спрацьовує реле і замикає обидві групи контактів, тобто вмикає одразу другу швидкість вентилятора. На сигнальній фішці є 12В між клемами "86а" та "К1" а також між "86b" та "К2".

На скільки зрозумів з інфи прочитаної по цій темі, на авто з автоматичним кліматом, він може керувати вентилятором, хтось в курсі як це працює на ручному кліматі?

З відки приходить сигнал на "К1" та "К2"?

А взагалі, якщо в когось є електросхема, буду мега вдячний

[Лесничий]

(09-12-2017 22:20)G.K. :  Skoda Fabia 1.4 2008 Climatic

Это фабия 1 или 2 и маркировку двигателя скажите (три буквы) - дам схему.

(09-12-2017 22:20)G.K. :  на скільки розумію, саме цей термодатчик дає команди вентилятору від імені температури ОР)

Вентиляторы могут включаться:
- по сигналам датчиков радиатора;
- по команде от ЭБУ, который руководствуется датчиком температуры ОЖ, а также видит включение кондиционера\климата;
- по сигналу от блока управления кондиционером\климатом напрямую.

В разных моделях и в разные годы выпуска одной и той же модели могут использоваться разные комбинации.
Конкретный вариант реализации станет понятным после идентификации автомобиля и изучения схемы.

[G.K.]

Друга фабія, двигун 1,4 бензин, і якщо вірити вікіпедії, то маркування BXW.

На блоці керування вентилятором є 6 сигнальних контактів, 2 з них (86а та 86b) це загальний "+", "Mot. 1" та "Mot. 2" це "-" від термореле що стоїть на радіаторі, на першу і другу швидкості відповідно, а от "К1" та "К2" поки не знайшов з відки приходить, і саме на них в мене є сигнал

---

---

До речі, всі махінації проводив з вимкненим кондішином і вентилятором салону, завтра буду ковирятись далі, спробую і інші режими

[Лесничий]

(10-12-2017 21:36)G.K. :  Друга фабія, двигун 1,4 бензин, і якщо вірити вікіпедії, то маркування BXW.

Схемы для Climatic, со стороны блока управления кондиционером БУВ управляется через 5 и 6 пины его разъёма.

[mal_ser]

Була схожа ситуація на Октавії тур. Вентилятор крутив постійно на максимальній швидкості, але тільки при заведеному двигуні. Діагностика видала помилку одного з датчиків температури. Датчик виявився живим, але окислились його контакти. Після чистки контактів вентилятор вмикається тільки коли треба. Проїхав уже рік, жодних проблем з вентилятором тепер немає.

[G.K.]

Поки пошуки не дають результату.

Як вже казав, перевірив датчики температури - в нормі. Зараз хочу перевірити датчик тиску (знати б тільки де він знаходиться).

На справді підійшов до проблеми з заду на перед, розумніше було б для початку комп. діагностику зробити, але зараз на то нема змоги, так як машина без торпедо в гаражі.
Але що помітив, зняв фішку з кліматіка і вентилятор зупинився, підключив - машина трохи подумала і вентилятор закрутився, отже проблема десь в кліматичній системі

[sysanin]

Теперь и у меня эта проблема( недавно меняли вентилятор кондера на ремонтный, возможно там окисленные контакты(

[domgek]

Доброго Дня.Я ще новачок на форумі.
Допоможіть вирішити проблему: самовільно вмикаються вентилятори радіатора шкода октавія тур 1.6 2007р. BFQ. Дякую.

[otarnavsky]

(19-02-2018 11:43)domgek :  Доброго Дня.Я ще новачок на форумі.
Допоможіть вирішити проблему: самовільно вмикаються вентилятори радіатора шкода октавія тур 1.6 2007р. BFQ. Дякую.

Слабо шукаєте в пошуку- спрацювання вентиляторів через поломку електронної частини термостату.

[domgek]

Це означає що потрібна заміна термостату?

---

---

Компютерна діагностика гарантовано вкаже на причину поломки?