Перелив масла в 400гр. критично (1.8 tsi)?

[Rus_sl]

(21-12-2013 14:42)resident007 :  Я вот долил до максимума (на полностью холодном при температуре воздуха 2-3 градуса тепла), и теперь не знаю уменьшать или так оставить ...

Если уровень не больше максимума, то так и оставьте. А в сказки "про напряг чего-то" не верьте.

[resident007]

Спасибо. Завел на пару минут, еще померял - увидел сверху успокоительную косую сухую полоску (до завода было сплошное масло). Значит таки не перелил.

[resident007]

Сегодня приехал, замерял на горячем, и ... уровень выше на 3 мм. Через часа три замерял на еле теплом - примерно так же.
Откачал шприцом и подсоединенным к нему шлангом вентиляции картера где-то 100+-20 мл. Надеюсь катализатор не убил, хотя ... по утру после заводки звук с выхлопной был такой, как будто флаг полощется на ветру. Но потом нормально все было.

[DеM]

Тут есть еще вариант,что может повыдавливать сальники коленвала,чаще задний(на мициках это на раз)!А замена сальника вельмо геморное мероприятие......

[ReaNimator]

как по мне, то при варианте приехал, оставил машину, масло, а потом вернулся и забрал с остатками 100мл, есть определенная комичность - громаднейшая вероятность того, что масло с канистры уже в движке автомобиля слесаря, а в моторе ТС - ХЗ.
Для того, чтобы четко рассмотреть уровень даже на крутом щупе, нужно на холодном движке вытащить щуп, вытереть его салфеткой, вставить обратно и достать еще раз, тогда на нем будет четко виден уровень, ибо то уже будет граница - сухое/мокрое.

[Vitaly_N]

(24-12-2013 08:01)ReaNimator :  как по мне, то при варианте приехал, оставил машину, масло, а потом вернулся и забрал с остатками 100мл, есть определенная комичность - громаднейшая вероятность того, что масло с канистры уже в движке автомобиля слесаря, а в моторе ТС - ХЗ.
Для того, чтобы четко рассмотреть уровень даже на крутом щупе, нужно на холодном движке вытащить щуп, вытереть его салфеткой, вставить обратно и достать еще раз, тогда на нем будет четко виден уровень, ибо то уже будет граница - сухое/мокрое.

уровень масло измеряют на горячую это не жигули

[ReaNimator]

интересно... я думал, что минимум 5 минут машина должна постоять, чтобы масло в поддон стекло - ибо именно в нем мерится уровень... Ну если не прав - приношу извинения - мерьте по-горячему - можете даже на включенном движке, так сказать, чтобы - "с пылу, с жару"

[ru.Sick]

Процедура со шприцом+трубка капельницы самая простая, цена вопроса - аж 6грн

[Vitaly_N]

(24-12-2013 09:21)ReaNimator :  интересно... я думал, что минимум 5 минут машина должна постоять, чтобы масло в поддон стекло - ибо именно в нем мерится уровень... Ну если не прав - приношу извинения - мерьте по-горячему - можете даже на включенном движке, так сказать, чтобы - "с пылу, с жару"

а 5 минут подождать это....

(24-12-2013 08:01)ReaNimator :  нужно на холодном движке вытащить щуп

так быстро остывает???

в мурзилке )))

Цитата:Кoнтрoль урoвня мacлa
– Обеспечьте, чтобы aвтoмoбиль cтoял нa гoризoнтaльнoй
пoвeрxнocти.
– Выключите двигатель.
– Откройте капот двигателя
– Подождав несколько минут, извлеките укaзaтeль урoвня мacлa.
– Вытерев указатель уровня масла чиcтoй тряпкoй, вcуньтe его
внoвь в кoнтрoльнoe oтвeрcтиe дo упoрa.
– Затем снoвa вытяните укaзaтeль и отсчитайте урoвeнь мacлa

[ReaNimator]

мотору нужно время, чтобы масло стекло и когда я писал "холодный" я не имел ввиду, что он должен быть ледяным на прикосновение губами...