Что под крышкой залива масла???

[Vitaly_N]

(26-01-2013 23:01)cop :  вам виднее зачем вам что-то доказывать, авторитетный вы наш

добрее надо быть к людям, может по-пустит

[cop]

физика однако, про конденсат и его образование слышали, кажется в базовой физике средней школы что-то такое было.

прежде чем писать, полезно думать

[Vitaly_N]

(26-01-2013 23:04)cop :  физика однако, про конденсат и его образование слышали, кажется в базовой физике средней школы что-то такое было.

прежде чем писать, полезно думать

слышал немного
количество водяных паров, образующихся при сгорании 1м3 газа - 2.305 м3
как думаете, при сгорании бензина водяных паров, наверное, много больше???

[cop]

мда..
а летом куда тогда он девается по вашему?

[Vitaly_N]

(26-01-2013 23:28)cop :  мда..
а летом куда тогда он девается по вашему?

улетает на север выводить птенцов

[sysanin]

ау товарищи не сортесь из-за говн@ под моей крышкой! мне не критично знать причину, а насколько это смертельно?

езжу короткие поездки до 20 км, но бывает и больше, почти не прогреваюсь. на газу глушусь ...

[Vitaly_N]

(26-01-2013 23:45)sysanin :  ау товарищи не сортесь из-за говн@ под моей крышкой! мне не критично знать причину, а насколько это смертельно?

езжу короткие поездки до 20 км, но бывает и больше, почти не прогреваюсь. на газу глушусь ...

никто и не сорится, повторяем курс физики за среднюю школу

Эмульсия масла (смесь масла и бензина-воды) образуется при попадании горячего масла на холодные детали двигателя, это происходит во время ОСТЫВАНИЯ двигателя при достаточно большом перепаде температур. На образование эмульсии влияет: состояние двигателя, масло, количество водяного пара в картере двигателя, тип топлива, температурный режим системы смазки и некоторые др. факторы. Так как система смазки не герметична и имеет связь с атмосферой, то при остывании часть влажного воздуха попадает в картер, где при уменьшении температуры и выпадает водичка. При работе двигателя, часть газов из цилиндров прорывается в картер, в составе которого достаточно много водяного пара и паров бензина ....

Как-то так. Это не страшно, некоторая часть воды в виде пара удаляется при работе двигателя через систему ВКГ, часть остаётся в масле. Есть масла, на которых эмульсии больше, есть - где меньше.

[Vitaly_N]

есть много умных мыслей на проблему образования шлама, но этим забивать голову не стоит

Цитата:Шлам (sludge) - это суспензия и эмульсия в масле из нерастворимых твердых и смолистых веществ от коричневого до черного цвета. Состав картерного шлама:
- масло 50-70%
- вода 5-15%
- продукты окисления масла и неполного сгорания горючего, твердые частицы - остальное.

В зависимости от температуры двигателя и масла, процессы шламообразования несколько различаются. Различают низкотемпературный и высокотемпературный

Балтенас, Сафонов, Ушаков, Шергалис. Моторные масла "Автомобильные смазочные материалы и специальные жидкости" НПИКЦ, Санкт Петербург.

[skodabox]

Умный и начитаный вы наш! Страшно читать! С каждой строчкой понимаешь, что забыл, что учил и не учил в школе, институте и ... (так где-то слышал). Спасибо большое человеческое за ликбез.
Может еще кому-то помогли вспомнить.

[Vitaly_N]

(27-01-2013 01:54)skodabox :   Умный и начитаный вы наш! Страшно читать! С каждой строчкой понимаешь, что забыл, что учил и не учил в школе, институте и ... (так где-то слышал). Спасибо большое человеческое за ликбез.
Может еще кому-то помогли вспомнить.

Паша, хоть ты не терроризируй , устал искать учебник и читать физику за 8-й класс, малая в 9-м - учебник сдала

Паша, у тебя нет эмульсии? Хочу себе под крышкой помазать немного, что бы как у всех