Клапан выпуска избыточного давления

[Goodwin]

Владислав :

Goodwin :и я хочу,но думаю при этом надуве не то будет,вот если чипанутся.

статью тоже читал про то что комп непоймет,поэтому выжидаю,всеравно раньше весны небуду делать

При чем тут наддув ??? , шипеть должно полюбому ... тока у Макса помойму не шипит...

я думаю дадув,это то насколько сильно дует турба,в стандарте 1.8т наш вроде 0.8,так вот если поставить сброс в атмосферу клапан,то звук будет или очень короткий или очень тихий,потому как сбрасывать мало,а если дует 1.0-1.2,вот там куча сего сбрасывать,и соответственно этой штукой ночью соседей будить мона-)

например в сильно накачаном колесе зделать прокол или в еле накачаном?в первом звук будет мама не горюй,а во втором можно ниче и неуслышать.

[Gotcha]

Владислав :

JZ :ХЗ конечно, но не от разницы давления этот прикол.
Хотя мож и клапан тож свое дает...

Шипение производит блоу-офф это клапан который воизбежании перегрузки турбины сбрасывает воздух при сбросе газа.
На шкодах стоит бай-пасс сбрасывающий воздух назад во впуск. вот и вся разница между ними , и нипение типа ПШ - ПШ при переключении это в основном удел Субар и Эвиков , т.е. машин с тупыми мозгами.

Может машины и тупые, но как по мне- отличные во всех нюансах, особенно в езде!!! Но я не об этом, в Ауди, 1.8Т- очень схожий с нашим, почти одинаковые, и ПССШШШШШ было ничуть не тише чем у "тупых"

[Владислав]

Gotcha :

Владислав :

JZ :ХЗ конечно, но не от разницы давления этот прикол.
Хотя мож и клапан тож свое дает...

Шипение производит блоу-офф это клапан который воизбежании перегрузки турбины сбрасывает воздух при сбросе газа.
На шкодах стоит бай-пасс сбрасывающий воздух назад во впуск. вот и вся разница между ними , и нипение типа ПШ - ПШ при переключении это в основном удел Субар и Эвиков , т.е. машин с тупыми мозгами.

Может машины и тупые, но как по мне- отличные во всех нюансах, особенно в езде!!! Но я не об этом, в Ауди, 1.8Т- очень схожий с нашим, почти одинаковые, и ПССШШШШШ было ничуть не тише чем у "тупых"

Я не сказал , что машины тупые ,я сказал "мозги" тупые , а в ауди минимум МАФ стоял + куча переделок.

[Scorpio]

Турба в стандарте дует 0.6, а если точнее то дуть она может и 1, и 1.5 (но не долго).
ИМХО не стоит заморачиватся на MAFовских движках с блоу-офом... корректно не заработает...

P.S.а если в маленькое колесо в дырку вставить свисток?

[Владислав]

Scorpio :Турба в стандарте дует 0.6, а если точнее то дуть она может и 1, и 1.5 (но не долго).
ИМХО не стоит заморачиватся на MAFовских движках с блоу-офом... корректно не заработает...

P.S.а если в маленькое колесо в дырку вставить свисток?

1,5 без смысленно а вот 1,2 в самый раз

[Udjin]

Max_On_Skoda :На фотке это блоу-офф (выброс наружу)
на 1.8Т он включен как бай-пасс (это когда воздух возвращаеться обратно во впуск. Бай-пасс более продвинут, закачанный воздух не выкидываецца в атмосферу .
Т.е. клапан купить и менять можно, главное его как бай-пасс включить (у меня так и сделано)

Не совсем блоуофф - на 80-90 байпас. Это просто дудка сбоку и через нее выходит совсем немного воздуха - все остальное в обратку.
Тоже такое чудо хотел поставить но вовремя отговорили.

[JZ]

Цитата:Шипение производит блоу-офф это клапан который воизбежании перегрузки турбины сбрасывает воздух при сбросе газа.
На шкодах стоит бай-пасс сбрасывающий воздух назад во впуск. вот и вся разница между ними , и нипение типа ПШ - ПШ при переключении это в основном удел Субар и Эвиков , т.е. машин с тупыми мозгами.

Спс, что просветил .
Но, чуточку, поправлю. Не турбины, а впускного коллектора.

[Владислав]

Та ради бога

[VDO]

Делается легко. Я так себе делал.
Покупаем эмулятор. Снимаем данные со стока.
Потом снимаем "шланг", ставим заглушку. Подключаем эмулятор с прописаным стоком (можно менять как хош, главное не сделать хуже). И всё. Теперь при збросе газа машина не глохнет

ЗЫ Чихает... Ну вот со временем... думаешь... нах оно надо было... стоит ли этот чих эмулятора и настройки !?

[Goodwin]

VDO :Делается легко. Я так себе делал.
Покупаем эмулятор. Снимаем данные со стока.
Потом снимаем "шланг", ставим заглушку. Подключаем эмулятор с прописаным стоком (можно менять как хош, главное не сделать хуже). И всё. Теперь при збросе газа машина не глохнет

ЗЫ Чихает... Ну вот со временем... думаешь... нах оно надо было... стоит ли этот чих эмулятора и настройки !?

а есть какаято ссылка?чтоза эмулятор?делал сам?