Расход на обкатке и после нее

[1342]

Ну деньги тут при чем? - Каждому свое. Динамика 1.6 (и меньше) - не ахти. С этим приходится мириться. Я счас на Фабе 1.4 катаюсь.... привык .
Для обкатки хорошо бы спланитровать загородную поездку, движку так легче. Была о ней неплохая (объеная) статейка. Если интересует, то пороюсь, выложу сюда.

[twister_mc]

1342 :Ну деньги тут при чем? - Каждому свое. Динамика 1.6 (и меньше) - не ахти. С этим приходится мириться. Я счас на Фабе 1.4 катаюсь.... привык .
Для обкатки хорошо бы спланитровать загородную поездку, движку так легче. Была о ней неплохая (объеная) статейка. Если интересует, то пороюсь, выложу сюда.

очень интересует! Мне сказали что на обкатке нельзя на трассу!!! Оказывается, можно? )

[KAV]

twister_mc :Мне сказали что на обкатке нельзя на трассу!!! Оказывается, можно? )

кто сказал?
Я на обкатке специально несколько раз на трассу выезжал... просто покататься (обкатать). Только не фигачить 150км/ч, а спокойно, 80-100 (на 2500-3000 оборотах при равномерном движении двигателю будет вполне комфортно).

[Shekelgruber]

Октавия 1,6... пробег 650 км. При поездки на работу (3,5 км), по пробке на Водоправодной расход по компу со временем падает с 20 до 12. В воскресенье наездил км 50, расход по компу 8,5. На трассу пока не выезжал.

[twister_mc]

KAV :

twister_mc :Мне сказали что на обкатке нельзя на трассу!!! Оказывается, можно? )

кто сказал?
Я на обкатке специально несколько раз на трассу выезжал... просто покататься (обкатать). Только не фигачить 150км/ч, а спокойно, 80-100 (на 2500-3000 оборотах при равномерном движении двигателю будет вполне комфортно).

говорят, нельзя держать долго одинаковые обороты...

[KAV]

twister_mc :говорят, нельзя держать долго одинаковые обороты...

1.Кто говорит?
2.Почему нельзя?
3.Я ж не говорю - на киевскую трассу ехать (для киевской 80-100км/ч маловато)
По николаевской, например. Там и горочки, и спуски, и фуры попадаются, и населенные пункты, все время одинаковые все равно не получится.

[twister_mc]

KAV :

twister_mc :говорят, нельзя держать долго одинаковые обороты...

1.Кто говорит?
2.Почему нельзя?
3.Я ж не говорю - на киевскую трассу ехать (для киевской 80-100км/ч маловато)
По николаевской, например. Там и горочки, и спуски, и фуры попадаются, и населенные пункты, все время одинаковые все равно не получится.

Говорят родители и еще гдето читал... не помню уже где но в какой то статье в инете
Нельзя... ну нельзя и все.

)))

[KAV]

twister_mc :Нельзя... ну нельзя и все.

Вот так вот и говорят? Без объяснений? Мне нравится... Только добавлю:
"Да на машине вообще ездить нельзя, она от этого ломается"

[1342]

twister_mc :

1342 :Ну деньги тут при чем? - Каждому свое. Динамика 1.6 (и меньше) - не ахти. С этим приходится мириться. Я счас на Фабе 1.4 катаюсь.... привык .
Для обкатки хорошо бы спланитровать загородную поездку, движку так легче. Была о ней неплохая (объеная) статейка. Если интересует, то пороюсь, выложу сюда.

очень интересует! Мне сказали что на обкатке нельзя на трассу!!! Оказывается, можно? )

Ну коли интересно то вод:

Цитата:Идеальные условия обкатки всей машины, - это равномерное движение с малыми нагрузками на двигатель и трансмиссию. Причем первые 500км пробега самые ответственные. Есть большой смысл посвятить этому целый день. Встать по раньше, до рассвета, спокойно выехать из большого города без пробок и толчеи, и катить себе равномерным движением куда-нибудь на знакомую природу километров за 200 - 250. Отдохнув на природе до вечера можно так же спокойно возвращаться. Лучший день - суббота. Вечером еще очень мало возвращающихся с дач машин и можно поддерживать нужный режим движения. Очень не желательно и вредно в первые 500км находится в пробках и дергать движок через каждый метр.


Ниже указаны предпочтительные режимы движения в период начальной (500км) и последующей обкатки для двигателей. Небольшие отклонения в скоростном режиме программы обкатки вполне допустимы. Величины рекомендуемых скоростей на каждой передаче соответствуют приемлемым оборотам двигателя, т.к. не все машины имеют тахометр.


1. Начальные 500км пробега желательно разбить на этапы: Первые 50км = на 3-ей передаче с равномерной скоростью 40 - 50км/ч. Следующие 100 - 150км пути = на 4-й передаче со скоростью 60 - 70км/ч. Далее через каждые 100км пути увеличивайте скорость на 10км/ч. оставаясь на 4-й передаче. Старайтесь избегать агрессивных разгонов, а при движении в горку заранее переходите на пониженную передачу и снизьте скорость на 20%. Так двигателю будет легче. Равномерное движение создает самые благоприятное условие для обкатки двигателя. Ниже приведены МАХ рекомендуемые скорости в км/ч для каждой передачи в этот период обкатки. Эти значения скорости соответствуют примерно 2500об/м двигателя. 1-я = 20 2-я = 40 3-я = 60 4-я = 80 - 90


2. В следующие 500км пробега можно начинать пользоваться 5-й передачей, начиная со скорости 100км/ч и стараясь не превышать 120км/ч, но только на горизонтальных участках дороги, или под уклон. Движение в горку на 5-й передаче в этот период обкатки категорически недопустимо. Так же можно увеличивать обороты двигателя (раскручивать его до 3000об/м) при разгонах и переходах на следующие передачи. 1-я = 25 2-я = 45 3-я = 70 4-я = 95 5-я = 110 - 120


3. В следующие 500км пробега можно еще больше увеличивать обороты двигателя (до 3500об/м) при разгонах и переходах на следующие передачи. Движение в горку на 5-й передаче в этот период обкатки так же нежелателен. 1-я = 30 2-я = 55 3-я = 75 4-я = 110 5-я = 130 - 140


4. Последние 500км обкаточного пробега уже не такие жесткие по условиям, как предыдущие и можно постепенно нагружать движок. Пологие и не затяжные подъемы уже можно проходить схода, на 5-й передаче, на скоростях, - не ниже 110км/ч. На прямых участках дороги и пустой/полупустой машине можно поднагрузить движок, поездив на 5-й передаче со скоростью 80 - 90км/ч, заодно сэкономите на расходе бензина. Изредка можно позволить себе раскрутить движок при разгоне со светофора до 4000 - 4200об/м. 1-я = 35 2-я = 60 3-я = 90 4-я = 125 5-я = 155 - 160 Иногда можно под горку или на пустой машине по равнине полихачить на 5-й передаче со скоростью 145 - 155км/ч.

Статья писалась под Ланос но это не принципиально.
Соблюдать или нет все это - дело лично каждого. Но прочитать не помешает.

[twister_mc]

1342 :Статья писалась под Ланос но это не принципиально.
Соблюдать или нет все это - дело лично каждого. Но прочитать не помешает.

Хорошая статья. Жаль что мои 500 км уже заканчиваются и проведены были большей частью в городе, в пробках)))

ну да и ладно... что поделать теперь!