Ключ повернул и тишина

[Vitaliy35]

(05-02-2016 20:18)Владимир_ :  

(05-02-2016 19:32)Vitaliy35 :  Резюме ситуации. Вдруг кому-то будет полезно.
Машину оживили.
Электрик пришёл к выводу, что в плате приборки микротрещина. И ситуация может проявиться ещё раз, а может и не проявиться никогда. Отаке.

Кто может найти микротрещину? И правда ли это?

Очень полезно. Как оживили ?

Методом стук-стук

[SergM]

OSA65 :Исполнение печатных плат и их пайка для автомобилей достаточно качественные.

Враховуючи технологію пайки та відсутність захисту іноді потребується звичайна пропайка, хоча проблеми з контактами у колодках ніхто не відміняв – перепідключення могло дати результат.

[Владимир_]

(05-02-2016 20:54)Vitaliy35 :  

(05-02-2016 20:18)Владимир_ :  

(05-02-2016 19:32)Vitaliy35 :  Резюме ситуации. Вдруг кому-то будет полезно.
Машину оживили.
Электрик пришёл к выводу, что в плате приборки микротрещина. И ситуация может проявиться ещё раз, а может и не проявиться никогда. Отаке.

Кто может найти микротрещину? И правда ли это?

Очень полезно. Как оживили ?

Методом стук-стук

Даю наводящий впрос - приборку снимали ? Разбирали? Разъёмы отключали ? Что делали ?

[OSA65]

(05-02-2016 22:11)SergM :  

OSA65 :Исполнение печатных плат и их пайка для автомобилей достаточно качественные.

Враховуючи технологію пайки та відсутність захисту іноді потребується звичайна пропайка, хоча проблеми з контактами у колодках ніхто не відміняв – перепідключення могло дати результат.

За який захист йде мова? Не можу казати за приборку, але плати дверних замків йдуть з захистом - повністю лакована поверхня. Чи що Ви мали на увазі, який захист?

[SergM]

OSA65 :За який захист йде мова? Не можу казати за приборку, але плати дверних замків йдуть з захистом - повністю лакована поверхня. Чи що Ви мали на увазі, який захист?

Вона лакована поза межами місць пайки.

[OSA65]

(08-02-2016 12:09)SergM :  

OSA65 :За який захист йде мова? Не можу казати за приборку, але плати дверних замків йдуть з захистом - повністю лакована поверхня. Чи що Ви мали на увазі, який захист?

Вона лакована поза межами місць пайки.

То мабуть старі моделі, чи, перепрошую, моделі що було проізведено десь там давно. У мене машина 2006 року випуску, модельний ряд 2007 року ніби то, й пайка плат замків лакована.

И вообще, есть два определения: некачественная пайка (холодная пайка или пайка неподготовленных или плохо подготовленных к пайке поверхностей) и микротрещина пайки. Первое исключаем, так как качество современной пайки достаточно высоко в связи с современным уровнем технологических процессов на производстве. Второе в основном может быть из-за конструктивного просчёта нагрузки на пайку со стороны установленной детали с учётом таких факторов, как естественный нагрев детали до каких-то рабочих температур и вибровоздействие на узел с этой деталью. В этом случае микротрещина появляется через какое-то время после выполнения пайки и начала эксплуатации узла. Чем сильнее просчёт, тем быстрее возникает микротрещина.
Теперь об окислениях - да, даже при хорошей подготовке поверхностей к пайке и качественной пайке возможно окисление ножки детали и движение коррозии внутрь пайки по поверхности ножки. НО! Такое возможно при длительном воздействии очень большой влажности на место пайки. Опять таки, при отсутствии лакировки это может занять лет 10.

Учитывая, что пайка приборки должна удовлетворять современному уровню, а не запаяна вручную в сарае и тот факт, что приборка стоит в сухом месте, уровень вибраций которого сравнительно не большой, как в дверных замках (хлопание дверью), а также тот факт, что машине нет 10 лет, я и предположил, что микротрещина в приборке маловероятна.

Продолжу.

Есть вариант микротрещины в самой печати. Такое происходит по двум причинам - повреждение маски при изготовлении платы и механическое повреждение платы При первом варианте приборка не прошла бы заводские контрольные испытания, так как трещина была бы постоянной. Во втором случае переменный дефект имел бы место. Но опять таки - большие сомнения у меня, что установили плату с мехповреждением - ну не тот уровень производства сейчас.

А вот контакты по машине, в блоке предохранителей более предположительно должны быть перепроверены.

[веталь плюс]

ЖЕСТЬ звернись до СУПЕР-ПУПЕР електрика.

[yuristkonsult]

(08-02-2016 19:30)веталь плюс :  ЖЕСТЬ звернись до СУПЕР-ПУПЕР електрика.

Потрібно терміново щось продати?

[SergM]

OSA65 :

SergM :Вона лакована поза межами місць пайки.

То мабуть старі моделі, чи, перепрошую, моделі що було проізведено десь там давно. У мене машина 2006 року випуску, модельний ряд 2007 року ніби то, й пайка плат замків лакована.

Ще раз: лаковане усе крім місць пайки.
https://h-a.d-cd.net/65b7202s-960.jpg

OSA65 :И вообще, есть два определения: некачественная пайка (холодная пайка или пайка неподготовленных или плохо подготовленных к пайке поверхностей) и микротрещина пайки. Первое исключаем, так как качество современной пайки достаточно высоко в связи с современным уровнем технологических процессов на производстве. Второе в основном может быть из-за конструктивного просчёта нагрузки на пайку со стороны установленной детали с учётом таких факторов, как естественный нагрев детали до каких-то рабочих температур и вибровоздействие на узел с этой деталью.

Сучасна пайка економить припій і це у деяких місцях з часом вилазить боком.

[Украинец]

У товарища такое было на Б6 накрылось 460 реле. Их у нас два. Поменял местами и доехал до места. А там уже купил новое.