Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[~Water~]

tihon :вот тут советуют еще секунд на 30 свет дальний включить... и потом пробовать, вечером попробую если не выйдет буду чо то решать...

наоборот, снять с аккума клему и дать постоять, после чего надеть и пробовать стартонуть.

[~Water~]

tihon :мне вот интересно на ТО должны были проверять уровень/плотонсть электорлита, и т.д.

а мне ещё интересно или должны проверять плотность Антифриза, а так же проверять просто при замене его.

[GeX]

Что тут гадать. Не снимая аккум, проверить уровень электролита в нем. Я меня родной сдох по прошествии 4 лет эксплуатации. После снятия я обнаружил в нем лед)))). Советую сначала проверить, а потом уже пытаться решать проблему(ы), если вопросы конечно же потом какие-либо возникнут.

[GeX]

WhiteEagle :

tihon :вот тут советуют еще секунд на 30 свет дальний включить... и потом пробовать, вечером попробую если не выйдет буду чо то решать...

Это помагает лишь в тех случаях если что-то с проводкой и гиде-то шото подмёрзло.

Это своеобразный "прогрев" аккума. Включение потребителя энергии дает импульс, который временно повышает напряжение на клеммах. Только 30 сек ИМХО до фига. Секунд до 10 надо.

[Михельсон]

Сними аккум, принеси домой...дай оттаять, открой банки(крышку пластиковую сверху подковырни), проверь уровень електролита в банках должен быть от пластин выше на 3-3.5 см. Если нет уровня, доливаешь дистиллированую воду. Только потом дозарядка (иначе пластины посыпятся )...ток лучше всего 2,5 А...через пару часов стрелка полезет вниз к 0, добавить до 4А, потом стрелка начнет лезть к 2,5А, Это при условии что он берет зарядку. Я даю 4А и ставлю на ночь....Не спеши выбрасывать аккум, купи новый на зиму (идеальный вариант), а старый попробуй реанимировать, летом будет работать вместо боевого зимнего). Удачи!

[GeX]

Я считаю, если там лед, то не фиг даже играться. Электролит на должен замерзать по причине кислотной среды, а то, что в нем, это уже раствор соляной или муть с осадком)))

[DoctorAleks]

Значит так:
- аккум снять;
- в тепло на несколько часов;
- проверка уровня электролита (в каждой банке есть пластмасовый крючок, электролит должен его закрывать);
- меряем плотность аэреометром (должна быть 1,29, но не меньше 1,27);
- зарядка не менее 24 часа;
- повторно определение плотности;
- если плотность ниже нормы и особенно разная по банкам - акккум в топку;
- можна дедовский метод: весь электролит слить, залить готовый зимний с плотностью 1,3 и зарядка 24 часа (такое делал со своим, уже 2 зиму после этого крутит).
Купить новый всегда проще, но денюжка!

[~Water~]

DoctorAleks :..

Дельные советы, когда денюжку считаешь.

ток чёто заходил в магазин, счас почти все аккумы идут герметичные- не обслуживаются.
А так на Варту 2 года гарантии - со слов продавца, она как раз в неё вписывается

Сегодня у меня контролька зелёненьким немного светится, а то на днях воще чёрная и всё

[tihon]

всем спасибо !
найти бы еще ареометр где то... ))

зарядку уже нашел...

[VIESSMANN]

DoctorAleks :Значит так:

- можна дедовский метод: весь электролит слить, залить готовый зимний с плотностью 1,3 и зарядка 24 часа (такое делал со своим, уже 2 зиму после этого крутит).
Купить новый всегда проще, но денюжка!

А где купить то зимний с плотностью 1.3???