Все о системе охлаждения (радиаторы, вентиляторы, датчики, ОЖ)

[Nils]

Я цены не знаю, так как в трех ближайших магазинах показывал фотку с коммуникатора... сказали такого нет... а в последнем магазине продавец предложил подобрать из жигулевских...
Оригинал тоньше и с усилением нитками... жигулевский чуть толще и без ниток.
Встал как родной...

[Attorney]

shurken :

Attorney :А сколько стоит этот патрубок, сделанный для Шкоды, а не для Жигулей (оригинал или от приличного бренда)?

Если новый, то весело стоит. А на разборке обычно патрубки от пяти до двадцати баксов.

Посмотрел по экзисту схему охлаждения для AGU, не знаю, какой именно патрубок был нужен автору темы, но навскидку цены на них в большинстве своем не дороже 30 евро за VAG:

06A 121 069 C Патрубок системы охлаждения 8,89 €
1J0 122 109 AQ Патрубок системы охлаждения двигателя 11,08 €
1J0 122 051 H Патрубок системы охлаждения 26,00 € (аналог Gates 14,49 €)
1J0 121 086 BR Патрубок системы охлаждения 17,61 €
1J0 122 447 EJ Шланг водомаслоохладителя 30,34 €
1J0 121 096 BS Шланг водомаслоохладителя 5,08 €
1J0 121 058 AF Шланг водомаслоохладителя 5,11 €
1J0 121 096 BH Шланг водомаслоохладителя 3,51 €
1J0 122 101 BL Шланг водомаслоохладителя 30,37 €

Я бы не колхозил, перегрев дороже может обойтись. Конечно, как временная мера и от Джигулей покатит, но вообще ИМХО лучше не колхозить.

[V-Al]

Так все-таки, какой патрубок потек (верхний, нижний или еще какой?).

[Nils]

Потек патрубок в месте сгиба (внутренний сгиб)... тот который присоединен к металлической трубке, которая от двигателя идет... второй конец присоединен к разветвителю.... находится около ближнего левого угла двигателя...фотка есть, но с работы не могу запостить...

По поводу "Колхозить" - я то же не сторонник, но лучше так, чем с текущим... проедусь, посмотрю если не течет, то так и оставлю, если че то не то - поменяю на оригинал ...

[Antonio-jan]

Всем привет! Подскажите пожалуйста как разрулить такую проблему. У меня октавия 1.6 2008г.в 65тык пробег. Проблема в чем,обычно температурная стрелка при прогретом двигателе всегла на 90 и вдруг перевалила и стала между 90 и красной зоной,я остановился проверил наличие жидкости завожусь опять 90 немогла ж она за 3мин. остыть,может датчик барахлит или существует какоето плановое обслуживание системы охлаждения или ето вызвано тем что я немножко перелил антифриз когда добавлял? Может кто сталкивался? Заранее спасибо!

[DreamS]

1.6 T

[cool_before]

перелив череват повышением давления антефриза , поидее пробка должна стравит давление ..... может неустойчиво работать термостат изза привышения давления в большом круге охлаждения .... надо смотреть термостат и производительность помпы -> при резком перегреве надо включить печку на максимум , двиг на холостые обороты и подождать пока остынет , в крайнем варианте -> глушить ... ну может и термодатчик выделываться - редко но неисключено

[bboorryyss]

DreamS :1.6 T

Молоток!!!

[bboorryyss]

При таких признаках, перегрева скорее всего нет! Это или датчик, или индикатор выделывается.

[Antonio-jan]

[quote="cool_before"]перелив череват повышением давления антефриза , поидее пробка должна стравит давление ..... может неустойчиво работать термостат изза привышения давления в большом круге охлаждения .... надо смотреть термостат и производительность помпы -> при резком перегреве надо включить печку на максимум , двиг на холостые обороты и подождать пока остынет , в крайнем варианте -> глушить ... ну может и термодатчик выделываться - редко но неисключено[/q Спасибо! Я уже сег утром разобрался,мотор прогрет-радиатор холодный-термостат!