Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[Romatr]

(08-01-2024 22:11)wywiadowca1980 :  

(08-01-2024 21:44)Cossack :  .... 60Ah в Fabia 1.4? навіщо? що там стояло з заводу? чи це дизель?

Для порівняння, в мене на Ford Fiesta 1.0 ecoboost (на три циліндра) з завода стоїть Varta (EFB, бо є долбаний "start stop") теж на 60 Ah.
Тому для 1.4 літра 60 Ah абсолютно нормально як на мене. Звісно можна хоч 40Ah поставити, якщо є бажання зекономити.

(08-01-2024 16:37)Romatr :  Ще серед кандидатів -
Champion 60Ah 510A 12V
EXIDE Premium 61Ah 600A
Bosch S4 Silver 60Ah 540A S4006
Varta Blue Dynamic D24 60Ah 540A

На перше місце з цього списку я б поставив Exide.
Ще погугліть щодо Fiamm (Італія). Теж дуже не погані батарейкі за адекватні гроші.
Головне взяти посвіжіший і перед тим як ставити його на авто, я б радив поганяти його якоюсь "імпульсною" (або хоча б звичайною) зарядкою. В гуглі повно є інфи, навіщо дозаряджати нові акб і що таке "доформування пластин"..... Ну звісно, якщо ви хочете щоб ваш новий акум прослужив на всі свої 100%. Але то вибір за вами.

Подякував!

[Максимилиан]

(08-01-2024 16:37)Romatr :  Varta Blue Dynamic D24 60Ah 540A

я б віддав перевагу йому
популярна модель, надійна. била на озброєнні на кількох авто.
П"ять років має надійно відпрацювати, за умов правильного догляду.
Подивіться табличку виробництва і беріть свіженького ))

[Cossack]

(08-01-2024 22:11)wywiadowca1980 :  

(08-01-2024 21:44)Cossack :  .... 60Ah в Fabia 1.4? навіщо? що там стояло з заводу? чи це дизель?

Для порівняння, в мене на Ford Fiesta 1.0 ecoboost (на три циліндра) з завода стоїть Varta (EFB, бо є долбаний "start stop") теж на 60 Ah.
Тому для 1.4 літра 60 Ah абсолютно нормально як на мене. Звісно можна хоч 40Ah поставити, якщо є бажання зекономити.

інженери шкоди думають чомусь по-іншому, і ставлять на 1.4 бензин 51Аh. і диво, 15 років я завжди завожу свій 1.4 від 51Аh. навіть коли машина простоює тижнями. тому я не бачу ніякого сенсу тут переплачувати.

[wywiadowca1980]

(09-01-2024 09:09)Cossack :  інженери шкоди думають чомусь по-іншому, і ставлять на 1.4 бензин 51Аh...

Якщо із заводу стоїть 51 Ah, то очевидно, що варто ставити +- те, що з завода стоїть. Тим більше я не знаю чи можна на авто ТС в налаштуваннях ЕБУ в розділі "акумулятор" (датчик IBS на мінусовій клемі має бути) обирати технологію батареї, кількість Ah, серійний номер тощо. Якщо така функція є, то ставити можна, ну майже, що завгодно. Головне завчасно внести зміни в ЕБУ.

[Romatr]

(09-01-2024 01:05)Максимилиан :  

(08-01-2024 16:37)Romatr :  Varta Blue Dynamic D24 60Ah 540A

я б віддав перевагу йому
популярна модель, надійна. била на озброєнні на кількох авто.
П"ять років має надійно відпрацювати, за умов правильного догляду.
Подивіться табличку виробництва і беріть свіженького ))

Наче й норм але відгуки на нього щось не однозначні.. взагалі майже на всі бош, варта, і т.д пишуть шо часто вмирають через 1.5-2 роки((

[wywiadowca1980]

(09-01-2024 10:45)Romatr :  ...майже на всі бош, варта, і т.д пишуть шо часто вмирають через 1.5-2 роки((

Якщо Бош чи Варту купите в Німеччині для їхнього ринку, тоді прослужить точно більше ніж 2 роки.
У нас бош/варта ходять довго, якщо мають оригінальний номер VAG, BMW тощо. А куплені на ринку (магазині) в Україні, то трішки інше

Собі 2 роки тому купив трьох місячний з дати виготовлення звичайний акум Varta 70 Ah (AGM) на Суперба.
Заряджав його для профілактики імпульсною зарядкою "Aida 8si" стабільно мінімум 3 рази на рік.
Місяць тому почало крутити не дуже.... Купив тестер для АКБ. Заміряв. Soh показало 50% при чому Soc 100% (при напрузі 12,6-12,7 вольт), але ж тестер пише, що акб під заміну! Далі викрутив пробки, а там за 2 роки скломати сухі як бубєн.... Долив води по 40 мл в кожну банку щоб просто змочило скломати і потім тиждень грався з відновленням цієї Varta )))) Ну в цілому Soh підняв до 94%. Вже щось. До 100% не вийшло.... Далі побачимо.
Доречі. Про те, що на цьому акумуляторі вже через рік експлуатації роздуло по бокам стінки, взагалі мовчу. Будемо вважати, що це "газікі" так пучить
Але якщо таки здохне ця Varta, то буду брати вже або FIAMM Ecoforce AGM 70Аh 760А R+ або EXIDE Start-Stop AGM (EK700) 70Аh 760A R+

P.S.
На Ford купував теж 2 роки тому новий Exide 65 Ah (EFB). Все нормально з ним. Soh 100%, стінки акума під лінійку рівні.

[shurken]

(08-01-2024 21:44)Cossack :  60Ah в Fabia 1.4? навіщо? що там стояло з заводу? чи це дизель?

А там по заводу такой и стоит. Запас карман не тянет. Объективно с шестидесяткой легче стартует, чем пятидесятой, особенно в мороз.

[Egor25]

(09-01-2024 11:08)wywiadowca1980 :  У нас бош/варта ходять довго, якщо мають оригінальний номер VAG, BMW тощо.

Є таке, моєму varta вже 10 років. Хоча 7 років тому був встановлений новий оригінальний генератор.
В минулому році став гірше крутити, допомогла чистка клем на авто і на аккумуляторі.

[Максимилиан]

(09-01-2024 10:45)Romatr :  

(09-01-2024 01:05)Максимилиан :  

(08-01-2024 16:37)Romatr :  Varta Blue Dynamic D24 60Ah 540A

я б віддав перевагу йому
популярна модель, надійна. била на озброєнні на кількох авто.
П"ять років має надійно відпрацювати, за умов правильного догляду.
Подивіться табличку виробництва і беріть свіженького ))

Наче й норм але відгуки на нього щось не однозначні.. взагалі майже на всі бош, варта, і т.д пишуть шо часто вмирають через 1.5-2 роки((

я схильний думати, що негативні відгуки походять від власників, у яких експлуатація авто
не систематична, хто не стежить за рівнем заряду, чистотою контактів, не обслуговує АКБ,
коротки поїздки і т.п. Тут стільки моментів...
З власного досвіду: до 5 років надійної работи...

[Romatr]

(09-01-2024 11:13)shurken :  А там по заводу такой и стоит. Запас карман не тянет. Объективно с шестидесяткой легче стартует, чем пятидесятой, особенно в мороз.

Був здивований але так на 60ач рідний стояв Варта 60Ач на 480А пусковий.. Машина треба була швидко по наявності знайшовся тільки бош S4 540a на 60Ач.. Хотів хоча б S5 але або під замовлення або оверпрайс.. якось так.. Рідний 11 років прослужив...