сцепление

[LENIN]

а я сегодня спалил... пробег всего 52000 - нуна манеру пилотирования менять, 3200 грн догогова-то выходит... а как надо - хрен его знает...

[LENIN]

ваще не поехало... Эвакуировался на Нивки. А как нужно ездить-то, может быть, кто подскажет в двух словах, для чайников... Лучше совсем не пользоваться?

[lyopa]

eduard : а я сегодня спалил... пробег всего 52000 - нуна манеру пилотирования менять, 3200 грн догогова-то выходит... а как надо - хрен его знает...

А чегож так дорого?

[LENIN]

АХЗ. Все поменяли, что туда относится, корзину и пр. Иду забирать...

[Mae$tro]

Что-то действительно дороговато... Мине на Октаве меняли сцепление (правда по гарантии) но цена звучала где-то около двух тоннн украинских тугрекофф.
А насчет пользования-тока один совет -наступай на педаль,как на ногу даме-быренько спрыгнул и извинилССо!!!

[Sharlaychik]

У некоторых "чайникоф" есть очень плохая привычка держать ногу на педали сцепления, типа "а что, я же его не нажимаю!", но даже незначительное нажатие на педать отводит диск сцепления и оно начинает проскальзывать (палитса). Так что правильно написал "Mae$tro"наступай на педаль,как на ногу даме-быренько спрыгнул и извинилССо!!!".
Переключение на высоких оборотах, трогание со "свистом", трогание под крутую горку (особенно с грузом), да и вообще езда с большим грузом - всё это также офигенно палит сцепление.
Но ничего не паделаеш - у сцепления цель такая "палицца ради движения". Так что еси ришил почувствовать сибя Шумахером - готовь денги на изношенные детали раньше времени!

[GASOK]

у официалов цены как в космозо, мне в одессе на октаву 2.0 на еврокаре влупили 500 у.е., так я плюнул пошел на базар к официалам от джерман моторз(ауди , фольц) купил комплект за 180 у.е. поехал к знакомым ребятам в бокс, 60у.е. работа, всего 240 у.е.,и остался доволен, а по вопросу малого пробега до износа (82000), когда сняли старое сцепление ,то было видно что накладки диска не всей поверхностью прилегают к корзине, т.е. стираются не равномерно ,выжимной вообще почти полностью развалился, может с этим связана скорость износа?

[LENIN]

понятно, спасибо. Вчера забрал - машина, как новая. Да там и поменяли-то ВСЕ... Уже заглох 2 раза с непривычки. Работаю над новой манерой вождения - вспоминаю, как и когда убивал ЕГО (сцепление), и главное - зачем... Ко всему перечисленному выше могу добавть переключение на скорости 120км/ч.

[NTллигент]

Можно поподробнее об этом:
"А вот када первая передача станет сильно сопротивляицца при включении то тада и стоит к мастеру ехать на проверку сцепления."
Доктор, последнее время именно такие симптомы.
Первая передача включается с большим трудом и не всегда с первого раза. ((( Причины наверно такие: пару раз раскрутил машинку по полной на драге. О чем сейчас жалею. Минута славы того не стоит. Дальше, наверно все это тоже про меня: "Переключение на высоких оборотах, трогание со "свистом", трогание под крутую горку (особенно с грузом), ...". Плюс младшая сестра училась водить на моей октаве с недельку со всеми прелестями типа "неоднократного бросания сцепления и тд". Что теперь делать?

[LENIN]

а у меня - задняя. И это после замены всего... + дергается в тему и не в тему, глохну при трогании (3 раза за 2 дня ). Пипец, что дальше?