Fabia 1.2 HTP 50 000 км Отчет!

[LENIN]

52000 км, в сентябре будет 3 года (надеюсь...): сцепление, кроме маховика, не знаю что такое... - 3200 грн, амортизаторы крышки багажника, лампочки стопа, подсветки салона и обе передние габаритки, накладки ручек двери изнутри (на несертифицированных СТО их любят ломать и потихоньку ставить на двухсторонний скотч), свечи на 23000 и 46000 (на зиму 100% поменяю), колодки тормозные передние 42000 (задние еще до 100000, но при следующей замене сказали привозить и барабаны), расходники само собой (стараюсь делать каждый раз ТО-2 и около 10-12 тыс., всегда нужно менять ВСЕ фильтры, в этот раз решил пройти на фильтре салона 2 срока - не вышло - запотевают стекла и плохо отогревается переднее стекло), слетала трубка омывателя заднего, сделали, но жидкость вылетает только после 7 нажатий и уходит - стараюсь не пользоваться..., резинки поменял во всех дворниках на графитовые, 2 раза притаскивали на сервис: не завелась при -17 (плохой бензин - поменяли свечи) и сжег сцепление (хотя это еще вопрос...), скрипов и тарахтений хватает (особенно на морозе), стараюсь не заморачиваться, но не пропустить когда что-то реально будет бить..., вот пока и все. Слышал, что коробка бывает летит на 15 тыс. Плохо включается у меня задняя уже... Чего мне реально не хватает, так это обогрева зеркал (а правое такое куцее - это вообще пипец) и тяги (на трассе вообще опасно). Думаю весной с машинкой расставаться. Хотя другой не вижу в районе 20000 зеленых. Может быть, Октавия 1,9. Но в ней под капотом тоже будет табличка "СДЕЛАНО в УКРАИНЕ"...

[LENIN]

еще поменял тормозную жидкость (в серв. кн. напис., что через 2 года, хотя старичек мой на "Пассате" не менял 12 лет и не собирается... ) и долил дисц. воды в аккум. 500 гр и расш. бачек 700 гр (горела лампа и пищала сирена ).
По поводу скорости: в инстр. написано, что макс. 160 км/ч, я сам достигать не собираюсь, т.к. мне лично комфортно на 120 км/ч, хотя расход 7,5 л вместо 6,5 , а на 140 - машина превращается в самолет...
А если кто видел 180 - так оно и есть +- погрешность (ИМХО).
PS: очень мне этот аппарат нравился до случая с заменой сцепления. А теперь вот думаю, доеду ли до 75 тыс. - чтобы было что продавать весной или коробка раньше отвалится .
Движки же эти точно одноразовые. Если повезет - дойдет до 150 тыс. в наших условиях...
В ямы пару раз влетал такие, что очень был удивлен, что еду дальше... Так что ходовая крепенькая.
Но, что очень важно, машина крепкая. По крайней мере сзади удар держит очень хорошо. 2 раза испытал на себе: ВАЗ восстановлению не подлежит (доехал в дымину пьяный дядя себе до стоек), а у Опеля (с арабами-студентами обкуренными) радиатор сложился пополам. Я же оба раза уехал с поцарапанным бампером и в приличном шоке. Так что Шкоде - большой респект. А малолитражки - так они по определению не долгожители, как за ними не ухаживай.

[val1]

LENIN - ні фіга собі - ти шо на своїй фабі влаштовуєш екстрім гонки на виживання , чи все таки перевіряєш її на міцність скільки авто може витримати ..(я на рахунок як форс -мажор про п'яних водіїв ВАЗів і накуряних арабів студентів.)

[LENIN]

вообще-то я потихоньку катаюсь, все время накатиком... Хотя и по Киеву (79км/ч макс.). Но вот в последнее время возникла потребность протискиваться между машинами и при разгоне все время педаль в пол вжимать, на что мафынка мало реагирует, хотя пипл чуток попускается... Но это пройдет... А двиглом стараюсь не тормозить вообще. Недавно только приобрел навыки (оставлю на зиму). Берегу малыша, хотя и слышал, что именно этот мотор, якобы, "зажат" и, его нужно "крутить", чтобы дольше прослужил...

[codex]

12000 км
- переломился слишком короткий провод на втягивающее стартера, толкнул заехал на СТО, по гарантии переделали на более длинный;
15000 км
- внеплановая замена свечей и чистка дроссельной заслонки после Лукойла;
20000 км
- переломился опять-же слишком короткий провод на лампочки заднего хода. Снова переделали по гарантии;
35000 км
- лопнула усиливающя пружина(3 грн) на кулисе(слишком часто езжу задом :grin, поездил пару недель с болтающейся ручкой КПП, пока пружина с завода приехала. Переделали по гарантии, хоть она уже и закончилась две недели назад .
- обнаружил дребезжание пластмассы под капотом. Снял декоративную крышку с корпуса воздушного фильтра.
42000 км
- сгорела лампочка ближнего света;
43000 км
- слетела трубка заднего омывателя и стерся шток концевика на водительской двери.
- 44000 км
"потерял" в субботу секретку, взял новую на АМК - 100 грн с болтом . ... Нашел дома старую

Машиной и сервисом доволен. Ходовая действительно крепкая, ни подшипников ни втулок стабилизатора не менял. Двигатель, на хорошем бензине, работает как часы.

[Буллит]

свои 5 коп.
1. 15000 - замена свечей
2. 20000 - замены подшипника опоры левого амортизатора (рыпел)-гарантия
3. 30000 - ремонт КПП (замена подшипника какого-то вала) - гарантия - но скорее всего это последствия продолжительной скорости в 150 км - 1,2 не для гонок, лучше по трассе 120-130 не больше.
пока фсе
машине 2,5 года, пробег 38000 км.
Как только закончилась гарантия перешел на motul 5w40 и ТО делаю в проверенном месте.

[LENIN]

[LENIN]

а я - на Кастрол...

[val1]

codex :12000 км
- переломился слишком короткий провод на втягивающее стартера, толкнул заехал на СТО, по гарантии переделали на более длинный;
20000 км
- переломился опять-же слишком короткий провод на лампочки заднего хода. Снова переделали по гарантии;

Ти що машинку стероїдами заправляєш шо дроти ломляться????

[Comanch]

Буллит :Как только закончилась гарантия перешел на motul 5w40 и ТО делаю в проверенном месте.

А не выдашь ли явки-пароли проверенного места ?
Назревает послегарантийное ТО30ткм, на АМК озвучили цену в 1300 грн. Что-то хочется попроще найти за смену масла и фильтров.