менять радиатор?

[ANDP]

(09-10-2012 07:49)tetlika :  а как лучше всего это сделать (бес съема радиатора)?

Думаю можно обойтись без съема радиатора. Нужно заехать на яму или на подъемник. Снять защиту. Может придется снять бампер.
Первое, что приходит в голову: подобрать трубку алюминиевую или медную, приплюснуть её, придав ей форму пиптика и насквозь болтиком с гаечкой через шайбы припендюрить к кронштейну, от которого отламался пиптик.
Ну а вобще, нужно поместу смортеть, что и как.

(09-10-2012 07:53)tetlika :  а как именно понятно? конструкция там радиатора такая же?

На туре помойму по другому. Там нижние подушки крепятся к боковой части радиатора, как верхние.

[Cossack]

вот еще темка о том, менять или не менять радиатор. там автор на пень наехал. читайте тут.

[SBU_Lviv]

даже не думай менять на new
как писали више приколхозь

[VLADICHEK]

Езжу уже 40 тыс. с такой проблемой, все ок. Посмотрите снижзу касание патрубка к выгнутой железяке и попробуйте насколько радиатор болтается(откройте капот и нажмите на него рукой)

[tetlika]

как бы не болтается ничего - фактически насколько я понял ето направляющяя

[VLADICHEK]

(09-10-2012 09:21)tetlika :  как бы не болтается ничего - фактически насколько я понял ето направляющяя

Это крепление

[tetlika]

а у Вас его тоже нету, или вы "домастерили"?

[VLADICHEK]

(09-10-2012 09:35)tetlika :  а у Вас его тоже нету, или вы "домастерили"?

Руки не доходят мастерить, я писал , что уже 40 тис такт езжу

[ANDP]

Радиатор со сломанным креплением может не болтатся за счет того, что к нему подходят трубки. Вот на этих трубках он и висит. Можно конечно ездить и так, но х.з. как потом соединения штуцеров радиатора и трубок себя поведут. При попадании в ямы нагрузка на соединения будет нормальная.

[VLADICHEK]

Он еще держится на верхних боковых креплениях, посмотрите