Консультация

[barabaka]

(26-04-2012 12:42)yuriy.gorokhov :  Поведение такое же, о чем это говорит?)

При правильной работе обороты должны с задержкой падать при отпущенном сцеплении. При выжатом - стрелка должна падать сразу. Это сделано для того, чтобы когда вы едете на передаче и бросаете газ, то машина не клевала, а сбавляла обороты плавно.
Отвечает за это концевик, который находится над педалью сцепления. Когда концевик выходит из строя, то авто либо дергается немного при переключениях, либо подзазовывает. У кого как.