ЗАКИПЕЛ , ЧТО ДЕЛАТЬ?????????? SKODA OKTAVIA 1.8T

[bboorryyss]

Ulisss :Ну и прокладку ГБЦ само-собой под замену

А что притирку на шкоде не делают?

[Ulisss]

BBOORRYYSS :А что притирку на шкоде не делают?

Ниасилил как это с моим постом связано

[bboorryyss]

Ulisss :

BBOORRYYSS :А что притирку на шкоде не делают?

Ниасилил как это с моим постом связано

Затупил... Слово "прокладку" не заметил.

[Ulisss]

Притирку на чем угодно сделать можно, если не сильно повело

[Valerio]

Ulisss :Могла уже крыльчатка помпы уменьшиться раза в 2 от кавитации, производительность сразу упала, ну и результат- перегрев при повышении нагрузки. Помпа вращается, а толку нет...Пробег для этого подходящий

А вы видели такую крыльчатку, уменьшенную в 2 раза? и уменьшается она (если уменьшается) не сию минутно, а следовательно машина бы кипела постоянно и следы закипания скрыть было бы трудно, ну если всё гамузом не заменить.
ИМХО за всё время я такого не слышал и не видел ни на производсте ни в гаражах, об уменьшении размера крыльчатки даже на советских машинах заправленных неизвестно каким тасолом, куски и дырки выедало, валы проедало, но не крыльчатки.
А вот с описанной ситуацией случай был, меняли тоже всё подряд и закипал двиг точно также или на подъём или на повышенных оборотах, и при вскрытии бачка расширительного оттуда столбом вырывались остатки тасола, которого в бачке практически небыло.
Я бы ограничился для начала только заменой прокладки.

ПыСы: Топикстартеру - Спасение утопающего, дело рук самого утопающего. Отпишись что помогло.

[Медведь]

Valerio :

Ulisss :Могла уже крыльчатка помпы уменьшиться раза в 2 от кавитации, производительность сразу упала, ну и результат- перегрев при повышении нагрузки. Помпа вращается, а толку нет...Пробег для этого подходящий

А вы видели такую крыльчатку, уменьшенную в 2 раза? и уменьшается она (если уменьшается) не сию минутно, а следовательно машина бы кипела постоянно и следы закипания скрыть было бы трудно, ну если всё гамузом не заменить.
ИМХО за всё время я такого не слышал и не видел ни на производсте ни в гаражах, об уменьшении размера крыльчатки даже на советских машинах заправленных неизвестно каким тасолом, куски и дырки выедало, валы проедало, но не крыльчатки.
А вот с описанной ситуацией случай был, меняли тоже всё подряд и закипал двиг точно также или на подъём или на повышенных оборотах, и при вскрытии бачка расширительного оттуда столбом вырывались остатки тасола, которого в бачке практически небыло.
Я бы ограничился для начала только заменой прокладки.

ПыСы: Топикстартеру - Спасение утопающего, дело рук самого утопающего. Отпишись что помогло.

В том то и дело, может она уменьшалась последовательно, переодически кипел, чтобы не ремонтировать авто продал, вот человек теперь и мучится! Насчет того, что уменьшается - это конечно навлядли, а вот от пробега лепестки могли и поодпадать и поразсыпаться (смотря что за тосол лил) ИМХО-проблема в помпе, которую стопудняк надо менять!

[Ulisss]

Valerio :Я бы ограничился для начала только заменой прокладки.

То есть будем боротся не с причиной, а со следствием?

ЗЫ. По поводу крыльчатки на 1,8Т и на советских авто - пошарьте по инету

[Valerio]

Ulisss :То есть будем боротся не с причиной, а со следствием?

tanais :пробіг тисяч 250

а это разве не причина?

Дождёмся tanais и он нам огласит причину.

[bura1]

Valerio :ИМХО, прокладка и то не прогорела полностью, а есть где-то на тонкой перемычке трещинка, а когда прогорит то с выхлопной будет идти дым как на паравозе. всё описанное было со 100% сходимостью и были проведены теже манипуляции с термостатом, только не на шкоде.

+1, было такое на Октахе 1.6 знакомого, симптомы схожи на 99%.

[tanais]

кароче парні! тільки від майстра нагнали мені жуті вчора за прокладку головки в рівному, сьогодні поїхав на skoda servis майстер зразу сказав ПОМПА однозначно більшетого він навіть сказав що саме сталось(вній є пластикова шестерня найчастіше вона прокручується), я нарадостяг купив помпу саму дорогу вже не з пластику а з металу(ціна петання 340гр) поміняв і вуаля все ок, кліма гріє температура 90 стабільно ну вопщім накатав помісту километрів 60 в пропках світофорах ітд приїхав додому благополучно-надіюсь все так і залишиться.

Дякую за відповіді і поради,надіюсь створена мною темка ще комусь поможе розібратись з такою проблемою бо з 6-ти майстрів докогоб я непозвонив і неконсольтувався сказали робити головку,міняти прокладку. а це 1500гр зняття головки 80у.о. прокладка сама дешева ну і шліфовка головки 200гр ну і затрачений час 3-5днів і спорчаних нервів моглоб коштувати.