Не постоянная вибрация на хх на Октахе Тур 1,9 тди

[Босяк]

Ну сто я вам не по советую, потому как я сам выставлял углы и крышку двигал.
Если есть ваг ком, то ничего сложного нету там.
Но как я понял может и не мочь.

[strobel]

ТНВД регулировали первый раз на Бош сервисе в Броварах, потом еще у двух разных дизелистов . Потом менял ТНВД, ставил с родного двигателя , опять регулировали и толку ноль, говорят проблема в насосе. Хотя родной ТНВД до смерти двигателя работал как часики. Двигатель с разборки брал с насосом,форсунками и мкпп проблем говорят с ним не было. И вообще мне кажется что не может быть одинаковая беда на двух разных ТНВД. Форсунки тоже диагностировал оба комплекта -все норм. Что дальше делать-не знаю

[Босяк]

Попробуйте померять компрессию. Было дело снял егр почистить и впускной коллектор, коллектор на мойке не полностью помыли. Не было времени, поставил назад и начал двигатель подергиватся. Думаю оторвало не домытую мазуту и осталась она на седле клапана, как следствие не до закрывался клапан, позже может и прогар.

---

---

Дизелист в Броварах был один - Колян, если у вас давно дизель то может и знаете его. Больше лично мне не встречались умные люди по дизелях в Броварах.

[strobel]

Дизель у меня всего второй год, с Николаем еще судьба не сводила а есть его контакты или где он занимался машинами?

[VIESSMANN]

Купил присадку Очиститель дизельных форсунок Liqui Moly Diesel-Spulung 500 мл.
По инструкции подачу и обратку засунул в банку с этой присадкой, и мотор на ней поработал на разных оборотах. Выработал пол банки так. А пол банки залил в бак. В баке было 25 л. Выкатал все. И вибрации и подергивания пропали. Мотор мягче работать стал.
Как то так.

[strobel]

Форсунки оба комплекта проверял на стенде все норм.