Непонятный звук в районе ГРМ на ХХ (1.8т AGU)

[wywiadowca1980]

У меня уже при 1000 оборотов этот звук (кстати, он не постоянный, а как бы волнообразный) уходит полностью. А дальше хоть до 6500 газуй, его нет.

Гидрокомпенсаторы не стучат, никаких звуков в районе ГНЦ я тоже не слышу.
Пока мысля направлена в сторону маслоприемника, который с 2007 года мог подзабится.
Вчера уже втроем с товарищами стояли и выслушивали хором этот звук.
В итоге все согласились, что скрежет этот слегка даже тарахтящий идет именно со стороны ГРМ ближе к поддону.

Других мыслей куда копать, кроме как не в сторону съема поддона, пока нет.

[wywiadowca1980]

И так продолжим

Сегодня сняли поддон. По сути он оказался внутри чистым. Мотюль рулит ))).
Сетка маслоприемника в целом чистая, за исключенмем кусков алюминиевой стружки после нарезания год назад резьбы сливной пробки (было на 14, а после вандалов стало на 16).
Итог замены сетки маслоприемника на новую- нулевой! Звук на ХХ как был так и есть
Замер давление масла до и после правда не делали. Тестера не было в наличии. Надо будет приобрести себе такое дело.

Если замер давления масла на ХХ покажет 1.8 атмо и больше, то тогда остается грешить в сторону комплекта ГРМ "Гейтс". Последние 2 раза именно его ставил и звук не менялся от этого. Как вариант, просто попробовать заменить ролик натяжитель вместе с паразитным... Думаю пока над этим....

П.С. мыслей ни у кого нет никаких больше?
Или дальше самому с собой общаться?
Какой смысл тогда тут на форуме писать если таки найду реальную причину?
Смысла нет

Пару фоток (общий пробег уже 180 тысяч, на масле, что в поддоне - 6 тысяч, поддон раньше не снимали):

[AlteaXL]

Может всё таки обратить внимание на швив коленвала, который по каталогу значится как "демпфер"? Наверное он не просто так называется?

[wywiadowca1980]

Блин. Ну нет на AGU демпфера.
Обычный кусок железа с прорезями. Никаких резинок как на дизелях тут нет.
   

Да и какое отношение этот шкив может иметь к проблеме, если при полном снятии ручейкового ремня звук все равно остается.

В чем тогда логика?

[Viktor3]

Если это шкив коленвала и если с него снять ремень, то разве он перестанет вращаться? Разве что нагрузки на нем не будет. Так по идеи.

Может найти какое нибудь СТО, где есть стетоскоп или как там его... и послушать? Не пробовали? А то дороговато лазить во все узлы и менять на новые.

[wywiadowca1980]

Вот тут нарыл только что, мою проблемку обсуждали:
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=2517

По сути может быть, что угодно. От нижнего кожуха грм до какого нибуть ролика грм....
Надо блин снимать этот кожух да смотреть. Может и у меня как на фото ниже (правда это Пассат Б5):
   

[kwon]

У меня тоже после замены комплекта ГРМ торохтит по утрам, когда-то давно была тема, что эту крышку (на фото) криворукие не так ставят, катаюсь уже 55 тыс. так...

Возможно "звучит" верхняя крышка ремня ГРМ(было в ФАКе) - вот это оно по вашей ссылке

[wywiadowca1980]

Верхняя крышка (кожух) ГРМ отпадает.
Заводил движок без нее. Ничего не поменялось.
А вот замена нижнего кожуха, это трохи геморно
Ну то такое. Будет время, займусь на выходных
...
   

[wywiadowca1980]

И так.
Вчера купил от нефиг делать вот такую Маноловскую хрень для ремней (хадовскую поразбирали всю, хай гир, ликви молли - дорого):
   
Побрызгал на ремень ГРМ на рабочем движке, заглушил, подождал 10 минут (по инструкции), завел и поехал с работы домой. Сегодня уже второй день пошел.... Звук в районе ГРМ мой любимый куда то пропал....

P.S. Тут или лыжи не едут или я 2 раза подряд ставил пересохший на складах ремень ГРМ Gates
Может это самовнушение, но понаблюдаю еще...

[Serhios]

я понимаю что моторы разные но все же. звук случайно на это подвывание не похож? https://www.skoda-club.org.ua/forum/show...id=123589. И еще, если-бы было затирание об кожух то на ремне следы остались бы. у меня тоже звук со стороны грм идет