Октавия Тур: проблема с КПП

[Gr_Vetal]

(27-10-2015 16:43)OlegOk :  может АКПП и поствил бы,но хз надо оно или нет.Сколько ступеней в АКПП Тура, 4?

АКПП в Tour працює прекрасно, ти ж сам бачив у мене в авто. Олег може став одразу DSG-6?

[Fatblack]

Не по теме конечно, но кто может подсказать бюджет по установке АКПП на Тур?

[Gr_Vetal]

Думаю 500-700$

---

---

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=73094
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=65165

[Брдэ]

(27-10-2015 18:19)Алекс. :  Если уровень жидкости уходит ищи куда. Физика маму ее...

Та согласен. Если откудато убывает,то где-то прибывает.Но где....Разобрал сегодня все,чтоб иметь доступ к соединениям главного цилиндра сцепления. Та часть,что выступает в моторный отсек влажная.Но я когда доливал жидкость,мог на сам бачек пролить,а оно могло по шлангу потечь на цилиндр.Ну это такое,отступление. В салоне на цилиндре я мокроты не нашел.... Я так понимаю,что цилиндр работает,как "груша", перекачивая с бачка в рабочий цилиндр, ну и обратно. Тогда КУДА же все таки уходит уровень. когда сегодня разорал всЕ, то долил до горлышка тормозухи и попросил понажимать сцепу. товарищ нажал пару ра и уровень упал,как и вчера.Я долил снова,та же ситуацция...Штуцер прокачки азкрыт,все нормально.За весь период таких доливов, думаю грамм 100 смело наберется..Но где ее искать,я вооще не представляю..На ноги тоже ничего не капает..
И еще момент,когда решил снимать цилиндр,передавил патрубки, которые идут с бачка к главному и с главного на рабочий.А потом долил жидкости и попросил,чтоб друг понажимал педать.То он не смог нажать,сказал,что она дубовая. Получается цилиндр не перепускает,я так понимаю...Какой-то полтергейст, маму ее....

[astrolet]

Может всеже рабочий? Набирает тормозуху под пыльник.

[Брдэ]

Сама система контура со стоит из пару узлов: расширительный бачок, шалнг от него к главному цилиндру, главный цилиндр, патруок(магистраль) от него к рабочему и сам рабочий.Рабочий поменял, результата ноль. Можно попробовать поочередно попережимать магистрали,чтоб исключит их...Но тогда,если они подтравливают,то оно же куда-то ссать должно...А под капотом ничего я не вижу такого...

---

---

(27-10-2015 22:31)astrolet :  Может всеже рабочий? Набирает тормозуху под пыльник.

и? Т.е. набирает и надувает рабочий циилиндр? А дальше куда?Если пыльник протечет,то оно все польется в коробку?

[Mals]

А тормоза смотрели, не откуда не давит тормозуху?

[Gonzalez]

Я когда менял рабочий цилиндр, то начало течь соединение трубки, которая входит в рабочий цилиндр. Мой мастер поменял несколько цилиндров, поменял несколько новых резиновых колечек - и все равно течет. Другие мастера подсказали, что уже сталкивались с таким - только замена всей трубки от главного к рабочему. И действительно замена трубки решила проблему.

[astrolet]

[/quote]и? Т.е. набирает и надувает рабочий циилиндр? А дальше куда?Если пыльник протечет,то оно все польется в коробку?
[/quote]

Да. В колокол. Там где сцепа. Я так понимаю под капотом все в тормозухе щас? Может обмыть водой что бы видно было. А то прям мистика получается. * ты суслика видишь? -нет.- а он есть.*

---

---

Кстати по поводу колечек. Есть два варианта. Колечко и Т образный уплотнитель. Бывает часто остаются в старом рабочем цилиндре. Но тогда видно где сцит.

[Брдэ]

ну тормозухе, т.к.прокачивал и с прокачки ссало на коробку.....сегодня все вытру и буду еще смотреть. но уже ушло грамм 150 тормозухи. и нигде лужи нету.....

---

---

уровень падает только при нажатии на сцепу. и падает исключительно на одинаковую величину, независимо от того, сколько раз нажал на педальку