Автомобиль периодически глохнет при заводке кто сталкивался?

[Сега]

Дело в том что диагностика не показала ни одной ошибки. При чем подключали во время неполадки.

[soboleor]

Чистка дросельной заслонки с адаптацией крайних положений!

[Владислав]

(20-05-2015 20:20)Сега :  Дело в том что диагностика не показала ни одной ошибки. При чем подключали во время неполадки.

В полне возможен ДТОЖ, у меня хоть и не на ТСИ , но симптомы 1 в 1 при его кончине были. Он может тупо в прогретом режиме показывать ЭБУ "левую температуру", т.к. в этот момент он "работает" то как поломка не считается. У меня к примеру на прогретом движке показывал -47 градусов.
Пусть на СТО посмотрят в этот момент в канале темп.двигателя, что он показывает.

[kostya_ya]

Похоже на то что не хватает топлива, фильтр топливный давно меняли?
Может насос не дает достаточное давление топлива? забит, или подклинивает.

[d9n]

как решилось ?
я за клапан абсорбера.

[Сега]

Всем спасибо! Еще несколько вводных: машина не заводиться когда в баке четверть, а то и меньше топлива (при нормальном количестве проблема не возникает) и была припаркована даже под небольшим наклоном, на СТО грешат на клапан "обратки" в бензиновом фильтре.

[fabio2003]

(22-05-2015 10:00)Сега :  Всем спасибо! Еще несколько вводных: машина не заводиться когда в баке четверть, а то и меньше топлива (при нормальном количестве проблема не возникает) и была припаркована даже под небольшим наклоном, на СТО грешат на клапан "обратки" в бензиновом фильтре.

У меня на фабии решается эта проблема. при повороте ключа(пуск). лёгким одновременным нажатием на газ и вуаля.
А на холодную хоть и -25 круть и все и без пидальки. а на прогретом, бывает выё. где то здесь писали, что то и о форсунках, как бы и в них проблема. типа текут. Поправте если не так

[Roman48]

Помогите разобраться! Шкода октавия 1,8Т 20v (бензин) 2004г.вып. глохнет двигатель через 10-20 минут после запуска, независимо от того двигается автомобиль или стоит на холостых оборотах. Невозможно запустить двигатель в течение некоторого времени (предположительно до охлаждения). При езде на средних оборотах двигателя (~3000-4000) появляются срывы (короткие провалы) в работе двигателя. Комп диагностика показала:
1)Напряжение питания занижено --> повторяется ошибка (спорадическая), при этом напряжение 13,8 В (АКБ в норме) --> зачистили массовые контакты от АКБ на кузов и двигатель, ошибка осталась...???
2)Ошибку датчика оборотов (статическая) --> заменили датчик оборотов на распредвале... срывы (короткие провалы) исчезли, но проблема с остановкой двигателя осталась.
3)Температурный датчик двигателя работает правильно, температурный режим двигателя в норме.
4)Заменили топливный насос.
5)Сняли блокировку топливного насоса от нештатной сигнализации.
Косвенным способом, в момент самопроизвольной остановки работы двигателя, выявлено пропадание питания по цепи зажигания и прекращение работы бензонасоса.
Стартером двигатель проворачивается и не запускается до почти полного охлаждения.
Иммобилайзер штатный?
Проблема решена: одна из 10-ти комп.диагностика выдала обрыв датчика коленвала -->заменили и проблема исчезла!

[bilon]

(21-05-2015 12:58)kostya_ya :  Похоже на то что не хватает топлива, фильтр топливный давно меняли?
Может насос не дает достаточное давление топлива? забит, или подклинивает.

+1 Проверь давление бензонасоса. У меня тоже такое было,как правило на горячую.Правда по компу бедную смесь показывало! Поменял насос,пока ни разу не глохла,и расход упал.

[Roman48]

Проблема решена