Все о системе охлаждения (радиаторы, вентиляторы, датчики, ОЖ)

[bo]

Типа на сервис надо ехать, да? Или кто может помочь с проблемкой?

[ARMilan]

Привет всем ! У меня проблема. Дело в том что на днях нагрелся двигатель до красной зоны и лопнул корпус термостата. До этого недавно было два прецедента, температура доходила до 100 градусов, хотел было останавливаться как внезапно начала падать. И в этот раз думал сама спадет...но не тут то было, до 110 поднялась - я на бровку,выключил двигатель и через три минуты хлопок и пар из-под капота, думал патрубок или крышка...но нет, разорвался корпус термостата. Купил новый, поставил - проблема не исчезла, 10 минут на холостом ходе и до 80-90 поднялась (вентилятор кстати не включался). Может в вентиляторе проблема ? Хотя во время прошлых случаях повышения температуры он вроде работал... Помогите разобраться.

[coty]

а разве дело не в самом термостате?если он не работает правильно-отсюда и все вытекающие...

[Misterd]

термостат плюс датчик включения вентилятора или сам вентилятор....

[barabaka]

У меня месяц тарахтел вентилятор радиатора. Доездился до того, что неделю назад в пробке запищала лампочка воды. Я на приборку - а там уже почти капец. Быстро на бровку, открыл капот - перекосило таки вентилятор немного и заклинило. Замена - 20 минут. Но дорогой, гад.

[Alexl]

Вариантов не много.
1. Термостат
2. Датчик Включения вентихлюя
3. Сам вентилятор
4. Помпа. (Помпа стоит с пластиковой крыльчаткой. очень часто крыльчатку срывает и само собойнет нормального протекания жидкости. Получаем картину. Головка уже кипит, радиатор еще не нагрелся до нужной температуры.)
За время експлуатации такого пепелаца сталкивался с двумя вещами. Пункт 1, 4.

[OSA65]

BBOORRYYSS :Проверь мультиметром изменение сопротивления на датчике. Может и не стоит менять датчик.

Проверил.
Как говорил angar19, там два контура. Поэтому показателей два.

Холодная машина, в гараже 25 градусов - 2,07 кОм и 0,96 кОм;
Разогретая до 60 градусов по приборке - 0,58 кОм и 0,27 кОм;
Разогретая до 80 градусов по приборке - 0,42 кОм и 0,19 кОм.

Если я правильно нашёл технические данные по датчику, то первый контур в норме, а второй занижает сопротивление и, соответственно, завышает температуру.

Кто-то что-то скажет по этому поводу?

[AndryP]

Мне когда поменяли датчик, я заглянул на компьютер при проверке, на экране отображается две температуры: одна для компьютера, и она всегда точная и ниже чем для приборной доски. Я спрашиваю у мастера -"почему".
Он говорит, что для того что бы водитель мог тронутся, после разогрева двигателя, раньше чем по факту двигатель нагреется до рабочей температуры. Иначе на холостых придется долго ждать, и палить бензин. Рабочая температура 90 градусов.
То есть - если ты померил, не достаточно прогрев движек, ну хотя бы 10 км на проехать на оборатах 2200, что бы температура на приборную доску и в компьютер подавалась одинаковая.

Есть еще мысль. Едешь на разборку, ищешь датчик температуры, договариваешься (за скромную плату) о пробе и ставишь на свою машину (дело пяти минут) . Пару раз заводишься, прокатишься и смотришь на расход топлива. Если извинения есть значит это он.

[angar_19]

AndryP :Мне когда поменяли датчик, я заглянул на компьютер при проверке, на экране отображается две температуры: одна для компьютера, и она всегда точная и ниже чем для приборной доски.

Что это за компьюьер такой??? Температуру на двигатель показывает в разделе "двигатель". Температуру на приборку - в разделе "панель проборов". Я не то, что бы сомневаюсь, просто интересно узнать, чего за компьютер.

AndryP :Есть еще мысль. Едешь на разборку, ищешь датчик температуры, договариваешься (за скромную плату) о пробе и ставишь на свою машину (дело пяти минут) . Пару раз заводишься, прокатишься и смотришь на расход топлива. Если извинения есть значит это он.

Меняешь шило на мыло. Только новый и только оригинал.

[AndryP]

Компьютер с программой для диагностики на на сертифицированном Сто.

На счет старого, ты берешь оригинал (по номеру на детали сверишь), и договариваешься, что ты его берешь только для диагностики. Потом отдаешь назад. За аренду платишь скромную плату.

А самый простой вариант, поехать га СТО подключится к компу и сразу будешь знать. Стоит это то ли 60, то ли 100 грн.