Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[makedonsky]

Яка напруга на клемах - під час кипіння. якщо менше 14 В - значить при роботі в авто від генератора ваш акб буде постійно кипіти, і висушуватися.

[ИгорьЛ]

(02-12-2015 08:52)Александръ :  Докладываю - вчера в 19:00 поставил заряжаться. Через три часа окошко состояния было по прежнему красным. Решил оставить на ночь. Утром в семь часов посмотрел - кипит, но окошко по прежнему красное. Че делать то теперь? Ему хана чтоли?

хз какого типа индикатор стоит. Мож шарик прилип. Нагрузочной вилкой проверьте в любом магазине акб задут на 1 минуту.

[Александръ]

(02-12-2015 09:00)bobryk :  на утилізацію. банка коротить. хочете знати яка - міряйте ареометром густину по всім банкам. та банка в якій густина електроліту різко відрізняються від інших коротить.

Да с какого перепугу то? Пока я в него не долил дистиллированной воды все было в порядке и окошко было зеленым.

(02-12-2015 09:02)Gr_Vetal :  Їхати до повного стопу і купити новий, яка марка АКБ, який термін роботи?

Акум Klema 6СТ60(0)Е, ровно 3 года ему. Работал безотказно и в -25.
И зачем я в него полез

---

---

(02-12-2015 09:05)bobryk :  Яка напруга на клемах - під час кипіння. якщо менше 14 В - значить при роботі в авто від генератора ваш акб буде постійно кипіти, і висушуватися.

Замерять нечем к сожалению. И разве на продолжительной зарядке он не должен кипеть? По моему это нормальное явление.

(02-12-2015 09:17)ИгорьЛ :  хз какого типа индикатор стоит. Мож шарик прилип. Нагрузочной вилкой проверьте в любом магазине акб задут на 1 минуту.

Оставил его дома до вечера. С зарядки снял. Может очухается. Вечером поставлю и попробую завести.

[ИгорьЛ]

Не спеши его "хоронить". Не слыхал, чтобы от доливки воды сдыхал акб

[Александръ]

(02-12-2015 09:37)ИгорьЛ :  Не спеши его "хоронить". Не слыхал, чтобы от доливки воды сдыхал акб

Да я такого же мнения. Когда еще шестерка была, то доездился до того, что акум вообще почти сухой был. Долил в него около 0,7-1 литра дистилировки и даже не заряжал. Акум отходил больше 5 лет без нареканий. Правда там не было окошка состояния и я не парился вообще
А тут из-за 150 грамм конфуз такой.

[Lokki2006]

Я последний раз заливал вообще минералку в аккум, где-то 0,7 литра уже год полёт нормальный

[Gr_Vetal]

(02-12-2015 12:02)Lokki2006 :  Я последний раз заливал вообще минералку в аккум, где-то 0,7 литра уже год полёт нормальный

Яка марка АКБ, термін служби? Мінералка я надіюся не з солями?

[Lokki2006]

(02-12-2015 12:03)Gr_Vetal :  

(02-12-2015 12:02)Lokki2006 :  Я последний раз заливал вообще минералку в аккум, где-то 0,7 литра уже год полёт нормальный

Яка марка АКБ, термін служби? Мінералка я надіюся не з солями?

Моршинская не газированная. Так вышло, что аккум перестал держать заряд, я его "похоронил", но решил проверить укровень электролита, заглянул, а 2 банки вообще сухие (т.е. не видно уровня электролита), т.к. не было под рукой дистилированной воды-залил что было под рукой, на "авось". По итогу аккум жив досегпор, по крайней мере на эту зиму его ещё хватит. Всего ему уже 5 лет, марку не помню, помню что Днепропетровск...

[dallasdp]

(02-12-2015 09:17)Александръ :  ... Пока я в него не долил дистиллированной воды все было в порядке и окошко было зеленым.
....
Акум Klema 6СТ60(0)Е, ровно 3 года ему. Работал безотказно и в -25.
И зачем я в него полез

А Вы уверенны что данная АКБ относится к категории малообслуживаемый (можно воды доливать)???? А то мой беглый просмотр показал, что данная АКБ относится к категории необслуживаемые!!! Кстати наличие "пробочек" это не показатель для определения категории АКБ. Даже в необслуживаемых могут быть конструктивно пробочки для первичной заправки и имеющие клапана для стравливания избыточного давления в случае "кипения" АКБ.

Что-то мне сдается, что Вы совершили попытку обслужить необслуживаемую АКБ.

[Александръ]

(02-12-2015 12:44)dallasdp :  А Вы уверенны что данная АКБ относится к категории малообслуживаемый (можно воды доливать)???? А то мой беглый просмотр показал, что данная АКБ относится к категории необслуживаемые!!!

Цитата:В действительности все необслуживаемые аккумуляторные батареи нужно обслуживать. Летняя жара, длительные поездки приводят к выкипанию воды и уменьшению уровня электролита.

Как-то так.