Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[Босяк]

(09-06-2015 11:23)vetalkiev :  

(05-06-2015 15:27)Босяк :  А кто что знает про - A-mega energy box.? Что оно за чудо? Стоит покупать?

Интересно. Это наверное типа утеплитель?

Нет.
Это аккумулятор, производитель Амега, только на нем написано большими буквами - BOX.

[abcd95]

В общем просвечу малознающих людей в электрике про аккумуляторы. Может за 150 страниц кто-то и писал. Соберу в кучу.
1. Емкость акк. 50-70-80Ач. Влияет только на длительность работы при незаведенном авто, т.е. к примеру сколько можете от него слушать магнитолу.
2. Главное пусковой ток. Естественно чем больше, тем лучше. Но чем больше, тем больше и емкость. Это взаимозависимо, так делают производители. Нет акк с 40Ач и пусковым 540А (я не встречал и не искал).
3. Недозаряд. Как известно зарядка акк в машине идет при оборотах больше 1250 (в большинстве авто). Это к тому, чтобы не говорили типа на холостых заряжал. Если у вас будет 80Ач, то естественно до полной зарядки надо его дольше заряжать, т.е. дольше непрерывно быть в движении. Ездите на малых расстояниях - акк почти всегда будет заряжен не на всю емкость.
4. Размеры под капотом. Большая емкость - больший размер, может не влезть.
В основном для любого легкового авто (даже 2л дизеля хватает емкости по минимуму 60Ач и 540А пускового тока). Далее для своего авто покупайте любой акк с нужными параметрами и размером кошелька.
Если купите 80Ач или 60Ач - это не означает, что 80-ка дольше будет жить. Все зависит от условий эксплуатации. Можно посадить любой акк в ноль.
Кстати сколько люди пишут про свои аккумы, обычно малознающие. Если пишете какой у вас акк служит, то не пишите 2 года. Это ничего для них. И неинтересно для людей, кто хочет себе купить новый акк. Это не показатель, типа второй год доволен как слон, типа крутит и прочее. Можно взять китайский и они 90% прослужат 3 года (приблизительно так). Норм акк служат более 5 лет. При пробеге в год 20-30 тыс. и городской езды. Таксистов не в счет, там почти любой акк умирает за пару лет. Они их даже не обслуживают, подзаряжают. Если бы подзаряжали, то на год дольше прослужат.
По личному опыту. Взял акк Sznajder 65А Silver 540А пусковой. Проработал 3 года. Я считаю это очень мало. Умер летом, не зимой как обычно дохнут.
У знакомого был Deplhi прослужил 7 лет. Вот это показатель.
Купил бу авто 2ТДИ стоит Варта 61А 540 пусковой. Пока 4 год идет. До этого когда ставили акк не знаю. 4 Года - тоже показатель.
В год подзаряжаю аккумы 3-5 раз. Стараюсь обслуживать. Зимой заношу в дом с гаража при простое в неделю.
Читал про Motlu турецкий. Примерно статистика такова: 40 отзывов проработали больше 5-7 лет. И 20 отзывов до 2 лет. Может действительно брак попался. Думаю его брать или Варта.
Было неплохо сделать голосовалку какие фирмы аккумов у кого проработали больше 5 лет. Меньше не интересно. Чтобы люди выбирали.
И посты типа купил акк и одну зиму заводился без проблем - это пустые посты.

[SergM]

abcd95 :1. Емкость акк. 50-70-80Ач. Влияет только на длительность работы при незаведенном авто, т.е. к примеру сколько можете от него слушать магнитолу.

Хронічний недозаряд вбиває АКБ. Якщо ставити більшу ніж є – це гарантовано.

abcd95 :2. Главное пусковой ток. Естественно чем больше, тем лучше. Но чем больше, тем больше и емкость. Это взаимозависимо, так делают производители. Нет акк с 40Ач и пусковым 540А (я не встречал и не искал).

Чому ж тоді головне якщо ємність та пусковий струм пов'язані? Він головний для дизеля та морозів.
До того ж є, наприклад, лінійка Varta, де максимальні пускові струми відрізняються у Silver / Blue / Black Dynamic...

abcd95 :3. Недозаряд. Как известно зарядка акк в машине идет при оборотах больше 1250 (в большинстве авто). Это к тому, чтобы не говорили типа на холостых заряжал. Если у вас будет 80Ач, то естественно до полной зарядки надо его дольше заряжать, т.е. дольше непрерывно быть в движении. Ездите на малых расстояниях - акк почти всегда будет заряжен не на всю емкость.

Ви перевіряли? На ХХ йде заряд, і якщо не вмикати багато споживачів - досить нормально.

abcd95 :В основном для любого легкового авто (даже 2л дизеля хватает емкости по минимуму 60Ач и 540А пускового тока).

Для дизеля з його компресією краще з великим пусковим струмом, бо він навантажує АКБ більше. АКБ з малим пусковим на дизелі довго не проживе...

abcd95 :Было неплохо сделать голосовалку какие фирмы аккумов у кого проработали больше 5 лет. Меньше не интересно. Чтобы люди выбирали.
И посты типа купил акк и одну зиму заводился без проблем - это пустые посты.

Статистика повинна бути дуже великою, бо інакше усе нівелюють різні умови експлуатації. Також важлива відносна доля, бо одних продали 10000 інших – 1000, отже статистики не співставні.

[abcd95]

1. Я написал основные моменты для выбора. А типа недозаряд - все верно. Недозаряд у 50-80% авто есть при любых емкостях. Только в каких пропорциях.
2. Пропускаю вопрос. Это взаимосвязано. Вы просто повторяете мои слова. Разъяснять вам не надо, т.к. сами знаете ответ. Люди нешарящие такие вопросы не задают. Вывод: вы что-то знаете.
3. На хх вы будете подзаряжать акк 10 часов, на ходу - 1 час. Это все приблизительно, но верно. Т.е. на хх заряд минимальный и заряжать вы будете дООООлго. Поэтому так и написал, чтобы не влазить в дебри и люди не тешились зарядкой на хх.
4. Про дизель. Я написал какой у меня и пашет 4 год. Это минимум. Вы просто пишете правдивые истины. Но "нешарящим" пользователям это не надо для забивки головы. Потому как для дизеля пускового и 500А хватит за глаза. А не как в магазине советуют 70Ач и пусковой не меньше 650А.
5. По статистике само собой будет видно сколько и каких фирм пользуются и сколько живут. И будет видно % их. Также желательно писать про те, которые не прожили и пару лет. Таксисты не в счет.
Эх, надо будет заняться и в нете статейку выложить про аккумы.

[Alexa]

на счет недозаряда думаю преувеличение. в свою дизеляку поставил прилично больше емкость чем стоковая. заряжается нормально за короткие поездки с работы на работу при спокойной езде. проверял специально - пробовал дозарядить внешней зарядкой, заряда практически на брала.
зато больший ток разряда и дополнительная емкость хорошо помогают в морозы заводится...это я заметил сразу, заводится резвее чем от штатного.
мое личное мнение- больше емкость АКБ не навредит и при обычных поездках недозаряд не грозит, разве только поездки совсем короткие на пару км.
хотя конечно короткая поездка - понятие очень условное... сколько в км?

[bumblebee93]

Какая разница...о каком недозаряде речь?!
....исходные данные(например!!!)
-акб 74Ач
-ёмкость А,которую утратит акб при одном запуске стартера...5А
-зарядный ток на ходу авто(хотя он и меняется от большего в меньший после запуска),например 4А за ед.времени,тобишь-час!!!
Переводу:акб 74 отдал свои 5а ёмкости и запустил двигатель,генератор которого зарядит\восполнит эту потерю ёмкости за 1ч15мин времени. Генератор не смотрит какой акб по ёмкости он заряжает 55 или 64,ему пох,главное это значение утраченной ёмкости,сколько израсходовано энергии для запуска. Имхо,все в пределах разумного,никого не призываю ставить 110а акб вместо 55.

[Клиент]

(25-08-2015 16:30)abcd95 :  1
2
3
4
5
.......

Не пишите того, чего не понимаете. Спорить не стану, только предложу почитать про аккумуляторы. На мой взгляд очень информативнаый ликбез.

[abcd95]

Клиент, само прикольно, что в книге не написано то, о чем речь. Хотите пообщаться про аккумы? Вперед. Но вы не будете, потому что далеки о чем речь. Теорию и прочее из этой книги могу вам с закрытыми глазами пересказать. И могу дополнить чего в этой книге нет.
Даже не буду вопросы задавать чего как вы сказали "не понимаю". Тут речь не об устр-ве, как заряжать, как обслуживать и прочее из книги. Внимательно по слогам прочитайте о чем идет речь, потом разводите новую тему. Это типа разговариваем про пирожки, подходит человек и типа вопрос: а яблоки по чем?

[Клиент]

(25-08-2015 23:14)abcd95 :  Клиент, само прикольно, что в книге не написано то, о чем речь.

Потому и спорить не намерен, что Вы имхо не понимаете элементарных вещей. Кто понимает, оценит ликбез.

[Mechanic]

abcd95 все верно обьяснил, главное доходчиво.