Lacetti после Octavia A5. Впечатления

[VVD]

(06-08-2014 20:19)Pilat :  так практично всі лачеті на газу,тим паче в таксістів

+ 100.

[Zipher]

Решил завести бортжурнал на ШКУ, посмотрим что из этого выйдет

[Буллит]

Улыбнули каменты хомяков, с пеной у рта доказывающих, что лачик хрень На фирме прошел 300 000. В авариях бит-перебит. Куча наездников и обслуга через жопу. НО! Ничего не скрипит, комфорт и шумка действительно лучше а5, про тур с голым металлом на ляде я вообще молчу. И не сгнил до сих пор Минус - с ростом скорости начинается жор бенза. Поэтому 90-100 крейсерская. Головной свет полное г... дневной как габариты. Это из глобального. Как-то так в двух словах.

[Deneshi]

(08-08-2014 10:07)Буллит :  Улыбнули каменты хомяков, с пеной у рта доказывающих, что лачик хрень

Ничего не скрипит, комфорт и шумка действительно лучше а5

С такими выражениями чем вы лучше "хомяков с пеной у рта"?

За 300 ткм по нашим дорогам ничего не скрипит? Владельцы премиум класса нервно курят в сторонке, надо было брать Ласетти
И за счёт чего у Ласетти шумка лучше? Двери лёгкие как фанерка (металл тонкий и судя по весу шумоизоляции минимум), лобовое и боковые стёкла обычные (к примеру у Пассата, Ситроен С5, Пежо 3008 стёкла толще и соотвественно шумка лучше), колёсные арки обшиты гулким пластиком.
Понимаю, что довольны машиной так-как лишний раз не ломается и цена хорошая.

[Saabix]

у нас просто существует строго сформированный миф насчет того, что в а5 есть шумка, что у нее металл аки у победы и что она офигеть комфортная, особо усердствуют и веруют в это шкодоводы любых формаций и мнят ее таким себе мерсом кабаном и сама мысль о сравнении с одноклассниками вызывает сильнейшее возмущение Это так забавно со стороны

[Deneshi]

Согласен, есть такое Но всё таки металл А5 потолще будет и в колёсных арках шумоизолирующий материал есть (по крайней мере в задних).

[Saabix]

вполне возможно, но это нюансы - вообще в этом классе машин хорошая шумоизоляция в принципе редкость... это уже в более дорогих (да и более габаритных) машинах производитель заморачивается такими вопросами

[Буллит]

(08-08-2014 10:56)Deneshi :  С такими выражениями чем вы лучше "хомяков с пеной у рта"?

Дружище, не хотел тебя задеть
Я ведь никому ничего не доказываю, я привожу факты, основанные на личном опыте. И да, металл толще на шкоде, но кроме морального удовлетворения этот факт ничего в себе не несет. Надцатые владельцы, безусловно, будут рады толстому металлу, но за 10-15 лет и с лачиком ничего не будет.

[Deneshi]

(08-08-2014 15:01)Буллит :  Дружище, не хотел тебя задеть
Я ведь никому ничего не доказываю, я привожу факты, основанные на личном опыте. И да, металл толще на шкоде, но кроме морального удовлетворения этот факт ничего в себе не несет. Надцатые владельцы, безусловно, будут рады толстому металлу, но за 10-15 лет и с лачиком ничего не будет.

Меня не задел . Просто если мы скатимся к оскорблениям (даже если прав), этот форум превратится в место сварки нескольких групп людей. По моему сейчас войны всем хватает на востоке, давайте хоть здесь попробуем жить мирно. Всего то нужно 2 вещи: постараться слушать других и если не согласен спокойно выкладывать свои доводы. Как говорится: имеющий уши, да услышит!

---

---

(08-08-2014 12:21)Saabix :  вполне возможно, но это нюансы - вообще в этом классе машин хорошая шумоизоляция в принципе редкость... это уже в более дорогих (да и более габаритных) машинах производитель заморачивается такими вопросами

Согласен. Для себя в гольф-классе приемлемым уровнем шумки считаю приятную тяжесть дверей и благородно звучащий замок.

[Буллит]

Не мне вам рассказывать, а на форуме Вы уже давно, про не совсем адекватную реакцию шкодоводов на сравнению шкоды в частности с кореяпромом у меня была шкода, фабия, приятный автомобиль, но пустой и не очень надежный. Собсна, как и везде, есть плюсы, есть досадные минусы.