(03-08-2015 07:52)igg : (31-07-2015 23:01)oleg7727 : Обратился к ОД с просьбой провести замер масла, после чего подготовить документы по программе "куланц", однако получил отказ.
Написал письмо ОД, в Еврокар, далее будем смотреть по ситуации.
С момента приобретения авто в течении всего срока проводил обслуживание у этого ОД, масло на доливку приобретал также у него (ОД).
вот такая ситуация.
А что это за ОД такой? И чем мотивировал отказ?
Правильно, что не успокоились - нужно настойчивее 
В моем случае, я получил отказ от 1-го АЦ, но Прага (хоть я и не у них покупал и обслуживался) приняла заявку и всё сделала - от замера до ремонта, за что ей 
******---------***********
Сорри за задержку с ответом, не получалось до Интернета добраться ...
Приблизительно на 130 000 пробега (до 5 лет не хватало 2-3 недель) поехал к ОД рассказал про повышенный расход масла, получил отказ готовить и направлять документы.
1. ОД - "ПРАГА АВТО", мотивация отказа:
1.1. приехал на ТО на 800 км позже положенного;
1.2. "Шелл" с ВАГовским допуском НЕ масло!
ситуация моя такая
в 2010 году приобрел у указанного ОД авто(с двигателем CDAA), с тех пор ТО у них, масло на доливку у них, ни шагу в сторону.
в конце 2014 - начале 2015 года машина начала немерянно потреблять масло, а именно около 1 литра на 1000 км, заехал к ОД, у них канистра 5 литров стоила 2400 -2500 грн. - перешел на "Шелл" с нужным допуском.
к ОД обращался ответ только один - замена поршневой, моторист постоянно занят.
Даже ездил замерял компрессию - сказали все ок, правда свечи - мокрые ---- поможет только замена поршневой.
Моему терпению настал конец - обратился к Еврокару (отдел по работе с клиентами), результат поинтересовались почему ОД отказал в оформлении документов, удивились причине однако отказали, аргументировав, что мол машине уже 5 лет. Со слов представителя ЕВРОКАРА понял что нужно было раньше обращаться. Дополнительно сказали, что после 100 000 пробега проблема "жор масла" это естественный износ. Между строк читаем, что запас прочности двигателя 1,8 ТСИ после пробега 100 000 км практически сдувается - это не мой субъективный вывод, это слова представителя производителя!
Еврокар отказал в куланце(частичная компенсация ремонта производителем), однако пообещали оказать содействие и переговорить с руководством ОД, чтобы те провели не формальную диагностику, а нормально подошли к решению вопроса.
На следующей неделе поеду на диагностику.
ДЛЯ БУДУЩИХ ПОКУПАТЕЛЕЙ АВТО - учтите, что мотор после 100 000 км пробега возможно прийдется ремонтировать, как в моем случае и "национальный" автопроизводитель ЕВРОКАР Вам НЕ поможет, аргументируя и поясняя ситуацию как естественный износ. Учитывая позицию ЕВРОКАРА планирую изложить сиутацию для авто - СМИ.
На этом и других форумах полно инфо о конструктивном просчете при проектировании этого двигателя, однако весь ремонт будет на покупателе.
Косвенно такое отношение Еврокара и ОД - сказывается на стоимости авто на вторичном рынке. О чем я? Обычно стоимость 3-5 летней машине на вторичке просаживалась не очень сильно, в данном случае изза проблем с двигателем стоимость авто 2010 года
около 12 000 уе, за авто с обычным атмосферником просят большие деньги.
Выводы делайте самостоятельно ....
Если кого обидел - прошу прощения просто накипело!
(03-08-2015 18:43)Ulisss : Просто куланц имеет ограничения : возраст авто до 5 лет, пробег до 150 000 км. Чем ближе год и пробег к граничным значениям, тем меньше производитель берет на себя затрат. А свыше этих значений вообще не принимают запросы
Детально общался на эту тему с отделом по работе с клиентами Еврокара - общее впечатление, сотрудник там находиться чтобы морозиться.
Объясняю почему:
1 при первом моем обращении к ОД авто не было 5 лет + пробег был 130 000 однако отказ я получил(детали см в посте выше); На просьбу оформить документы и направить ссылается, что к нему будут применены штрафные санкции*.
2 когда обратился к Еврокару, то у них возраст авто со слов должен быть до 4 лет и пробег до 100 000, все остальное это естественный износ, который производитель компенсировать НЕ будет.
На вопрос почему 4 года а не 5 - ответ это правила программы "куланц". Спрашиваю где написано про 4 года, включает режим мороза и ссылается на свой опыт работы.
штрафные санкции* --- при общении с ЕВРОКАРОМ, спрашиваю, что за такие санкции в ответ получаю фразу о том, что никаких таких санкций нет в природе.
Пока у Вас авто новое все в порядке, как только необходимо провести работы серьезнее чем замена фильтров и масла, то и национальный производитель и ОД не помогут.
(03-08-2015 18:43)Ulisss : Просто куланц имеет ограничения : возраст авто до 5 лет, пробег до 150 000 км. Чем ближе год и пробег к граничным значениям, тем меньше производитель берет на себя затрат. А свыше этих значений вообще не принимают запросы
Если автопроизводитель просчитался при конструировании двигателя, то логично провести смягчащие мероприятия, а если его представители(ОД + ЕВРОКАР) рассказывают скажем так не совсем одинаковую информацию это может свидетельствовать только об одном продали и слава богу, а как потребитель дальше будет решать проблемы это нас НЕ интересует, нам главное его отправить.
![[-]](https://www.skoda-club.org.ua/forum/images/collapse.gif "[-]")
![[Зображення: ab285992.gif]](http://forum-lines.ru/rez/ab285992.gif)
