SOS! Замена цепи ГРМ на fabia

[Шеф]

(27-04-2010 16:48)LimoN4ik :  

(27-04-2010 16:42)Шеф :  Лимончик, ты случайно не мой тесть?

А чё?

да тому тоже пох куда и как ездить, если вдруг что то стучит то пускай стучит... за год убил москвич новый, потом еще один, ща ланос добивает... я пошутил... а так, тебе очень повезло с машиной! я за год поменял практически всю ходовую... правда машина не новая была и с 40к робега на одометре...

(27-04-2010 16:48)LimoN4ik :  ЗЫ,токашо присмотрелся к цифрам в подписи...прикольные числа!

если ты о фотке то это фотоЖоп

[Илья9174]

поддерживаю "кислого фрукта"!!!!!!!!!!!!!!
теща убивает свою АZQ уже 80тыс и хоть бы шо! (и мусорники таранит при парковке, и ямы все по дороге собирает, и переключает на 4,5тыс, и не греет нихрена.....) меняет масло через 15, свечи один раз меняли, колодки два раза и все!!! машина едет!
а я свой ВМЕ на 40 тыс уже все амморты поменял, половину ходовки, к КПП и мотору постоянно прислушиваюсь, свечи и фильтра каждые 8-10 тыс меняю и все ровно не спокойно мне все жду чтоб такого заскрипит чтоб сразу поменять!

просто люди есть такие нервные, и водят по разному! а по сути у ВМЕ натяжитель модернизирован и бенз сейчас лучше чем тогда был....

[Шеф]

по ходу ВМЕ двиг живучей. чем чешский...а вот ходовая не очень

[Compass]

спич спичем, я тоже так подзабил на машину и сегодня чуть двигло не "выронил на асфальт"... подушка опоры двигла порвалась или протрухла, хз отакэ
хотя еще 30 тык назад ее менять нада было, двиг стал на перекосяк.

[Maka]

Парни, не засоряем тему разговорами про ходовую

[bono01]

Дык никто ж не говорит, что за машиной не нужно следить и обслуживать!
Просто если деталь, не являющаяся расходником (в данном случае цепь), установленная на заводе (подразумевается, с соблюдением тех.процесса, норм и т.п.), работает исправно, то зачем ей мешать работать?

[LimoN4ik]

(27-04-2010 17:24)1.2HTP :  ПС немного не в тему, а диски тормозные менял ? раньше тоже не меняли, а сейчас смотрю за 30тыс великоват износ...

Тормозные поменял первый раз дето на 60 тык(2 раза колодки менял),2-е диски брал TRW и колодки такие же,эти диски еще одну замену колодок выдержат(уже 2-я пара дотирается).

(27-04-2010 18:12)bono01 :  Ну Влад- такой спич толкнул! Вот матерый человечище!

(27-04-2010 19:40)Шеф :  да тому тоже пох куда и как ездить, если вдруг что то стучит то пускай стучит... за год убил москвич новый, потом еще один, ща ланос добивает... я пошутил... а так, тебе очень повезло с машиной! я за год поменял практически всю ходовую... правда машина не новая была и с 40к робега на одометре...

Не,ну я не так убиваю)))))) Да,мне пох где и как ездить,но если что то на чинает стучать или мне не нравиться поведение машинки,сразу везу на СТО и меняю все что считаю нужным. По этому она у меня получает по надобности сразу новые з/ч

(27-04-2010 19:40)Шеф :  если ты о фотке то это фотоЖоп

Писал о циферках про сигареты))) вот только обратил внимание на аватарку

(28-04-2010 10:25)bono01 :  Дык никто ж не говорит, что за машиной не нужно следить и обслуживать!
Просто если деталь, не являющаяся расходником (в данном случае цепь), установленная на заводе (подразумевается, с соблюдением тех.процесса, норм и т.п.), работает исправно, то зачем ей мешать работать?

+100 Я не думаю,что те кто сидит на заводах и те кто это все конструирует,глупые люди. Они просчитывают ооочень многое наперед.

[Victor-LG]

(27-04-2010 16:26)LimoN4ik :  Я так понял что я один такой долгожитель(ну с цепью у которой уже 160 тык пробега..). Что самое интересное,я постоянно переключаюсь на 4000-4500 об/мин(с самого начала),езжу по бордюрами не боюсь влететь в яму,никогда не грею машину(зимой),инжектор не чищу,масло в коробке не менял и не буду,у меня еще родные шаровые и наконечники и все аморты,при этом всем машинка ездит на ура! Тьху-тьху-тьху! Я от нее такого не ожидал! А вот лдди писали что мол,"езжу акуратно,а двигло умерло! машина говно и двигло говно!" Может не в машине причина,хз...ни кого не хочу обидеть,но блин,с самого начала тоже кричали что двигло не ремонтируеться,а как оказалось ремонтируется! Теперь за цепи такой расклад идет....а шо будет завтра? фары менять каждые 100 тык?
Это моя первая "новая" машина,и с самого первого раза когда я столкнулся с Сервис-центром,понял одно - нех и слушать,машины как были машинами,так ими и остались. Вот скажите мне,кто на старых машинах менял цепь на 100 тык?(никто) кто менял масло с фильтром в автоматах(коробка)? (никто). Так это был прошлый век,а сейчас что,машины стали хуже? Или все таки людей развести на деньги стало проще?
Все глубокое ИМХО. Ни кого обидеть не хочу,ни чего личного. Но для меня сервисы это развод на бабки,и причём не малые.

Я менял масло с фильтром в АКП, т.к. в предыдущей машине АКП легла. Вы вспомните сколько американцев с мертвыми АКП, а потом говорите, что в них не надо менять масло. Речь идет об изнашивающихся деталях, а не о фарах. Езжу аккуратно (но везде, не говоря "туда я не поеду, там грунтовка"), шаровые, наконечники, стойки родные, а вот тягу и колодки сменил, хотя никогда не применял затяжных торможений с большой скорости и ЦЕПЬ У МЕНЯ ТАРАХТИТ на 87000. Так же как и у вас, у меня это первое авто из салона. Сервисы это конечно автошкола для слесарей за ваши деньги и на вашем авто, но мы тут пытаемся найти ИСТИНУ! По поводу цепи на старой машине: у меня был Форд Аэростар 3.0 с цепью. Так вот там нет даже никакого натяжителя и распредвал 1, причем нижний! Цепь короткая и разгуляться ей, как в Фабии, просто негде (струнности не хватит), поэтому и ресурс ее больше и конструкция надежней + ДВС низкооборотистый. Вот поэтому и не менялась. Машины-то может и есть машины, но конструкции в разы сложнее (значит менее надежнее) и требуют более пристального внимания.

---

(30-05-2010 12:57)Victor-LG :  

(27-04-2010 16:26)LimoN4ik :  Я так понял что я один такой долгожитель(ну с цепью у которой уже 160 тык пробега..). Что самое интересное,я постоянно переключаюсь на 4000-4500 об/мин(с самого начала),езжу по бордюрами не боюсь влететь в яму,никогда не грею машину(зимой),инжектор не чищу,масло в коробке не менял и не буду,у меня еще родные шаровые и наконечники и все аморты,при этом всем машинка ездит на ура! Тьху-тьху-тьху! Я от нее такого не ожидал! А вот лдди писали что мол,"езжу акуратно,а двигло умерло! машина говно и двигло говно!" Может не в машине причина,хз...ни кого не хочу обидеть,но блин,с самого начала тоже кричали что двигло не ремонтируеться,а как оказалось ремонтируется! Теперь за цепи такой расклад идет....а шо будет завтра? фары менять каждые 100 тык?
Это моя первая "новая" машина,и с самого первого раза когда я столкнулся с Сервис-центром,понял одно - нех и слушать,машины как были машинами,так ими и остались. Вот скажите мне,кто на старых машинах менял цепь на 100 тык?(никто) кто менял масло с фильтром в автоматах(коробка)? (никто). Так это был прошлый век,а сейчас что,машины стали хуже? Или все таки людей развести на деньги стало проще?
Все глубокое ИМХО. Ни кого обидеть не хочу,ни чего личного. Но для меня сервисы это развод на бабки,и причём не малые.

Я менял масло с фильтром в АКП, т.к. в предыдущей машине АКП легла. Вы вспомните сколько американцев с мертвыми АКП, а потом говорите, что в них не надо менять масло. Речь идет об изнашивающихся деталях, а не о фарах. Езжу аккуратно (но везде, не говоря "туда я не поеду, там грунтовка"), шаровые, наконечники, стойки родные, а вот тягу и колодки сменил, хотя никогда не применял затяжных торможений с большой скорости и ЦЕПЬ У МЕНЯ ТАРАХТИТ на 87000. Так же как и у вас, у меня это первое авто из салона. Сервисы это конечно автошкола для слесарей за ваши деньги и на вашем авто, но мы тут пытаемся найти ИСТИНУ! По поводу цепи на старой машине: у меня был Форд Аэростар 3.0 с цепью. Так вот там нет даже никакого натяжителя и распредвал 1, причем нижний! Цепь короткая и разгуляться ей, как в Фабии, просто негде (струнности не хватит), поэтому и ресурс ее больше и конструкция надежней + ДВС низкооборотистый. Вот поэтому и не менялась. Машины-то может и есть машины, но конструкции в разы сложнее (значит менее надежнее) и требуют более пристального внимания.

Я написал КОЛОДКИ, а имел в виду ДИСКИ - повело правый почему-то...

[LimoN4ik]

1) - хде калодки?
2) - какие диски?
(Вы о каких постах? Вы о чем??????)

3) -

Victor-LG :Вы вспомните сколько американцев с мертвыми АКП, а потом говорите, что в них не надо менять масло.

Вы вспомните сколько лет этим мертвым американским АКП!

[ЯрославГончаренко]

Ребята, обслуживаюсь на АМК, так там есть моторист Юрий Васильевич (к нему все слесаря на консультацию ходят), сказал, что Цепи на 90 тысячах на движке 1,6 только проверяются (это если шумит или позванивает) и лазить лишний раз их менять не надо. Думаю с 1,2 тоже самое, но опять же смотря какой 1,2 с какой маркировкой, возможно модели более ранние и болеют такой хренью как разрыв цепи. Лучше подъехать к толковому мотористу и проконсультироваться. Видел как Лимончик лётает на своем 1,2 и с таким пробегом лишних звуков от цепи нет то и мучать ее не надо.