Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[4i4ikOFF]

Есть специальная сервисная информация по поводу ухода за АКБ Шкод во время длительного простоя авто! К сожолению по памяти не вспомню детали, но надо с некой периодичности производить проверку и при необходимости зарядку акб! На время длительной стоянки надо с нимать клеммы

[wolf_bm]

Машина простояла 1,5 месяца - сдох аккумулятор. Прикурил - завелся. Что правильно сделать:
- снять аккум и завезти на станцию (невнятно по телефону совет со станции), но непонятны последствия для мозгов.
- завести с прикуривателя и проехать километров 20-30
Снимать стремновато - автономная сигналка и непонятны последствия.
Может то-то снимал с новой машины аккум.?

[DerWisch]

Я бы завел с прикуривателя, доехал до станции, договорился, чтобы на время реанимации своего акку они вкинули какой-нить подходящий, чтобы кататься дальше. Но только к официалам, если авто на гарантии, а то потом вдруг начнут кривляться...

[wolf_bm]

В том то и дело , что официалы предлагают самому снят аккум и везти им на станцию - разбираться. Заводиться с прикуривателя сказали категорически нельзя. Короче, по телефону там все ответы не внятные - типа - наверно ничего страшного не произойдет если снять аккум.

[brx]

Что значит "снять и привезти", на трамвае что-ли? Заехать к ним на машине и пусть они сами что хотят то и делают. Гарантия все-таки.

[4i4ikOFF]

А ничего с электроникой и не произойдет на самом деле, если снять АКБ! И если прикурить тоже всё будет отлично, только главное полярность не перепутать - а если пеерпутать - тогда мозгам капут!!!

[DerWisch]

2 wolf_bm

Это что-же за официальная СТО такая "вумная"? Неужто клёпки не хватает заманить к себе машину и попытаться срубить денег за мойку, комп-диагностику, например?

[mamont]

снять и тащиться с ним на СТО - это глупость тебе предложили
к тому же как они определят гарантийный случай (если всё ещё) без самого автомобиля?

потом, насколько я знаю после снятия аккумулятора или после его разрядки могут появиться ошибки в электронике
так что они обязаны провести диагностику и устранить таковые если они есть
тем более если гарантия!

а процедура завода от другого аккумулятора (прикур) описана в мануале прилагающемуся к авто,

правда если прикурить и приехать на этом севшем аккумуляторе, то доказать гарантийный (если всё-таки гарантия) случай может быть сложновато

возможно следует дотянуть на СТО на буксире не включая двиг - но тогда гидроусилитель не будет работать и руль станет совсем тяжёлым надо быть осторожным при транспортировке
эвакуатор - было бы идеально, но дорого

думай сам, что выбрать из вариантов

а на официальной станции просто обязаны на момент ремонта обеспечить заменой узла или даже выдать подменный автомобиль, если твой по гарантии ремонтируется (закон о защите потребителей)
хотя ты из Беларуси (как я понял), а там может быть иначе прописано

[wolf_bm]

В Минске официалmyfz контора только одна и разбираться, что они должны неохота, вот и спрашиваю что делать с наименьшим гимором. А от генератора он сам плотность не наберет? Или поискать на время другой аккум, правда они и за время переброски могут забалдеть (мозги).

[SergM]

1) Если разрядился, но не сдох – покататься 2-3 часа (или больше) на хороших оборотах (около 3000) – должен подзарядится. После чего, (если всё успешно) желательно, как я понимаю, посмотреть что в компьютере и сбросить его.

2) Если не зарядился/не держит ёмкость – попробовать зарядить от зарядки и посмотреть, что это даст.

3) Если старый или сдох – менять.