Все про двери (замки, концевики, стеклоподъемники, зеркала, петли etc.)

[Pasa]

[/quote]
1 Правая передняя как реагирует на открытие\закрытие ключем через личину этой же двери?
2 с консоли вод двери стеклоподъёмник правой передней нормально управляется?
[/quote]


1 Реагирует нормально, открывает и закрывает.
2 С консоли водительской двери все работает без проблем.
По поводу пропаять контакты, это которые?

[Лёха]

(28-12-2016 11:00)Pasa :  По поводу пропаять контакты, это которые?

это место, где провода от фишки/разъёма замка впаяны в плату замка...

[Лесничий]

(28-12-2016 11:00)Pasa :  1 Реагирует нормально, открывает и закрывает.
2 С консоли водительской двери все работает без проблем.
По поводу пропаять контакты, это которые?

Судя по симптомам CAN комфорт жива и питание на блок комфорта двери (совмещен с блоком стеклоподъёмника) подаётся.
Вероятно надо пропаять разъём на плате замка (известная болячка), заодно проверив работоспособность микриков внутри замка - по двум из них (еще два используются для личинки) центральный блок комфорта определяет состояние блокировки замка.

[Pasa]

Микрики личинок живые, ибо стекла опускаются и поднимаются в крайних положениях личинки двери.
Судя по всему, придется снимать замок и дальше вскрытие покажет.

[Лесничий]

Микрики личинок к описанным симптомам отношения не имеют вообще, проверять надо оставшиеся два внутренних микрика. Разъём рекомендую пропаять в любом случае.

[Pasa]

Спасибо за советы.
Появится свободное время, займусь разбором.

[Pasa]

Продолжу.
Вася выдал:
00929 — Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221
27-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Вчера разобрал замок, пропаял контакты, все смазал, собрал, установил, проблема осталась.
При заведенном двигателе все симптомы пропадают.
В самом замке проблемы не обнаружил, выработки в механике и электрической части нет, концевики все прозваниваются. Куда еще можно копать?

[Лесничий]

При заведенном напряжение выше, усилие, развиваемое двигателем блокировки замка тоже. Проверьте падение напряжения питания в гофре, может провода надломлены и надо их заменить или параллельно пробросить.

Еще варианты:
- поменять микрики;
- проверить состояние АКБ - возможно разряжена или уставшая ( как доп фактор можно рассматривать);
- срезать на ползунке замка кусок пластмассы, который может мешать срабатыванию при низком усилии, развиваемом двигателем
(это предположительно, что срезать описано здесь http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...912&page=3 );
- найти замок на подмену.

Больше вариантов у меня нет.

[Pasa]

Ок, попробую.
А может сам блок комфорта компостировать мозги?

[Лесничий]

(09-01-2017 12:47)Pasa :  А может сам блок комфорта компостировать мозги?

Сомневаюсь. Ведь со стеклоподъёмником проблем нет (при управлении с водительской консоли)?
Отсутствие достоверного сигнала - это проблема сигнала от микрика (или ползунок не доехал или микрик изношен или непропай или контактная группа окислена в разъёме или .... и так до блока комфорта водительской двери, включая сам блок).

Если искать, то для начала убедиться в том, что это не замок. Идеально - подменой, или: стирать ошибку, вставать на провода, которые идут на блок вод комфорта ("закрыв" замок механически без закрытия двери), вызывать блокировку\разюлокировку с консоли, читать ошибки и смотреть на состояние сигнала с микриков. С подменой замка это было бы проще. Или блок стеклоподъёмника вскрывать и на плате сразу пытаться вызвонить.