2,0 FSI свист в холодном,непрогретом двигателе

[Ulisss]

tompson :2 Надо менять натяжной подшипник и/или ремни.

Я уверен, что на Украине такой двигатель восстановить нельзя.

По поводу первой цитаты +100
По поводу второй минус 100. Восстанавливается там все. Обычный удар, гнуться клапана (их замена) ремонт ГБЦ, ну и поршневая под замену. В ценах прошлого года обошлось около 30 000 грн с новой ГБЦ

[Mr.Skodnik]

DudMAN :а разве вместе с ремнем ролики не меняют???

На самом деле не знаю точно какие меняют, знаю, что натяжной точно меняют, а свистит не натяжной.

[gsa]

Mr.Skodnik :

DudMAN :а разве вместе с ремнем ролики не меняют???

На самом деле не знаю точно какие меняют, знаю, что натяжной точно меняют, а свистит не натяжной.

Появилось и у меня что-то подобное,
пробег - 26000.

Пока авто не прогреется до 60 градусов, слышен циклический скрип,
как сверчка какого-то.

Пробовал слушать стетофонендоскопом, судя по всему, источник писка находится почти вверху ГРМ.

Крышку пока не стал снимать, вот думаю, ехать ли на СТО.
Я уже туда боюсь ехать, они токо деньги за диагностику берут,
и рассказывают, что все проблемы - это нормально и с ними надо мириться..

Может стоит поменять АМК, на другую СТО... Не знаю;(

[Mr.Skodnik]

gsa :Крышку пока не стал снимать, вот думаю, ехать ли на СТО.
Я уже туда боюсь ехать, они токо деньги за диагностику берут,
и рассказывают, что все проблемы - это нормально и с ними надо мириться..

Может стоит поменять АМК, на другую СТО... Не знаю;(

Сними лучше сам крышку и брызни вэдэшкой, по крайней мере нервы сэкономишь. Мне на АМК все сделали бесплатно по гарантии и им это все уже знакомо,т.к. машины с этой проблемой туда приезжали.

[Serg-KS]

У меня была проблема, при запуске двигателя на холодную было слышно "чмыханье", после прогрева двигатель работал нормально. Три дня головной боли с СТО и письма на Еврокар по гарантии заменили ремень и ролик. Сейчас проблем нету, , продувка и смазка ни до чего не привела, вывод один нужно менять и желательно в комплекте. Проблема в другом, не каждое СТО хочет делать ремонт по гарантии с заменой ремня и ролика, у них все попадает под естественный износ, вот и прихождится тратить нервы и силы и производить ремонт за свой счет или все таки по гарантии, как сумеешь додавить.

[gsa]

Mr.Skodnik :

gsa :Крышку пока не стал снимать, вот думаю, ехать ли на СТО.
Я уже туда боюсь ехать, они токо деньги за диагностику берут,
и рассказывают, что все проблемы - это нормально и с ними надо мириться..

Может стоит поменять АМК, на другую СТО... Не знаю;(

Сними лучше сам крышку и брызни вэдэшкой, по крайней мере нервы сэкономишь. Мне на АМК все сделали бесплатно по гарантии и им это все уже знакомо,т.к. машины с этой проблемой туда приезжали.

Я сталкивался с подобной проблемой на своей вектре А, в 1998 году.
Машина была 1994-го года

Мастера посоветовали побрызгать ВД-шкой,
помогло на недели 3...
Потом опять начался звук.
Посоветовали присыпать тальком.

Помогло на 3 дня, после чего с ремня слизало 12 зубьев.
Хорошо, что Вектровский 1.6 мотор, не гнул клапана
Потом снимать крышку и брызгать туда ВД-шкой - не хочу.
Я понимаю, что это точно поможет, но в тоже время понимаю,
чем в итоге все заканчивается.
А на каком СТО, точно в курсе проблемы и точно поймут, что я от них хочу?

[Serg-KS]

Я ремонт проводил на СТО, 1автоцентр Шкода, не скажу что парни очень резвые и вежливые нужен глаз за ними, но могу сказать что их инспектируют от Еврокара и клиентов терять не очень хотят, хотя менеджеры не пробиваемые. После накрутки их с Еврокара, в обед звонили и спрашивали как завелась машина, как доехал, есть ли у меня еще проблемы с машиной в гарантийный период. Люди добрые скажите кому хоть раз звонили с СТО и спрашивали как у вас дела, да еще в нашей стране и с нашим сервисом.
Просто нужно аргументировать согласно действующих законов и отстаивать свои права, может у меня так получилось потому что я сам работаю нач сервисного центра, и заню сервис от и до, но они были не правы, решили меня просто взуть.
Едешь на СТО, если машина на гарантии просиш провести экпертизу оказа и если нужно ремонт, если отказываются, пиши письмо Еврокару ил звонок, номера и мейл есть в интернете, думаю что такими шагами вопрос решится.

[zhenya]

Serg-KS :Люди добрые скажите кому хоть раз звонили с СТО и спрашивали как у вас дела, да еще в нашей стране и с нашим сервисом.

мне звонили...
однажды на фабе приехал на АМК делать ТО, как всегда менял все фильтры, от мастера периодически отходил и не видел все, что делали. через пару дней мне позвонили, извинились и сказали, что забыли поменять фильтр салона (до этого я даже не знал, где он находится), приехал, поменяли, я уехал...

[Mr.Skodnik]

Тогда надо менять просто ГРМ и не ломать себе голову. У меня пока 40 тыс. пробега, собираюсь на 60 тыс. заменить полный комплект ГРМ. Если бы была гарантия, то конечно бы добивался замены по гарантии,как уже здесь писал Serg-KS,у него все же хватило терпения и сил добиться своего, в свое время с этим писком на СТО просто до скандала доходило, но мне все же внушили типа со временем пройдет и надо после зимы помыть двигатель, а после зимы закончилась гарантия.

[tompson]

Ulisss :

tompson :2 Надо менять натяжной подшипник и/или ремни.

Я уверен, что на Украине такой двигатель восстановить нельзя.

По поводу первой цитаты +100
По поводу второй минус 100. Восстанавливается там все. Обычный удар, гнуться клапана (их замена) ремонт ГБЦ, ну и поршневая под замену. В ценах прошлого года обошлось около 30 000 грн с новой ГБЦ

Ну и нах... такое счастье ? Вы уверены, что вам поставили нормальные запчасти ? Я не очень..
Рассказываю историю Есть у меня знакомый, был у него Пыж 605 V6 + у него был магазин (он был владельцем) в котором продавали типа оригинальные запчасти на пыжи. Дык вот, стуканул у него движек, он его отремонтировал и сразу продал. Мне он объяснил - ну его нахер, езить на оригинальных запчастях даже купленных в своем магазине. Так, что вот так. Не восстанавливается ничего. Мало того вы уложили столько бабла. ИМХО глупо.
С ув. tompson