Фабия 1.4 раздувает патрубки

[Shusha]

Всем привет. В машине началась какая-то хрень....и видимо уже давно, просто не обращал внимания. До этого на земле были иногда небольшие капли охлаждающей. Потом стал поддтекать патрубок из-под хомута, поджал - побежал в другом месте.......опять поджал. Потом вроде успокоилось. Но патрубки, что ОТ радиатора, что к нему накачаны очень сильно. В иномарках с замкнутым циклом должно создаваться давление в охлаждающей системе. В некоторых машинах аж до 5 кг......сколько должно быть в Фабии не нашёл нигде.
Думал дрочит крышка расширительного, не сбрасывает лишнее давление - поменял её. Ничего не изменилось.
На трещину в блоке не похоже, потому что не уходит жидкость и не бурлит в расширительном бачке.
Может термостат......хотя теоретически он не влияет на давление. Большой круг в норме, открывается вовремя.
Интересный прикол......проехал несколько сотен км....патрубки раздутые.....жидкость не уходит....но стоит заглушить машину (температура ведь в блоке повышается на пару-тройку градусов)....и постоять её до утра….опять несколько капель на земле и защита влажная.
На станции руками разводят. Рассуждаю….если трещина в блоке или головке…во-первых патрубки бы постоянно раздувало…и наконец порвало бы их на хрен, и бурлило бы в расширительном. Этого нет, ездил два раза в Крым….жидкость на месте (за исключением капель которые вытекли) Крышку бачка поменял…стоит нулёвая(хотя не факт что работает нормально).
Короче извечный вопрос – Что делать?
Пока спасаюсь тем, что после длительных поездок просто приоткрываю крышку бачка спуская лишний воздух……тогда на утро всё в порядке, никаких капель на земле. Кстати трогал патрубки на новых машинах….они плотно надутые но не перекачанные, как у меня. На фото видно как хомут с трудом держит жидкость.
Какие есть соображения?

[X-RAY]

Как вариант:

дефект прокладки головки блока цилиндров. Т.е. давление нагнетается из цилиндра, но жидкость не уходит в цилиндр. Такое может быть.
Если прокладка металлическая (а скорее всего так и есть), то возможно расслоение.

[Shusha]

X-RAY :дефект прокладки головки блока цилиндров. Т.е. давление нагнетается из цилиндра, но жидкость не уходит в цилиндр. Такое может быть.

Если бы была какая-нибуть трещина или расслоение, то давление нагнеталось бы постоянно. Жидкость бы бурлила в бачке. А на заглушенном горячем двигателе пыталась бы уйти в трещину обратно, то есть утечка была бы по любому, не в цилиндры, так в масло. Но такого не происходит!

[X-RAY]

Возражаю.
На собственном опыте известно следующее: при повреждении прокладки давление из цилиндра может нагнетаться в охлаждающую систему, при этом ОЖ не попадает в цилиндр, а выталкивается из бачка при определенных режимах работы двигателя.

Давление нагнетается только при определенных нагрузках на двигатель. На холостом ходу ничего не происходит, все выглядит нормально, жидкость не бурлит.

Но - на остывшем двигателе в бачке все равно присутствует избыточное давление, хотя и малозначительное.

Хотя в твоем случае может быть другое - что угодно, я ж не настаиваю. Просто советую рассмотреть.

Еще раз повторю - ОЖ может не поступать в цилиндр и в масло соотв. По крайней мере, выраженных признаков нет. Еще - на крышке маслозаливной горловины есть конденсат? Не эмульсися, а именно конденсат?

[Веталь_fabia]

100% прокладка головки блока-поэтому раздувает патрубки и перегревается-необходимо заменить прокладку и шлифонуть головку

[Shusha]

На крышке масло горловины конденсата нет.
Проводил разные эксперименты.....на горячей машине газуем и держим обороты 3500-4000, долго держим........в бачке всё равно ничего не происходит.......(если газы рвуться должны быть пузырьки!)....пробовал менять режимы, резко газовать....ничего. Вчера после обеда выехал на Киев, ночью приехал......машина бежит нормально, не перегревается, давал по трассе ей под хвост по полной программе. Утром всё проверил....уровень жидкости на месте, подтёков нет (пара висящих капель не в счёт). А это на минуточку 1000 км. Но эти долбанные патрубки - как барабан! Блин задрали уже. Ведь так не хочется развязывать движок. Итак за год как эта машина у меня....уже прошёлся практически по всей. Станции не люблю, делаю всё своими руками.