Октавия Тур: вопрос по рулевому

[Ray]

побывал на сервисе..
подняли машину и посмотрели (еще раз) рейку - в норме
сняли пластиковую крышку и посмотрели карданчик - в нем стука нет
успокоили - ездить можно
Сказали, что стучок где-то в прямо под рулем и что необходим занятый в это самое время электрик, чтобы корректно все разобрать (дабы подушка не стрельнула и чегой-то там не напутать)
Обещали отзвонить, чтобы записаться на время и попасть на свободного электрика.
Все прошло доброжелательно и нормально.
На прощанье сообщили, что похожая проблема была еще в одной Окташе.

P.S. Заодно поставил передние брызговики (при продаже отказался в пользу ковриков)

[Игорь!]

Cпасибо ждем подолжение отчета. Вдруг и у меня такое произойдет!

[Vetal]

Победил проблему?

[Ray]

Проблему не победил...
Точнее, после разборки рулевой колонки, был убежден сотрудниками СТО, что проблемы, собственно, нет и имеет место быть некий штатный стучок/люфтец, свойственный Октавиям А4.
Подергав, впоследствии, руль у 2х машин, стоявших в то время на в боксах и еще парочки, пойманных в городе, убедился, что утверждение сервисменов "имеет место быть" и успокоился.
Кроме того, не так давно имел счастье потестить новый Ауди Ку7, и обнаружил, что реакции на руле похожие.. VAG!?

Собственно, вот..

[smip]

Да,есть такой прикол у многих,но не у всех. На старой октаве боролся с таким приколом. Сначала поджал рулевое,помогло на 50%. Остался стучок на нижней крестовинке рулевого вала. Сняли рулевой вал,расшплинтовали крестовину,поехал с мастером на рынок,подобрали по размерам неоригинал (за 17гр!!!) и отходила без стуков 100тыс. км. А мастера,кто делал,сказали что металл на родной хё..ый. Вот так.