Ремонт клапана вентиляции картерных газов.

[G.m]

Мембраны не дешовые но они есть в продаже

[messershmitt]

Весь процес зрозумілий. Тепер конкретно по системі в BFQ.
1 - В заливній горловині "маслоотделитель" ?
2 - Якщо в горловині, то масло вертається назад в головку, а мінімум масляного туману іде на клапан до повітряного патруку?
3 - Що за магістраль, що іде в протилежну сторону і вниз від тієїж заливної горловини?

[OSA65]

(20-01-2020 21:40)messershmitt :  Весь процес зрозумілий. Тепер конкретно по системі в BFQ.
1 - В заливній горловині "маслоотделитель" ?
2 - Якщо в горловині, то масло вертається назад в головку, а мінімум масляного туману іде на клапан до повітряного патруку?
3 - Що за магістраль, що іде в протилежну сторону і вниз від тієїж заливної горловини?

В рамках затрагиваемой здесь темы о восстановлении мембраны, в BFQ всё аналогично. Рассмотрение общей работы этого мотора, как и отдельных его узлов - это другая тема.

Однако подскажу на некоторые вопросы.
1. В маслозаливной баклуше - маслоотделитель примитивного упрощённого типа с минимальной эффективностью. Этот маслоотделитель не является маслоотделителем центробежного типа, как указано по ссылке на Драйв, которую Вам дали в другой теме.
Для начальных пробегов автомобиля и вплоть до 100 тыс км. и 5 лет его работы его достаточно.
Затем в связи с естественным износом ЦПГ увеличивается объём картерных газов и концентрация масла в них. Соответственно, маслоотделитель не справляется с такими объёмами и имеем результат - повышенное попадание масла во впускной коллектор.
2. Правильно.
3. Не скажу точно, но вроде бы в маслянный поддон.

[messershmitt]

Короче, вийшло як завжди - замовив патрубок і коли міняв, заливна горловина в особі того клятого клапану, відвалилась від клапанної кришки. Пильніше придивишись, там воно на сопельках трималося. Запотівання було добряче. Так що завтра сяду на маршрутку і попру в місто герой носків, тобто в Житомир) Знайшов кілька магазів де є в наявності потрібна деталь.

[Kisen]

Привет друзья. Кто подскажет где вообще находится этот клапан ВКГ или маслоотделитель на Фабии 1.6 TDI 77kW (CAYC). никак не могу понять.. У меня соединении выхода сапуна с патрубком в масле, снял патрубок с турбины - чуть влажноватый внутри... это может быть из за ВКГ ? и еще начало черным дымком кидать при резких подрывах, хотя сажевый фильтр стоит. Масла не жрет вообще, едет вроде как всегда хорошо. Что еще может быть?

[oggi]

А ніхто не пробував друкувати мембрану на 3Д принтері? Є пластік флексі. він якраз використовується для виготовлення сальників, пильників, прокладок. Маслостійкий.

[PAnda]

(05-11-2020 11:45)oggi :  А ніхто не пробував друкувати мембрану на 3Д принтері? Є пластік флексі. він якраз використовується для виготовлення сальників, пильників, прокладок. Маслостійкий.

Никто не пробовал. Никто на это гарантию не даст + мембрана комбинированная. В центральной части твердая площадка, в некоторых случаях с креплением пружины.

Из флекса разве что прокладку и то при условии что у вас флексс по случаю остаслся, вы уже нашарились им печатать и почкму бы и нет. Или прокладка пипец фасонная, пипец дорогая и не термо нагруженная.

Кронштейны, переходники, тюнячки и з АБС и Нейлона в машину ОК. Мембрану - купить.

[OSA65]

(06-11-2020 00:28)PAnda :  Никто не пробовал. Никто на это гарантию не даст + мембрана комбинированная. В центральной части твердая площадка, в некоторых случаях с креплением пружины.

Есть разные мембраны в разных машинах, мало того, есть два разных исполнения мембраны для одной машины.
Один из вариантов, как раз обычная плоская резинка (читайте тему сначала, там и фото есть).
Так что предложение интересное.
Запомним как вариант решения.

[PAnda]

Ну, если плоские, или не плоские, но чисто резинове, то можно. До 100С материал живет. от 110 уплывает. нужно пробовать.
Если найдется желающий потестить, я бы даже напечатал из любви к эксперементам.