Высоковольтные провода!

[евгений1971]

Спасибо всем ответившим!Сегодня боролся с троением BFQ! добравшись до 2й и 3й свечи, обнаружили, что не работала 3я! Заменили свечи. Тоже самое, эффекта нет. Ну и по логике поменяли провод. всё заработало.Прозвон обычным мультиметром показал обрыв! По счастливой случайности у мастера нашелся шкодовский бу проводок. Но, в принципе, я еще вчера задался вопросом. Откуда такая несусветная цена? Это первое.
Второе. Сразу возникает следующий вопрос. Почему получился выход из строя свечи ( на стенде свечу проверили: пробивает на корпус). Что первычней, выход из строя свечи, или провода? Может ли одно спровоцировать другое? Либо есть нечто третье, о чем я не догадываюсь?
У предыдущего хозяина свечи как то быстро выходили из строя! 3-5 тыс и одна вылетает!

[Skod@Yalta]

Евгений, походу катушки зажигания надо менять. Может троить в сырую погоду, да и не только. И свечи гибнут из-за них.

Да , и что показала диагностика у Дениса?

[евгений1971]

Всем привет! Сегодня продиагностировал VAGом автомобиль.
Вот, что показал комп:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 06A 906 033 BK
Компонент и/или версия: SIMOS33 1.6l 2V 00HS9803
Кодирование: 00031
Код Сервиса: WSC 73430
Доп. информация: TMBDX41U68B013664 SKZ7Z0G4697760
6 Найдены неисправности:
16514 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0130 - 35-00 - -
17811 - Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
P1403 - 35-10 - - - Спорадическая
17925 - Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи
P1517 - 35-10 - - - Спорадическая
16555 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
P0171 - 35-10 - - - Спорадическая
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 35-10 - - - Спорадическая
17700 - Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
P1292 - 35-00 - -
После обнуления ошибок осталась последняя.
Чем это грозит и как эту цепь определить у термостата? Симптоматика работы системы охлаждения следующая:
Мастер щупал патрубки всякие, говорит, что с первого взгляда термостат рабочий. Но он не специализируется конкретно на Шкодах, поэтому этот вопрос поднимаю здесь! Мои наблюдения: после выключения зажигания при нагретом двигателе вентиляторы не работают никогда! То есть , я заглушил, ушел, а машина кипит по логике! Да и не по логике, а реально)))))Может кто даст ссылку, где показан нормальный алгоритм нормальной работы термостата конкретно на 1,6 BFQ бензине?
Второе! По первой ошибке. Вроде что то там с лямбда зондом! Диагност сказал, что ошибка 35-00, так скажем постоянная, а 3510 спорадическая ( временная), т.е. вытекающая по цепочке из более глобальных проблем! Повторюсь, что после обнуления все ошибки, кроме последней пропали. Хотелось бы услышать мнение по всем ошибкам. Ошибка 16687 цилиндр 3 была устранена ранее, был пробит провод на свечу!
Да, когда менял свечи , они были белые, т.е. ошибка 16555 подтвердилась реально!
Что посоветуете?

[Skod@Yalta]

Приветствую,
17700 - у меня такая же.... На моей заклинило термостат в закрытом положении, вентиляторы маслают всё время, нижний патрубок холодный. Заказал себе новый, Behr - 300 грн. с доставкой.

16514 - тоже лямбда мозги ..бёт. Проверял проводку, всё в норме. Тупо пока забил, уже как год... На расход и динамику не влияет.

P.S. Где диагностику всё таки сделали?

[glso]

Та же самая хеоня, замена термостата с датчиком решила проблему и ошибку

[netshurik]

Подскажите кто какие брал себе провода и катушку? Как себя ведут провода tesla? Кто-то брал себе катушку tesla? Или не забивать себе голову, и взять bosch

[Владимир_]

Заходите к нам на огонёк
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=68180