5 лет машине - коррозия на кузове

[OSA65]

Как ни прискорбно, но старые авто имеют лучшее ЛКП, чем современные. Когда моей машине было 8 лет, мне довелось увидеть такую же машинку, но 16-ти летнюю.

ЛКП на ней по сравнению с ЛКП моего авто много раз качественнее и визуально и тактильно, на ощупь. Сравнить можно как старую хорошую эмалированную посуду и современную крашенную китайчатину.

[Skodник]

ТАк сейчас спецом все делают, что бы владелец авто почаще наведывался в гости на чашечку кофе с официалами.

[bumblebee93]

(10-01-2015 10:16)OSA65 :  Как ни прискорбно, но старые авто имеют лучшее ЛКП, чем современные. Когда моей машине было 8 лет, мне довелось увидеть такую же машинку, но 16-ти летнюю.

ЛКП на ней по сравнению с ЛКП моего авто много раз качественнее и визуально и тактильно, на ощупь. Сравнить можно как старую хорошую эмалированную посуду и современную крашенную китайчатину.

Плюсую! С посудой-в точку))). Может ноги растут от экологических норм...краски на водной основе и фсе такое(как так на водной основе...как она,эта краска может нормально защитить металл?!:break_the_wall. Это почти тоже,что красить водо эмульсионной автомобиль. Имхо,старые технологии

[zender]

Не могу не верить описавшим свои проблемы! На первых Октавиях я и сейчас не видел следов коррозии - жаль что новые модели перестали соответствовать прежним стандартам… Может это следствие того что кузова с их обработкой начали все же делать у нас…?! Может я не в курсе но считал что кузова приходят из Чехии (или так было раньше)...

[Skodник]

Как по моему мнению, вы ошибаетесь. Кузов идет уже крашеный, у нас только сборка, то есть не только в Украине такое. Может я ошибаюсь, я не в курсе где красят кузова, но как по моему, везде технология одинакова

[Охотник]

(07-08-2013 07:03)genka_e28 :  Машине ровно 5 лет, первый хозяин, "не бит, не крашен".
Вот ТАКОЕ обнаружил случайно, место действия - задняя правое крыло в месте прилегания бампера к арке колеса. Бампер ни разу не снимался.




Внутри арки краска отслолась от металла.
ЖЕСТЬ!
Боюсь снимать валенки с смотреть, что там внутри.
"Что делать, куда бежать" ?
На левом крыле уже просматривается одна небольшая точка, которая однозначно будет прогрессировать и дальше.

А еще есть внутри арки заднего колеса от порога под швом герметика по кругу проверено не на одной А5 год от 3 лет в эксплуатации думаю нужно вскрыть по легкому и обработать пушсалом или каким то жиром чтобы сократить коррозию ведь она самая это влага плюс кислород перекрываете доступ второго продляете жизнь металлу ну а красить когда найдете мастера которому доверите эту работу такова селяви.

[designer]

О, да! ) Потертости в задних дверных проемах это святое. Даже не смотря на то, что уплотнители уже мягкие ставились в 2008м году. Бережно оклеены скотчем до момента покраски. Видимо, что такой момент уже настал.

Очень рекомендую посмотреть за передними подкрылками в районе брызговиков. Не мое, но я уже прошел через это и теперь при переобувке регулярно вычищаю 2 раза в год.
[/quote]

Т.е. поставивши уплотнители от FL - дело не исправит и будет затирать в проемах?


По пер. подкрылкам -
Когда свои снимал, удивлению не было предела ))

По левой стороне в мусоре нашел сурприз от прошлого пользователя - пинцет для снятия колесных колпачков

[genka_e28]

(24-04-2018 18:51)designer :  О, да! ) Потертости в задних дверных проемах это святое. Даже не смотря на то, что уплотнители уже мягкие ставились в 2008м году. Бережно оклеены скотчем до момента покраски. Видимо, что такой момент уже настал.


Т.е. поставивши уплотнители от FL - дело не исправит и будет затирать в проемах?

У меня с завода были УЖЕ мягкие уплотнители. И не спасло.

Проклеил скотчем по кромке, что б не было видно при закрытых дверях.
С окраской проемов не стал заморачиваться. Так и продал.

PS: относительно грязи в за брызговиками в передних подкрылках - меня не спасла даже регулярная очистка и промывка. Порог в месте стыковки с нижней частью переднего крыла начал гнить.... В том сете как раз вытекает вода с лобового стекла.

Да и вообще, как-то оно на 8 году жизни машины начало простреливать в самых неожиданных местах, куда не камешки, типа верхней кромки пятой двери врайоне стоп-сигнала.

[Bank911]

Я когда свою чухрал для покраски, то заметил что антикор как-то нанесен только на лицевые панели. Задние ланжероны очень ржавеют, впереди под батарейкой тоже хорошо ржавчина появляется. Хотя вроде должна вся поверхность быть в антикоре.

Обратите внимание - тачки на бляхах иногда идут без антикора, там восковое покрытие и все